Dizajn montiran na šine: Dizalica je montirana na šine ili tračnice, što joj omogućava horizontalno kretanje duž željezničke stanice ili terminala. Ova karakteristika omogućava dizalici da pokrije veliko područje i pristupi više tračnica ili utovarnih mjesta.
Nosivost: Željezničke portalne dizalice su konstruirane za rukovanje teškim teretima. Obično imaju nosivost od 30 do 150 tona ili više, ovisno o specifičnom modelu i zahtjevima primjene.
Raspon i dohvat: Raspon dizalice odnosi se na udaljenost između nogu dizalice ili noseće konstrukcije. Određuje maksimalnu širinu željezničkih tračnica koju dizalica može pokriti. Dohvat se odnosi na horizontalnu udaljenost koju kolica dizalice mogu dosegnuti izvan željezničkih tračnica. Ove dimenzije variraju ovisno o dizajnu dizalice i namjeni.
Visina podizanja: Dizalica je dizajnirana za podizanje tereta na određenu visinu. Visina podizanja može se prilagoditi na osnovu primjene i zahtjeva željezničke stanice ili terminala.
Mehanizam za dizanje: Portalna dizalica obično koristi mehanizam za dizanje koji se sastoji od čeličnih užadi ili lanaca, vitla i kuke ili priključka za dizanje. Mehanizam za dizanje omogućava dizalici da precizno i kontrolisano podiže i spušta teret.
Utovar i istovar kontejnera: Jedna od glavnih upotreba željezničkih portalnih dizalica je utovar i istovar transportnih kontejnera iz vozova na kamione ili obrnuto. Ove dizalice imaju kapacitet podizanja teških kontejnera i njihovog preciznog pozicioniranja za prenos između različitih načina transporta.
Rad intermodalnih objekata: Portalne dizalice igraju ključnu ulogu u intermodalnim objektima gdje se teret mora prevoziti između vagona, kamiona i skladišnih prostora. One olakšavaju efikasno kretanje kontejnera, prikolica i druge robe unutar terminala, osiguravajući nesmetan rad i minimizirajući vrijeme rukovanja.
Rukovanje teretom: Željezničke portalne dizalice koriste se za opće rukovanje teretom na željezničkim kolodvorima. Mogu podizati teške i glomazne predmete kao što su mašine, oprema i velika paletizirana roba. Ove dizalice se koriste za utovar i istovar teretnih vagona, preuređivanje tereta unutar kolodvora i pozicioniranje predmeta za skladištenje ili daljnji transport.
Održavanje i popravke: Portalne dizalice se također koriste za održavanje i popravke na željezničkim kolodvorima. Mogu podizati lokomotive, vagone ili druge teške komponente, što omogućava inspekcije, popravke i zamjenu komponenti. Ove dizalice pružaju potrebnu nosivost i fleksibilnost za efikasno obavljanje različitih zadataka održavanja.
Pristup komponentama: Portalne dizalice su velike i složene mašine, a pristup određenim komponentama radi održavanja ili popravke može biti izazovan. Visina i konfiguracija dizalice mogu zahtijevati specijaliziranu opremu ili pristupne platforme za dosezanje kritičnih područja. Ograničeni pristup može povećati vrijeme i trud potreban za zadatke održavanja.
Sigurnosna razmatranja: Aktivnosti održavanja i popravke portalnih dizalica uključuju rad na visini i u blizini teških mašina. Osiguravanje sigurnosti osoblja je od najveće važnosti. Strogi sigurnosni protokoli, uključujući upotrebu sistema za zaštitu od pada, procedure zaključavanja/označavanja i odgovarajuću obuku, neophodni su za ublažavanje rizika povezanih s radom na portalnim dizalicama.
Zahtjevi za dizanje teških tereta: Portalne dizalice su dizajnirane za dizanje teških tereta, što znači da zadaci održavanja i popravke mogu uključivati rukovanje velikim i glomaznim komponentama. Za sigurno uklanjanje i zamjenu teških dijelova tokom održavanja može biti potrebna odgovarajuća oprema za dizanje, kao što su dizalice ili pomoćne dizalice.
Specijalizirana znanja i vještine: Portalne dizalice su složene mašine koje zahtijevaju specijalizirana znanja i vještine za održavanje i popravku. Tehničari koji rade na ovim dizalicama moraju imati stručnost u mehaničkim, električnim i hidrauličnim sistemima. Održavanje radne snage obučenom i ažurnom s najnovijim tehnologijama i praksama održavanja može biti izazov.