L’essència del manteniment dels components de la grua de portes d’hivern:
1. Manteniment de motors i reductors
En primer lloc, comproveu sempre la temperatura de la carcassa del motor i les peces de suport i si hi ha anomalies en el soroll i la vibració del motor. En el cas d’inici freqüent, a causa de la baixa velocitat de rotació, la reducció de la ventilació i la capacitat de refrigeració i el corrent gran, l’augment de la temperatura del motor augmentarà ràpidament, de manera que cal destacar que l’augment de la temperatura del motor no ha de superar el límit superior especificat en el seu manual d’instruccions. Ajusteu el fre segons els requisits del manual d’instruccions del motor. Per al manteniment diari del reductor, consulteu el manual d’instruccions del fabricant. I els cargols d'ancoratge del reductor s'han de comprovar amb freqüència per assegurar -se que la connexió no ha de ser solta.
2. Lubricació de dispositius viatgers
En segon lloc, s’ha de recordar una bona lubricació del ventilador en les tècniques de manteniment dels components de la grua. Si s’utilitza, primer s’ha d’obrir la tapa de ventilació del reductor per assegurar una bona ventilació i reduir la pressió interna. Abans de la feina, comproveu si el nivell de petroli lubricant del reductor compleix els requisits. Si és inferior al nivell normal d’oli, afegiu el mateix tipus d’oli lubricant a temps.
Els coixinets de cada roda del mecanisme de viatge s’han omplert amb greix suficient (greix basat en calci) durant el muntatge. No es requereix el subministrament diari. El greix es pot reposar cada dos mesos a través del forat del farcit d’oli o obrir la coberta del coixinet. Desemmotlleu, netegeu i substituïu el greix un cop a l'any. Apliqueu greix a cada malla oberta un cop a la setmana.
3. Manteniment i manteniment de la unitat de Winch
Observeu sempre la finestra d’oli delgrua de gantryCapsa de reducció per comprovar si el nivell de petroli lubricant es troba dins del rang especificat. Quan és inferior al nivell de petroli especificat, l’oli lubricant s’ha de reomplir a temps. Quan la grua de gantry no s’utilitza amb molta freqüència i la condició de segellat i l’entorn de funcionament són bons, l’oli lubricant a la caixa de canvis de reducció s’ha de substituir cada sis mesos. Quan l’entorn operatiu és dur, s’hauria de substituir cada trimestre. Quan es troba que l’aigua ha entrat a la caixa de la grua de gantry o sempre hi ha escuma a la superfície de l’oli i es determina que l’oli s’ha deteriorat, l’oli s’hauria de canviar immediatament. Quan canvieu l’oli, l’oli s’hauria de substituir estrictament segons els productes petroliers especificats al manual d’instruccions de la caixa de canvis de reducció. No barregeu els productes petroliers.
