Grua elevadora biviga diversificada capaç d'aixecar diversos objectes pesats

Components i principi de funcionament d'una grua elevadora monoviga:

1. Monobiga: L'estructura principal d'una grua elevadora monobiga és una biga única que abasta la zona de treball. Normalment està feta d'acer i proporciona suport i una via perquè els components de la grua es moguin.
2. Polipast: El polipast és el component d'elevació de la grua. Consta d'un motor, un sistema de tambor o politges i un ganxo o accessori d'elevació. El polipast és responsable d'elevar i baixar càrregues.
3. Carros finals: Els carros finals estan situats a banda i banda de la biga simple i allotgen les rodes o corrons que permeten que la grua es mogui al llarg de la pista. Estan equipats amb un motor i un mecanisme d'accionament per proporcionar moviment horitzontal.
4. Sistema d'accionament del pont: El sistema d'accionament del pont consta d'un motor, engranatges i rodes o corrons que permeten que la grua es desplaci al llarg de la biga única. Proporciona el moviment horitzontal de la grua.
5. Controls: La grua es controla mitjançant un panell de control o un control penjant. Aquests controls permeten a l'operador maniobrar la grua, controlar l'elevació i el descens de càrregues i moure la grua al llarg de la pista.

Principi de funcionament:

El principi de funcionament d'una grua monocarril implica els passos següents:

1. Engegada: La grua està engegada i els controls estan activats.
2. Operació d'elevació: L'operador utilitza els controls per activar el motor de l'elevació, que inicia el mecanisme d'elevació. El ganxo o l'accessori d'elevació es baixa a la posició desitjada i s'hi fixa la càrrega.
3. Moviment horitzontal: L'operador activa el sistema d'accionament del pont, que permet que la grua es mogui horitzontalment al llarg de la biga única fins a la ubicació desitjada per sobre de la zona de treball.
4. Moviment vertical: L'operador utilitza els controls per activar el motor d'elevació, que aixeca la càrrega verticalment. La càrrega es pot moure amunt o avall segons calgui.
5. Desplaçament horitzontal: Un cop aixecada la càrrega, l'operador pot utilitzar els controls per moure la grua horitzontalment al llarg de la biga única fins a la posició desitjada per col·locar la càrrega.
6. Operació de descens: L'operador activa el motor de l'elevació en la direcció de descens, baixant gradualment la càrrega fins a la posició desitjada.
7. Apagada: Un cop finalitzades les operacions d'elevació i col·locació, la grua s'apaga i els controls es desactiven.

És important tenir en compte que els components específics i els principis de funcionament poden variar segons el disseny i el fabricant de la grua elevadora monoviga.

1. Eficiència d'espai: Les grues de pont monobús són conegudes pel seu disseny que estalvia espai. Amb una sola biga que cobreix tota l'àrea de treball, requereixen menys espai lliure en comparació amb les grues de doble biga, cosa que les fa adequades per a instal·lacions amb espai lliure limitat.
2. Rentable: Les grues monobús generalment són més rendibles que les grues bibús. El seu disseny més senzill i el menor nombre de components permeten reduir els costos de fabricació i instal·lació.
3. Pes més lleuger: A causa de l'ús d'una sola biga, les grues monobús són més lleugeres en comparació amb les grues bibús. Això les fa més fàcils d'instal·lar, mantenir i operar.
4. Versatilitat: Les grues pont monobús es poden personalitzar per satisfer diversos requisits d'elevació. Estan disponibles en diferents configuracions, capacitats d'elevació i envergadures, cosa que permet adaptar-les a diferents entorns de treball i mides de càrrega.
5. Flexibilitat: Aquestes grues ofereixen flexibilitat pel que fa al moviment. Poden desplaçar-se al llarg de la biga única i el polipast pot aixecar i baixar càrregues segons calgui. Això les fa adequades per a una àmplia gamma d'aplicacions, des de tasques d'elevació lleugeres fins a mitjanes.
6. Manteniment fàcil: Les grues monobús tenen una estructura més senzilla, cosa que facilita el manteniment i les reparacions en comparació amb les grues bibús. L'accés als components i als punts d'inspecció és més convenient, cosa que redueix el temps d'inactivitat durant les operacions de manteniment.