Kina profesionalna dobavljača željeznička dizalica za industriju

Brzina podizanja ❏ LOW zbog niske visine podizanja. Brzina dizalica za putovanja na dizalici odgovara zahtjevu za produktivnost dvorišta dugih kontejnera. Rasipač bi prešao preko četvrtog / petog sloja spremnika kada je snop spremnika tri / četiri sloja, a visina podizanja ovisi o zahtjevima za skladištenje metara.

❏ Tvrdley putnička brzina ovisi o rasponu i dosežnjoj udaljenosti od obje strane mosta. U slučaju raspona i rasporeda na raspolaganju je kratka, manja kolica za putopisnu brzinu i produktivnost je preporučljiva; Inače, kolica koja se može u skladu s tim mogla u skladu s tim povećati za ispunjavanje zahtjeva produktivnosti.

❏Kad je raspon preko 40 metara, mehanizam dizalica putuje u veliku brzinu, a obje strane autrigera odstupaju zbog povlačenja sa svake strane različita. Dakle, postoji stabilizator opremljen na ovom dizalicu i električni sustav bi zadržao obje strane putne mehanizme sinhrone.

Električni sustav upravljanja pogonom prihvaća tiristor regulaciju diska za regulaciju diska ili DC upravljački sistem kako bi zadovoljili veću potrebu i postići bolje performanse regulacije i kontrole brzine. Ili prihvaća konvencionalni AC Eddy Trenutni regulacijski sistem za regulaciju regulacije i napon za izmjeničnu naponu i sistem upravljanja pogonom za brzinu.

Električno kočenje koje je opremilo tiristorskim brzim regulacijom pogona AC ili DC kontrolni sistem ili izmjenični napon i brzinu regulacije upravljanja pogonom obično se koristi kao električni sustav upravljanja električnim upravljačkim dizalicama. Konvencionalni AC Eddy Trenutni sistem za regulaciju upravljanja pogonom koji ovisi o kočnicama koje treba isključiti putne mehanizme treba izbjegavati kako bi se spriječio ogroman utjecaj na cijelu dizalicu.

Operacije za utovar i istovar: prugastih dizalica prenose se prvenstveno koriste za utovar i istovar tereta na i izvan željezničkih automobila. Oni se bave raznolikim vrstama tereta, uključujući kontejnere, rasuti robu, teške mašine i druge materijale.

Intermodalne operacije: Ove željezničke gantry dizalice olakšavaju prijenos tereta između različitih načina prevoza, poput utovara ili istovara kontejnera iz vlakova do kamiona ili brodova, i obrnuto. Oni igraju ključnu ulogu u intermodalnom prevozu efikasnim rukovanjem kontejnernim teretnim teretom.

Port poslovanja: u lučkim objektima, teški poklopci zadivljuju se teret iz brodova, postavljajući kontejnere ili robe na željezničke mreže za distribuciju putem željezničkih mreža ili prenošenje tereta iz željezničkih mreža.

Rail na dvorištu: Teška gantry dizalice su sastavni u željezničkim dvorištima za maršaling i sortiranje tereta, pozicioniranje željezničkih pruga za utovar i upravljanje organizacijom tereta za efikasan prijevoz.

Svestrano rukovanje teretom: Zbog velikog raspona i kapaciteta, velike gantry dizalice mogu podnijeti različite vrste tereta, u rasponu od teške mašine do rabljene robe, pružajući fleksibilnost u rukovanju u rješavanju različitih materijala i robe.

Efikasno rukovanje materijalima: Velike gantry dizalice omogućuju brzo i efikasno rukovanje materijalima, smanjujući vremena utovara / istovara i poboljšanje ukupne logističke efikasnosti unutar željezničkih operacija.

Održavanje i popravak: U nekim slučajevima se nalaze željezničke gantske dizalice za održavanje i popravak na željezničkim prugama, mostovima ili drugim infrastrukturom unutar željezničkih metara, pomažući u održavanju i osiguravanju operativne sigurnosti.