Kolica za dizanje su mehanizam za dizanje mostne dizalice i komponenta koja direktno nosi teret. Maksimalna nosivost kolica za dizanje mostne dizalice obično može doseći 320 tona, a radni režim je uglavnom A4-A7.
Krajnja greda je također jedan od glavnih kompleta nadzemne dizalice. Njena funkcija je spajanje glavne grede, a kotači su ugrađeni na oba kraja krajnje grede kako bi se mogli kretati po tračnicama mosne dizalice.
Kuka za dizalicu je također najčešći tip opreme za dizanje. Njen princip rada je da se objesi na čelično uže električne dizalice ili kolica za dizanje pomoću remenice i drugih komponenti za podizanje teških predmeta. Općenito govoreći, njena funkcija nije samo da podnese neto težinu tereta koji se podiže, već i da podnese udarno opterećenje uzrokovano podizanjem i kočenjem. Kao nadzemna dizalica, ukupna nosivost kuke može doseći i do 320 tona.
Točak dizalice je jedan od važnih rezervnih dijelova za dizalice EOT. Njegova glavna funkcija je kontakt sa šinom, podupiranje tereta dizalice i pokretanje mjenjača. Stoga je potrebno dobro pregledati kotače kako bi se bolje izvršio posao podizanja.
Hvataljka je također uobičajen alat za dizanje u industriji dizanja. Njen princip rada je hvatanje i istovar rasutog materijala putem vlastitog otvaranja i zatvaranja. Hvataljka, komponenta mostne dizalice, češće se koristi za hvatanje rasutog tereta i trupaca. Stoga ima širok raspon primjena u rudnicima uglja, odlagalištima otpada, pilanama i drugim industrijama.
Magneti za podizanje su vrsta rezervnih dijelova za dizalice EOT, koji se široko koriste u čeličnoj industriji. Njegov princip rada je uključivanje struje, elektromagnet će čvrsto privući magnetske predmete poput čelika, podići ih na određeno mjesto, a zatim prekinuti struju, magnetizam nestaje i predmeti od željeza i čelika se spuštaju.
Kabina dizalice je opcionalna komponenta mosne dizalice. Ako je nosivost mosne dizalice relativno velika, kabina se obično koristi za upravljanje mosnom dizalicom.