Industrijske dizalice su nezamjenjivi alati u građevinarstvu i industrijskoj proizvodnji, a možemo ih vidjeti svuda na gradilištima. Dizalice imaju karakteristike poput velikih struktura, složenih mehanizama, raznolike opterećenja podizanja i složena okruženja. To takođe uzrokuje da su nesreće na kranu da imaju svoje karakteristike. Trebali bismo ojačati sigurnosne uređaje za dizalicom, razumjeti karakteristike nezgoda na kranu i ulogu sigurnosnih uređaja i učiniti sigurnu upotrebu.
Mašine za podizanje vrsta je opreme za prostor za transport, njegova glavna funkcija je dovršavanje premještanja teških predmeta. Može umanjiti intenzitet rada i poboljšati produktivnost rada.Mašine za podizanjeje nezamjenjiv dio moderne proizvodnje. Neke podizačke mašine mogu izvesti i određene posebne procesne operacije tokom procesa proizvodnje za postizanje mehanizacije i automatizacije proizvodnog procesa.
Podizanje mašina pomaže ljudima u njihovim aktivnostima osvajanja i transformacije prirode, omogućavajući dizanje i kretanje velikih predmeta koji su u prošlosti bili nemogući, kao što su segmentirani sakupljanje teških brodova, i podizanje čitavih čeličnih krovnih rešetki sportova itd.
Upotrebagantry kranima ogromnu potražnju na tržištu i dobru ekonomiju. Industrija za proizvodnju mašina za podizanje brzo se razvijala posljednjih godina, sa prosječnom godišnjom stopom rasta od oko 20%. U proizvodnom procesu od sirovina do proizvoda, količina materijala prevoženih strojevima za podizanje i transport često su desetine ili čak stotine puta tjelesne težine proizvoda. Prema statističkim podacima, za svaku tonu proizvoda proizvedenih u mehaničkoj prerađivačkoj industriji, 50 tona materijala mora se učitati, istovariti i prevoziti tokom postupka obrade, a tokom postupka lijevanja mora se prevoziti 80 tona materijala. U metalurškoj industriji, za svaku tonu od čelika, potrebno je prevoziti 9 tona sirovina. Jačina prenošenja između radionica je 63 tona, a jačina pretovar unutar radionica dostiže 160 tona.
Troškovi podizanja i transporta takođe čine visoki udio u tradicionalnim industrijama. Na primjer, troškovi podizanja i transporta u industriji proizvodnje strojeva čini 15 do 30% ukupnih troškova proizvodnje, a troškovi podizanja i prevoza u metalurškoj industriji čini 35% ukupnih troškova proizvodnje. ~ 45%. Transportna industrija se oslanja na mašine za podizanje i transport za utovar, istovar i skladištenje robe. Prema statistikama, utovarnim i istovarskim troškovima čine 30-60% ukupnih troškova tereta.
Kada se dizalica koristi, pokretni dijelovi neminovno će se istrošiti, ulje će se pogoršati, a metalna struktura će se dovesti do različitih stupnjeva degradacije u tehničkim performansama dizalica, ekonomski učinak i sigurnosni učinak. Stoga, prije trošenja dijelova dizalica dostiže nivo koji utječe na kvar na dizali, kako bi se spriječilo i uklonilo skrivene opasnosti i osigurati da je dizalica uvijek u dobrom stanju, dizalica treba održavati i održavati.
Pravilno održavanje i održavanjekranmogu reproducirati sljedeće uloge:
1. Osigurajte da dizalica uvijek ima dobre tehničke performanse, osigurati da svaka organizacija radi normalno i pouzdano i poboljšala svoju stopu integriteta, brzinu iskorištavanja i druge pokazatelje upravljanja;
2. Osigurajte da dizalica ima dobre performanse, ojačaju zaštitu konstrukcijskih dijelova, održavaju čvrste veze, normalno kretanje i funkciju elektro-hidrauličkih komponenti, izbjegavajte nenormacije zbog elektromehaničkih faktora i ispunite uobičajene potrebe dizalice;
3. Osigurajte sigurnu upotrebu dizalice;
4. Pridržavajte se relevantnih standarda zaštite okoliša koje je predviđala država i odjeli;
5 Razumno i učinkovito proširuju vijek trajanja dizalice: kroz održavanje dizalice, interval popravka dizalice ili mehanizma može se efikasno produžiti, uključujući ciklus remonta, čime se produžava vijek trajanja dizalice.
