Kineski profesionalni dobavljač željezničkih portalnih dizalica za industriju

❏Mala brzina dizanja zbog male visine dizanja. Velika brzina kretanja dizalice odgovara zahtjevima produktivnosti skladišta kontejnera s dugim stazama. Rasipač bi prelazio preko četvrtog/petog sloja kontejnera kada je snop kontejnera u tri/četiri sloja, a njegova visina dizanja ovisi o zahtjevima skladišta.

❏Brzina kretanja kolica zavisi od raspona i dohvatne udaljenosti obje strane mosta. U slučaju kratkog raspona i dohvatne udaljenosti, preporučljiva je manja brzina kretanja kolica i produktivnost; u suprotnom, brzina kretanja kolica može se shodno tome povećati kako bi se zadovoljili zahtjevi produktivnosti.

❏Kada je raspon veći od 40 metara, mehanizam dizalice se kreće velikom brzinom, a obje strane stabilizatora će odstupati zbog različitog otpora na svakoj strani. Stoga je na ovoj dizalici ugrađen stabilizator, a električni sistem će održavati obje strane mehanizma za kretanje sinhronim.

❏Sistem za električnu regulaciju pogona usvaja tiristorski sistem za regulaciju brzine AC ili DC pogona kako bi se zadovoljile veće potrebe i postigle bolje performanse regulacije i upravljanja brzinom. Ili usvaja konvencionalni AC sistem za regulaciju brzine vrtložnim strujama i AC sistem za regulaciju napona i brzine statora.

❏Kao električni upravljački sistem mehanizma za kretanje dizalice velike brzine obično se koristi električna kočnica opremljena tiristorskim sistemom za regulaciju brzine AC ili DC pogona ili sistemom za regulaciju napona i brzine statora AC, koji se koristi za regulaciju brzine pogona. Treba izbjegavati konvencionalni AC sistem za regulaciju brzine pogona vrtložnim strujama koji zavisi od kočnica za isključivanje mehanizama za kretanje kako bi se spriječio ogroman utjecaj na cijelu dizalicu.

Utovar i istovar: Željezničke portalne dizalice se prvenstveno koriste za utovar i istovar tereta na i sa željezničkih vagona. One rukuju različitim vrstama tereta, uključujući kontejnere, rasutu robu, teške mašine i druge materijale.

Intermodalne operacije: Ove željezničke portalne dizalice olakšavaju prenos tereta između različitih načina transporta, kao što je utovar ili istovar kontejnera iz vozova u kamione ili brodove i obrnuto. One igraju ključnu ulogu u intermodalnom transportu efikasnim rukovanjem kontejnerizovanim teretom.

Lučke operacije: U lučkim objektima, teške portalne dizalice rukuju teretom s brodova, postavljajući kontejnere ili robu na vagone za distribuciju putem željezničkih mreža ili prebacujući teret iz vagona na brodove za izvoz.

Rad na željezničkim kolodvorima: Teški portalni kranovi su sastavni dio željezničkih kolodvora za ranžiranje i sortiranje tereta, pozicioniranje vagona za utovar i upravljanje organizacijom tereta za efikasan transport.

Svestrano rukovanje teretom: Zbog velikog raspona i kapaciteta, veliki portalni kranovi mogu rukovati različitim vrstama tereta, od teških mašina do rasutih roba, pružajući fleksibilnost u rukovanju različitim materijalima i robom.

Efikasno rukovanje materijalom: Velike portalne dizalice omogućavaju brzo i efikasno rukovanje materijalom, smanjujući vrijeme utovara/istovara i poboljšavajući ukupnu logističku efikasnost unutar željezničkih operacija.

Održavanje i popravke: U nekim slučajevima, željezničke portalne dizalice se također koriste za održavanje i popravke željezničkih pruga, mostova ili druge infrastrukture unutar željezničkih kolodvora, pomažući u održavanju i osiguravajući sigurnost rada.