Poluportalna dizalica koristi konzolnu konstrukciju s podiznom gredom, pri čemu je jedna strana oslonjena na tlo, a druga strana obješena o gredu. Ovaj dizajn čini poluportalnu dizalicu fleksibilnom i prilagodljivom različitim gradilištima i uvjetima.
Poluportalne dizalice su visoko prilagodljive i mogu se dizajnirati i proizvesti prema specifičnim potrebama. Mogu se prilagoditi na osnovu radnog opterećenja, raspona i visine kako bi se zadovoljile potrebe različitih primjena.
Poluportalne dizalice imaju manji otisak i pogodne su za rad u ograničenim prostorima. Jedna strana nosača je direktno oslonjena na tlo bez dodatnih potpornih konstrukcija, tako da zauzimaju manje prostora.
Poluportalne dizalice imaju niže troškove izgradnje i brže vrijeme montaže. U poređenju sa punim portalnim dizalicama, poluportalne dizalice imaju jednostavniju strukturu i lakše se instaliraju, tako da mogu značajno smanjiti troškove izgradnje i vrijeme instalacije.
Luke i pristaništa: Poluportalne dizalice se obično nalaze u lukama i pristaništima za operacije rukovanja teretom. Koriste se za utovar i istovar kontejnera s plovila i njihov transport unutar lučkog područja. Poluportalne dizalice nude fleksibilnost i upravljivost pri rukovanju kontejnerima različitih veličina i težina.
Teška industrija: Industrije poput čelika, rudarstva i energetike često zahtijevaju upotrebu poluportalnih dizalica za podizanje i premještanje teške opreme, mašina i sirovina. One su neophodne za zadatke poput utovara/istovara kamiona, premještanja velikih komponenti i pomoći u aktivnostima održavanja.
Automobilska industrija: Poluportalne dizalice se koriste u fabrikama za proizvodnju automobila za podizanje i pozicioniranje karoserija automobila, motora i drugih komponenti teških vozila. One pomažu u radu montažne trake i olakšavaju efikasno kretanje materijala kroz različite faze proizvodnje.
Upravljanje otpadom: Poluportalne dizalice se koriste u postrojenjima za upravljanje otpadom za rukovanje i transport glomaznog otpada. Koriste se za utovar kontejnera za otpad u kamione, premještanje otpadnih materijala unutar postrojenja i pomoć u procesima recikliranja i odlaganja.
Dizajn: Proces počinje fazom projektovanja, gdje inženjeri i dizajneri razvijaju specifikacije i raspored poluportalne dizalice. To uključuje određivanje nosivosti, raspona, visine, sistema upravljanja i drugih potrebnih karakteristika na osnovu potreba kupca i predviđene primjene.
Izrada komponenti: Nakon što je dizajn finaliziran, počinje izrada različitih komponenti. To uključuje rezanje, oblikovanje i zavarivanje čeličnih ili metalnih ploča za stvaranje glavnih strukturnih komponenti, kao što su portalna greda, noge i poprečna greda. Komponente poput dizalica, kolica, električnih panela i kontrolnih sistema također se izrađuju u ovoj fazi.
Površinska obrada: Nakon izrade, komponente se podvrgavaju procesima površinske obrade kako bi se poboljšala njihova izdržljivost i zaštita od korozije. To može uključivati procese poput sačmarenja, nanošenja temeljnog premaza i farbanja.
Montaža: U fazi montaže, izrađene komponente se spajaju i sklapaju kako bi se formirala polu-portalna dizalica. Portalna greda se spaja s nogama, a poprečna greda se pričvršćuje. Mehanizmi za dizalicu i kolica se instaliraju, zajedno s električnim sistemima, kontrolnim pločama i sigurnosnim uređajima. Proces montaže može uključivati zavarivanje, spajanje vijcima i poravnavanje komponenti kako bi se osiguralo pravilno prileganje i funkcionalnost.