Portalna dizalica je mosna dizalica čiji se most oslanja na tlocrtnu stazu pomoću stabilizatora s obje strane. Konstrukcijski se sastoji od jarbola, mehanizma za upravljanje kolicima, dizalica i električnih dijelova. Neke portalne dizalice imaju stabilizatore samo s jedne strane, a druga strana je oslonjena na fabričku zgradu ili nosač, koji se nazivapoluportalna dizalicaPortalna dizalica sastoji se od gornjeg okvira mosta (uključujući glavnu i krajnju gredu), stabilizatora, donje grede i drugih dijelova. Kako bi se proširio radni domet dizalice, glavna greda se može produžiti izvan stabilizatora na jednu ili obje strane, formirajući konzolu. Kolica za podizanje s granom također se mogu koristiti za proširenje radnog dometa dizalice naginjanjem i rotacijom grane.
1. Klasifikacija oblika
Portalne dizalicemogu se klasificirati prema strukturi okvira vrata, obliku glavne grede, strukturi glavne grede i obliku upotrebe.
a. Struktura okvira vrata
1. Potpuno portalna dizalica: glavna greda nema prepust, a kolica se kreću unutar glavnog raspona;
2. Poluportalna dizalica: Nosači imaju visinske razlike, koje se mogu odrediti prema građevinskim zahtjevima lokacije.
b. Konzolna portalna dizalica
1. Dvostruka konzolna portalna dizalica: Najčešći strukturni oblik, naprezanje konstrukcije i efikasno korištenje površine gradilišta su razumni.
2. Jednokonzolna portalna dizalica: Ovaj strukturni oblik se često bira zbog ograničenja lokacije.
c. Oblik glavnog snopa
1. Jedan glavni snop
Portalna dizalica s jednom glavnom gredom ima jednostavnu strukturu, laku je za proizvodnju i ugradnju, te malu masu. Glavna greda je uglavnom okvirna konstrukcija s deflektorskom kutijom. U usporedbi s portalnom dizalicom s dvije glavne grede, ukupna krutost je slabija. Stoga se ovaj oblik može koristiti kada je nosivost Q ≤ 50t i raspon S ≤ 35m. Noge vrata portalne dizalice s jednom gredom dostupne su u L-tipu i C-tipu. L-tip je jednostavan za proizvodnju i ugradnju, ima dobru otpornost na naprezanje i malu masu. Međutim, prostor za prolazak tereta kroz noge je relativno mali. Noge u obliku slova C izrađene su u kosom ili zakrivljenom obliku kako bi se stvorio veći bočni prostor tako da teret može nesmetano prolaziti kroz noge.
2. Dvostruka glavna greda
Portalne dizalice s dvostrukom glavnom gredom imaju veliku nosivost, velike raspone, dobru ukupnu stabilnost i mnogo varijanti. Međutim, u poređenju s portalnim dizalicama s jednom glavnom gredom iste nosivosti, njihova vlastita masa je veća, a cijena viša. Prema različitim strukturama glavnih greda, mogu se podijeliti u dva oblika: kutijaste grede i rešetkaste konstrukcije. Općenito se koriste konstrukcije u obliku kutije.
d. Konstrukcija glavne grede
1. Rešetkasta greda
Konstrukcijski oblik zavaren od ugaonog čelika ili I-grede ima prednosti niske cijene, male težine i dobre otpornosti na vjetar. Međutim, zbog velikog broja tačaka zavarivanja i nedostataka same rešetke, rešetkasta greda također ima nedostatke kao što su veliki otklon, mala krutost, relativno niska pouzdanost i potreba za čestim otkrivanjem tačaka zavarivanja. Pogodna je za lokacije sa nižim sigurnosnim zahtjevima i manjom nosivošću.
2. Kutijasta greda
Čelične ploče su zavarene u kutijastu strukturu, koja ima karakteristike visoke sigurnosti i visoke krutosti. Općenito se koristi za portalne dizalice velikih i ultra velikih tona. Kao što je prikazano na slici desno, MGhz1200 ima kapacitet podizanja od 1.200 tona. To je najveća portalna dizalica u Kini. Glavna greda usvaja strukturu kutijaste grede. Kutijaste grede također imaju nedostatke visoke cijene, velike težine i slabe otpornosti na vjetar.
3. Saćasta greda
Generalno se naziva "jednakokraka trouglasta saćasta greda", čeona površina glavne grede je trouglasta, na kosim stranicama s obje strane nalaze se saćasti otvori, a na gornjem i donjem dijelu nalaze se tetive. Saćaste grede apsorbiraju karakteristike rešetkastih i kutijastih greda. U usporedbi s rešetkastim gredama, imaju veću krutost, manji otklon i veću pouzdanost. Međutim, zbog upotrebe zavarivanja čeličnih ploča, vlastita težina i cijena su nešto veći od rešetkastih greda. Pogodne su za mjesta ili mjesta s gredama s čestom upotrebom ili teškim nosivim kapacitetom. Budući da je ova vrsta grede patentirani proizvod, postoji manji broj proizvođača.
2. Obrazac za upotrebu
1. Obična portalna dizalica
2. Portalna dizalica hidroelektrane
Uglavnom se koristi za podizanje, otvaranje i zatvaranje kapija, a može se koristiti i za instalacijske radove. Nosivost dizalice dostiže 80 do 500 tona, raspon je mali, 8 do 16 metara, a brzina dizanja je mala, 1 do 5 metara/min. Iako se ova vrsta dizalice ne podiže često, posao je vrlo težak kada se koristi, tako da se nivo rada mora odgovarajuće povećati.
3. Portalna dizalica za brodogradnju
Za montažu trupa na navozu uvijek su dostupna dva kolica za podizanje: jedno ima dvije glavne kuke, koje se kreću po tračnicama na gornjem obodu mosta; drugo ima glavnu kuku i pomoćnu kuku, na donjem obodu mosta. Kreću se po šinama za okretanje i podizanje velikih segmenata trupa. Nosivost je uglavnom od 100 do 1500 tona; raspon je do 185 metara; brzina podizanja je od 2 do 15 metara/min, a postoji i mikro brzina kretanja od 0,1 do 0,5 metara/min.
4.Portalna dizalica za kontejnere
3. Nivo posla
Portalna dizalica je ujedno i radni nivo A portalne dizalice: odražava radne karakteristike dizalice u smislu stanja opterećenja i iskorištenosti.
Podjela radnih nivoa određena je nivoom iskorištenosti dizalice U i statusom opterećenja Q. Podijeljeni su u osam nivoa od A1 do A8.
Radni nivo dizalice, odnosno radni nivo metalne konstrukcije, određen je prema mehanizmu za podizanje i podijeljen je na nivoe A1-A8. U poređenju sa radnim tipovima dizalica specificiranim u Kini, on je otprilike ekvivalentan: A1-A4-laka; A5-A6- srednja; A7-teška, A8-izuzetno teška.
