Ova jednogredna mostna dizalica je unutrašnja dizalica koja se obično koristi u radionicama raznih industrija za operacije podizanja. Također se naziva jednogredna mostna dizalica, električna mostna dizalica, gornja mostna dizalica, električna mostna dizalica itd.
Njegova nosivost može doseći 20 tona. Ako kupcu treba nosivost veća od 20 tona, općenito se preporučuje korištenje dvogrednične nadzemne dizalice.
Jednogredni mostni kran se obično postavlja na vrh radionice. Zahtijeva ugradnju čelične konstrukcije unutar radionice, a na čeličnoj konstrukciji se postavlja staza za hodanje dizalice.
Kolica za dizanje dizalice se kreću uzdužno naprijed-nazad po tračnicama, a kolica za dizanje se kreću horizontalno naprijed-nazad po glavnoj gredi. Ovo formira pravougaono radno područje koje može u potpunosti iskoristiti prostor ispod za transport materijala bez ometanja od strane zemaljske opreme. Njegov oblik je poput mosta, pa se naziva i mosna dizalica.
Jednogredni mostni kran sastoji se od četiri dijela: okvira mosta, mehanizma za kretanje, mehanizma za podizanje i električnih komponenti. Kao mehanizam za podizanje obično se koristi žičana užad ili kolica za dizanje. Rešetkasti nosači jednogrednih EOT dizalica sastoje se od jakih čeličnih nosača kotrljajućeg profila, a vodilice su izrađene od čeličnih ploča. Općenito govoreći, mostni stroj se obično kontrolira bežičnim daljinskim upravljačem sa zemlje.
Scenariji primjene jednogredne nadzemne dizalice su vrlo široki i mogu se koristiti u industrijskim i rudarskim postrojenjima, čeličnoj i hemijskoj industriji, željezničkom transportu, lučkim i logističkim operacijama, općoj proizvodnoj industriji, industriji papira, metalurškoj industriji itd.