
Gornja mosna dizalica radi na fiksnim šinama dizalice postavljenim na vrhu svake grede piste. Ovaj dizajn omogućava krajnjim viličarima ili krajnjim kolicima da podupiru glavnu gredu mosta i dizalicu dok se glatko kreću duž vrha sistema piste. Povišeni položaj ne samo da pruža odličnu visinu kuke, već omogućava i šire raspone, što gornje mosne dizalice čini preferiranim izborom za objekte koji zahtijevaju velike kapacitete podizanja i maksimalnu pokrivenost.
Gornje pokretne dizalice mogu se graditi u konfiguracijama s jednom ili dvije grede. Kod konstrukcije s jednom gredom, most dizalice je oslonjen na jednu glavnu gredu i obično koristi viseća kolica i dizalicu. Ova konfiguracija je isplativa, lagana i idealna za primjene lakih do srednjih opterećenja. Konstrukcija s dvije grede uključuje dvije glavne grede i najčešće koristi gornja pokretna kolica i dizalicu, što omogućava veće kapacitete, veću visinu kuke i dodatne opcije pričvršćivanja kao što su prolazne staze ili platforme za održavanje.
Uobičajene primjene: Laka proizvodnja, fabričke i mašinske radionice, montažne linije, skladišta, objekti za održavanje i radionice za popravke
♦Ključne karakteristike
Gornje jednogredni dizalice dizajnirane su s kompaktnom strukturom i malom vlastitom težinom, što ih čini jednostavnim za ugradnju i održavanje. Njihova smanjena upotreba materijala u poređenju s dvogrednim dizajnom dovodi do nižih troškova proizvodnje i ekonomičnije ukupne cijene. Uprkos laganoj konstrukciji, i dalje mogu postići impresivne performanse dizanja. Dizajn također omogućava brže kretanje dizalice i brzine dizanja, povećavajući operativnu efikasnost.
Za preduzeća koja traže pouzdano, efikasno i isplativo rješenje za podizanje tereta, nadzemna dizalica s jednom gredom na vrhu nudi savršenu ravnotežu između performansi i pristupačne cijene. Bez obzira da li se koriste u proizvodnim pogonima, skladištima ili servisnim objektima, ove dizalice pružaju pouzdanu uslugu, jednostavnost rukovanja i minimalne zahtjeve za održavanje, što ih čini pametnom investicijom za dugoročne potrebe rukovanja materijalima.
Gornja mosna dizalica je konstruirana s mostom montiranim iznad greda piste, što omogućava cijeloj dizalici da radi na vrhu konstrukcije piste. Ovaj podignuti dizajn pruža maksimalnu podršku, stabilnost i visinu kuke, što je čini idealnom za teške operacije podizanja u industrijskim okruženjima.
♦Strukturni dizajn
Most:Primarna horizontalna greda koja se proteže između greda piste, dizajnirana je za nošenje vitla i omogućavanje horizontalnog kretanja.
Dizalica:Mehanizam za podizanje koji se kreće duž mosta, sposoban je za precizno rukovanje teškim teretima.
Krajnji kamioni:Postavljene na oba kraja mosta, ove jedinice omogućavaju mostu da se nesmetano kreće duž greda piste.
Grede piste:Teške grede montirane na nezavisne stubove ili integrirane u konstrukciju zgrade, koje podržavaju cijeli sistem dizalica.
Ovaj dizajn povećava nosivost i strukturni integritet, omogućavajući sigurne i pouzdane performanse u zahtjevnim primjenama.
♦Sistem za postavljanje i podršku šina
Kod mosnih dizalica s gornjim pogonom, šine se postavljaju direktno na vrh greda staze. Ovaj položaj ne samo da omogućava veći kapacitet podizanja, već i minimizira njihanje i otklon tokom rada. Sistem nosača je obično izgrađen od robusnih čeličnih stubova ili integriran s postojećim konstrukcijskim okvirom objekta. U novim instalacijama, sistem staze može biti dizajniran za maksimalne performanse; u postojećim zgradama može biti potrebno ojačanje kako bi se ispunili standardi nosivosti.
♦Nosivost i raspon
Jedna od glavnih prednosti mosnih dizalica s gornjim pogonom je njihova sposobnost rukovanja vrlo velikim teretima i pokrivanja širokih raspona. Kapacitet može varirati od nekoliko tona do nekoliko stotina tona, ovisno o dizajnu. Raspon - udaljenost između greda staze - može biti znatno veći nego kod dizalica s donjim pogonom, što omogućava efikasno rukovanje materijalom u velikim proizvodnim halama, skladištima i montažnim prostorima.
♦Prilagođavanje i fleksibilnost
Mostne dizalice s gornjim pogonom mogu se u potpunosti prilagoditi operativnim potrebama. To uključuje prilagođene dužine raspona, nosivosti, brzine dizanja, pa čak i integraciju specijaliziranih uređaja za dizanje. Opcije za automatizaciju i daljinsko upravljanje također se mogu uključiti radi poboljšanja efikasnosti i sigurnosti.
Sveukupno, dizajn mosne dizalice s gornjim pogonom kombinira strukturnu čvrstoću, operativnu efikasnost i prilagodljivost. Njena sposobnost podizanja teških tereta, pokrivanja velikih radnih područja i održavanja stabilnosti čini je nezamjenjivim alatom za industrije kao što su proizvodnja čelika, brodogradnja, zrakoplovstvo, teška montaža i skladištenje velikih razmjera.
♦Mosne dizalice s gornjim pogonom ističu se svojom sposobnošću rukovanja teškim teretima, što ih čini idealnim izborom za zahtjevne primjene dizanja. Obično su veće od visećih mosnih dizalica, a odlikuju se robusnim strukturnim dizajnom koji omogućava veću nosivost i šire raspone između greda krana.
♦Montiranje kolica na vrh mosta nudi prednosti održavanja. Za razliku od visećih dizalica, kojima je za pristup možda potrebno ukloniti kolica, dizalice s gornjim nosačima lakše se servisiraju. Uz odgovarajuće pješačke staze ili platforme, većina zadataka održavanja može se obaviti na licu mjesta.
♦Ove dizalice su odlične u okruženjima s ograničenim visinom nad glavom. Njihova prednost u visini je ključna kada je potrebna maksimalna visina kuke za operacije dizanja. Prelazak s podvjesne na gornju dizalicu može dodati 90 do 180 cm visine kuke - važna prednost u objektima s niskim stropovima.
♦Međutim, postavljanje kolica iznad ponekad može ograničiti kretanje u određenim prostorima, posebno tamo gdje je krov nagnut. Ova konfiguracija može smanjiti pokrivenost u blizini raskrsnica između plafona i zida, što utiče na upravljivost.
♦Mosne dizalice s gornjim pogonom dostupne su u izvedbama s jednom i dvije grede, pri čemu izbor uglavnom ovisi o potrebnoj nosivosti. Pažljiva procjena potreba primjene je ključna pri odabiru između ta dva modela.