A causa del seu rendiment superior, elgrua de gantry de fàbricaS'ha convertit en la grua ferroviària més utilitzada i propietat, amb la seva capacitat d'elevació nominal que va des d'unes quantes tones fins a centenars de tones. La forma més comuna de la grua de gantry és la grua de gantry de ganxo universal, i altres grues de gantry són millores en aquesta forma.
La grua de gantry és una mena d’equips mecànics pesats. Les seves condicions laborals són molt pesades. Hem d’assegurar -nos que tingui força, rigidesa i estabilitat suficients en condicions de càrrega complexes i canviables. Hem de seleccionar i connectar un marc metàl·lic que pugui transportar tota la grua. , perquè hi hagi prou sexe. La vida laboral d’una grua de gantry es determina principalment pel seu marc metàl·lic. Sempre que el marc metàl·lic no estigui danyat, es pot utilitzar. Altres dispositius i components no afectaran la seva vida. Tanmateix, un cop danyat el marc metàl·lic, aportarà greus conseqüències a la grua de portes.
Forma estructural metàl·lica degrua de gantry viatjant
L’estructura metàl·lica de la grua de gantry es divideix en tres categories segons diferents característiques d’estrès. En primer lloc, les bigues i les molèsties són els components principals que porten moments de flexió; En segon lloc, les columnes són els components principals que porten pressió; En tercer lloc, els components de flexió s’utilitzen principalment per tenir pressió. i els membres del moment de flexió. Podem dissenyar l’estructura metàl·lica de la grua de gantry en tipus estructural, tipus de ventre sòlid i tipus híbrid segons el mode de tensió d’aquests components i la mida de l’estructura. A continuació, parlem principalment de membres de la web sòlida. Els anomenats membres de la web sòlid són principalment de plaques d'acer i s'utilitzen principalment quan la càrrega és més alta i la mida és menor. Els seus avantatges són que es pot soldar automàticament, és senzill de fabricar, té una gran resistència a la fatiga, una petita concentració d’estrès, un ampli rang d’aplicacions i és fàcil d’instal·lar i mantenir, però també té els desavantatges del pes pesat i la forta rigidesa.
Components del mecanisme de funcionament de la grua de gantry
El mecanisme de funcionament fa referència al mecanisme que permet a la grua moure’s horitzontalment i s’utilitza principalment per moure la mercaderia en direcció horitzontal. Els mecanismes de funcionament de seguiment es refereixen a mecanismes que es mouen en pistes especials. Es caracteritzen per una petita resistència del funcionament i grans càrregues. L’inconvenient és que la gamma de moviments és limitada, mentre que aquests mecanismes de funcionament sense pista poden moure’s per carreteres ordinàries i tenir un rang de funcionament més ampli. El mecanisme de funcionament de la grua està compost principalment per una unitat de conducció, una unitat de suport de funcionament i un dispositiu. El dispositiu de conducció està compost per un motor, un dispositiu de conducció i un fre. El dispositiu de suport en funcionament està compost per una pista i un conjunt de rodes d’acer. El dispositiu està format per un dispositiu a prova de vent i anti-skid, un interruptor de límit de viatge, un buffer i un deflector de la pista. Aquests dispositius poden evitar que el carro es descarregui i evitar que la grua es vegi bufada per forts vents i provocant una anul·lació.
