Visok nosivost: željeznički poklopci dizalica mogu se rukovati velike količine teških tereta i pogodne su za rukovanje teškim predmetima kao što su čelik, kontejneri i velika mehanička oprema.
Veliki raspon: Budući da željeznički teret mora raditi na više pjesama, gantry dizalice obično imaju veliki raspon za pokrivanje cijelog operativnog područja.
Snažna fleksibilnost: Položaj visine i snopa mogu se podesiti prema specifičnim potrebama za ispunjavanjem zahtjeva za rukovanje različitim robom.
Siguran i pouzdan: Dizalice za pruga opremljene su višestrukim sigurnosnim sustavima, poput anti suway, ograničene uređaje, zaštitu od preopterećenja itd. Da bi se osigurala sigurnost tokom rada.
Snažna otpornost na vreme: Da bi se nosila s jakim vanjskim vremenskim i dugoročnim uporabom, oprema ima čvrstu strukturu i izrađena je od materijala otpornog na koroziju i otporne na koroziju, s dugom uslužnom vijekom.
Željezničke stanice: Dizalice za prevoz pruga koriste se za učitavanje i istovarivanje velikih tereta na vozovima, poput kontejnera, čelika, rasutog tereta itd. Oni mogu brzo i precizno dovršiti rukovanje teškim teretom.
Port Terminals: Koristi se za prenos tereta između željeznica i luka, pomažući u efikasno učitavanje i istovarivanje kontejnera i skupno tereta između željeznica i brodova.
Velike tvornice i skladišta: posebno u industrijama, poput čelika, automobila i strojeva, željezničke gantry dizalice mogu se koristiti za unutrašnji transport i distribucija materijala.
Željeznička infrastruktura Izgradnja: teški materijali kao što su zapisa i komponente mostova moraju se rukovati u željezničkim projektima, a dizalice za garnost mogu ispraviti ove zadatke brzo i sigurno.
Proizvodnja gantry dizalica uglavnom uključuje zavarivanje i montažu glavnih greda, audigrara, mehanizama hoda i drugih dijelova. U modernim proizvodnim procesima većina njih koristi automatsko zavarivač tehnologiju kako bi se osigurala tačnost i čvrstinu zavarivanja. Nakon završetka proizvodnje svakog konstrukcijskog dijela, provodi stroga inspekcija kvaliteta. Budući da željezničke dizalice obično rade na otvorenom, trebaju biti oslikane i antikorozijom tretirane na kraju kako bi se poboljšala otpornost na vremenske uvjete i koroziju i osiguraju trajnost opreme na dugoročnom radu na otvorenom.