Grua de pòrtic de ferrocarril de proveïdor professional de la Xina per a la indústria

❏Baixa velocitat d'elevació a causa de la baixa alçada d'elevació. L'alta velocitat de desplaçament de la grua s'adapta als requisits de productivitat dels magatzems de contenidors de llarga via. L'escampador passaria per sobre de la quarta/cinquena capa de contenidors quan la pila de contenidors és de tres/quatre capes i la seva alçada d'elevació depèn dels requisits dels magatzems.

❏La velocitat de desplaçament del carretó depèn de la llum i de la distància d'abast a banda i banda del pont. En el cas que la llum i la distància d'abast siguin curtes, es recomana una velocitat de desplaçament del carretó més petita i una major productivitat; en cas contrari, es podria augmentar la velocitat de desplaçament del carretó en conseqüència per satisfer els requisits de productivitat.

❏Quan l'envergadura és superior a 40 metres, el mecanisme de la grua es desplaça a gran velocitat i els dos costats dels estabilitzadors es desviaran a causa de la resistència diferent a cada costat. Per tant, aquesta grua té un estabilitzador equipat i un sistema elèctric manté els dos costats dels mecanismes de desplaçament sincronitzats.

❏El sistema de control d'accionament elèctric adopta un sistema de control de corrent continu o de corrent altern amb regulació de velocitat per tiristors per satisfer les necessitats més elevades i aconseguir un millor rendiment de regulació i control de velocitat. O bé adopta un sistema de control de regulació de velocitat per corrents paràsits de corrent altern convencional i un sistema de control d'accionament amb regulació de tensió i velocitat de l'estator de corrent altern.

❏Com a sistema de control elèctric d'un mecanisme de desplaçament de grua d'alta velocitat, se sol utilitzar un sistema de frenada elèctrica equipat amb un sistema de control de CA o CC que regula la velocitat de l'accionament per tiristors, o un sistema de control de l'accionament que regula la velocitat i la tensió de l'estator de CA. Cal evitar el sistema de control convencional de l'accionament per corrents de Foucault de CA que depèn dels frens per desactivar els mecanismes de desplaçament per evitar un gran impacte a tota la grua.

Operacions de càrrega i descàrrega: Les grues pòrtic de ferrocarril s'utilitzen principalment per carregar i descarregar mercaderies dins i fora dels vagons de ferrocarril. Manipulen diversos tipus de mercaderies, com ara contenidors, mercaderies a granel, maquinària pesada i altres materials.

Operacions intermodals: Aquestes grues pòrtic de ferrocarril faciliten la transferència de càrrega entre diferents modes de transport, com ara la càrrega o descàrrega de contenidors de trens a camions o vaixells, i viceversa. Tenen un paper crucial en el transport intermodal mitjançant la manipulació eficient de mercaderies en contenidors.

Operacions portuàries: A les instal·lacions portuàries, les grues pòrtic de gran capacitat manipulen la càrrega dels vaixells, col·locant contenidors o mercaderies en vagons per a la seva distribució a través de xarxes ferroviàries o transferint càrrega dels vagons als vaixells per a l'exportació.

Operacions a les vies de trànsit ferroviari: Les grues pòrtic de gran capacitat són integrals a les vies de trànsit ferroviari per classificar i classificar mercaderies, posicionar vagons per a la càrrega i gestionar l'organització de la càrrega per a un transport eficient.

Manipulació versàtil de càrrega: a causa de la seva gran envergadura i capacitat, les grans grues pòrtic poden manipular diversos tipus de càrrega, des de maquinària pesada fins a mercaderies a granel, cosa que proporciona flexibilitat en la manipulació de diferents materials i mercaderies.

Manipulació eficient de materials: les grans grues pòrtic permeten operacions de manipulació de materials ràpides i eficients, reduint els temps de càrrega/descàrrega i millorant l'eficiència logística general de les operacions ferroviàries.

Manteniment i reparació: en alguns casos, les grues pòrtic de ferrocarril també s'utilitzen per a treballs de manteniment i reparació de vies ferroviàries, ponts o altres infraestructures dins de les vies de ferrocarril, ajudant en el manteniment i garantint la seguretat operativa.