Industrijske dizalice su nezamjenjivi alati u građevinarstvu i industrijskoj proizvodnji, a možemo ih vidjeti svuda na gradilištima. Dizalice imaju karakteristike kao što su velike konstrukcije, složeni mehanizmi, različiti tereti za podizanje i složena okruženja. To također uzrokuje da nesreće s dizalicama imaju svoje posebne karakteristike. Trebali bismo ojačati sigurnosne uređaje za dizalice, razumjeti karakteristike nesreća s dizalicama i ulogu sigurnosnih uređaja te ih sigurno koristiti.
Mašina za dizanje tereta je vrsta opreme za svemirski transport, čija je glavna funkcija premještanje teških predmeta. Može smanjiti intenzitet rada i poboljšati produktivnost rada.Strojevi za dizanjeje neizostavan dio moderne proizvodnje. Neke mašine za dizanje mogu također obavljati određene posebne procesne operacije tokom proizvodnog procesa kako bi se postigla mehanizacija i automatizacija proizvodnog procesa.
Mašine za podizanje pomažu ljudima u njihovim aktivnostima osvajanja i transformisanja prirode, omogućavajući podizanje i kretanje velikih objekata što je u prošlosti bilo nemoguće, kao što je segmentirano sastavljanje teških brodova, podizanje tornjeva za hemijske reakcije u cjelini i podizanje cijelih čeličnih krovnih konstrukcija sportskih objekata itd.
Upotrebaportalna dizalicaima ogromnu potražnju na tržištu i dobru ekonomiju. Industrija proizvodnje mašina za dizanje se brzo razvijala posljednjih godina, sa prosječnom godišnjom stopom rasta od oko 20%. U proizvodnom procesu od sirovina do proizvoda, količina materijala koji se transportuje mašinama za dizanje i transport često je desetine ili čak stotine puta veća od težine proizvoda. Prema statistikama, za svaku tonu proizvoda proizvedenih u industriji mašinske obrade, 50 tona materijala mora se utovariti, istovariti i transportovati tokom procesa obrade, a 80 tona materijala mora se transportovati tokom procesa lijevanja. U metalurškoj industriji, za svaku tonu istopljenog čelika, potrebno je transportovati 9 tona sirovina. Obim pretovara između radionica je 63 tone, a obim pretovara unutar radionica dostiže 160 tona.
Troškovi dizanja i transporta također čine visok udio u tradicionalnim industrijama. Na primjer, troškovi dizanja i transporta u industriji proizvodnje mašina čine 15 do 30% ukupnih troškova proizvodnje, a troškovi dizanja i transporta u metalurškoj industriji čine 35% ukupnih troškova proizvodnje. ~45%. Transportna industrija se oslanja na mašine za dizanje i transport za utovar, istovar i skladištenje robe. Prema statistikama, troškovi utovara i istovara čine 30-60% ukupnih troškova prevoza.
Kada se dizalica koristi, pokretni dijelovi će se neminovno istrošiti, spojevi će se olabaviti, ulje će se pogoršati, a metalna konstrukcija će korodirati, što će rezultirati različitim stepenima degradacije tehničkih performansi, ekonomskih performansi i sigurnosnih performansi dizalice. Stoga, prije nego što habanje dijelova dizalice dostigne nivo koji utiče na kvar dizalice, kako bi se spriječile i eliminisale skrivene opasnosti i osiguralo da je dizalica uvijek u dobrom stanju, dizalicu treba održavati i održavati.
Pravilno održavanje i održavanjedizalicamogu igrati sljedeće uloge:
1. Osigurati da dizalica uvijek ima dobre tehničke performanse, osigurati da svaka organizacija radi normalno i pouzdano, te poboljšati njenu stopu integriteta, stopu iskorištenosti i druge pokazatelje upravljanja;
2. Osigurati da dizalica ima dobre performanse, ojačati zaštitu strukturnih dijelova, održavati čvrste veze, normalno kretanje i funkciju elektrohidrauličnih komponenti, izbjegavati abnormalne vibracije uzrokovane elektromehaničkim faktorima i ispunjavati normalne zahtjeve upotrebe dizalice;
3. Osigurati sigurnu upotrebu dizalice;
4. Poštujte relevantne standarde zaštite okoliša koje propisuje država i ministarstva;
5. Razumno i efikasno produžiti vijek trajanja dizalice: Održavanjem dizalice, interval popravke dizalice ili mehanizma može se efikasno produžiti, uključujući ciklus remonta, čime se produžava vijek trajanja dizalice.
