Elgrua de viatge monofàsicaeleva càrregues de treball segures fins a 16.000 kg. Les bigues del pont grua s'adapten individualment a la construcció del sostre amb diferents variants de connexió. Això permet un aprofitament òptim de l'espai. L'alçada d'elevació es pot augmentar encara més mitjançant una grua en voladís amb un espai lliure extremadament baix o un polipast de cadena amb disseny de carro amb un espai lliure extra curt. En la seva versió estàndard, totes les grues pont estan equipades amb una línia d'alimentació per cable de festons al llarg del pont grua i amb controls penjants. El control per ràdio és possible a petició.
Grues pont monobús, també conegudes com a grues pont o grues elèctriques monobús EOT (Electric EOT), són essencials en les indústries modernes. Aquestes màquines versàtils estan dissenyades per manipular una varietat de càrregues i facilitar el moviment de materials i mercaderies amb una mínima mà d'obra manual.
Biga del pont: La biga horitzontal principal que abasta l'amplada de la zona de treball. La biga del pont suporta el carro i el polipast i és la responsable de suportar la càrrega.
Vagons finals: Aquests components es munten a cada extrem delgrua EOT monoviga, permetent que la grua es desplaci al llarg de les bigues de la pista.
Bigues de pista: Les bigues paral·leles de la grua elevadora de 10 tones que suporten tota l'estructura de la grua, proporcionant una superfície llisa perquè es moguin els bogons dels extrems.
Polipast: El mecanisme que aixeca i baixa la càrrega, que consisteix en un motor, una caixa de canvis i un tambor o cadena amb un ganxo o un altre accessori d'elevació.
Carro: La unitat que allotja el polipast i es mou horitzontalment al llarg de la biga del pont per posicionar la càrrega.
Controls: El comandament a distància o l'estació penjant que permet a un operador maniobrar elGrua elevadora de 10 tones, elevador i carretó.
