Nahiangay nga Boat Gantry Crane nga adunay Advanced Lifting Solutions

Ang 250 ton boat travel lift usa ka gamhanan ug bug-at nga katungdanan nga marine crane nga gidisenyo alang sa pag-alsa ug pagdala sa dagkong mga barko nga adunay labing taas nga kaluwasan ug kaepektibo. Uban sa impresibong kapasidad sa pagkarga niini, makahawid kini sa mga sakayan nga motimbang ug hangtod sa 250 tonelada, nga naghimo niini nga usa ka sulundon nga solusyon alang sa mga shipyard, marina, ug pantalan nga nanginahanglan kasaligan nga kagamitan alang sa adlaw-adlaw nga operasyon. Ang pormag-U nga double girder gantry frame niini espesyal nga gidesinyo sa pag-straddle sa mga sudlanan nga lainlain ang gidak-on, pagsiguro sa hapsay nga paglansad ug pagkuha gikan sa tubig nga dili makadaot sa kasko.

Kini nga boat travel lift makadumala sa daghang mga barko, lakip ang mga speedboat, yate, fishing boat, patrol ship, catamarans, ug commercial vessels. Salamat sa lig-on nga istruktura ug humok nga mga sinturon sa pagbayaw, naghatag kini luwas nga pagdumala samtang gipanalipdan ang sakayan's nawong gikan sa mga garas o pressure kadaot. Dili sama sa tradisyonal nga gantry crane, ang disenyo sa 250 ton boat lift nagtugot sa dagkong mga barko nga daling makaagi, nga nagdugang sa operational flexibility ug efficiency sa naghuot nga mga marina o busy nga mga shipyards.

Ang steering system maoy laing highlight sa 250 ton marine travel lift, nga nagtanyag og daghang steering modes sama sa straight travel, diagonal travel, oblique movement, fixed axle steering, Ackermann steering, ug 90-degree steering. Kini nga pagka-flexible nagsiguro sa hapsay nga pagmaniobra sa ilawom sa lainlaing mga kondisyon sa pagtrabaho, ug ang pag-alsa mahimo pa nga molihok nga epektibo sa mga bakilid hangtod sa 4% samtang nagdala usa ka puno nga sakayan. Gimaneho sa hydraulically o pinaagi sa gahum sa motor, ang travel lift naghatud sa tukma nga kontrol ug stable nga operasyon, nga nagtagbo sa mga panginahanglan sa duha ka dagkong mga barko ug espesyal nga mga sentro sa serbisyo sa dagat.

Uban sa lig-on nga istruktura, advanced hydraulic system, ug kasaligan nga pasundayag, ang 250 tonelada nga boat travel lift mao ang hingpit nga kapilian alang sa propesyonal nga mga operasyon sa dagat. Dili lamang kini makapauswag sa kahusayan sa pagdumala sa barko apan makapamenos usab sa kusog sa pagtrabaho ug makunhuran ang peligro sa kadaot sa sakayan. Alang sa dugang nga mga detalye ug usa ka customized nga kinutlo sa presyo, kontaka kami karon.

Ang boat travel lift usa ka advanced lifting solution nga gidesinyo sa pagdumala sa usa ka halapad nga mga barko nga adunay kaluwasan, episyente, ug kasaligan. Ang matag bahin sa sistema kay gi-engineered para maghatag ug stable nga performance, nga angay para sa mga marinas, shipyards, ug maintenance facility.

♦Traveling Mechanism: Ang boat travel lift adunay gamit sa usa ka versatile nga mekanismo sa pagbiyahe nga makahimo hangtod sa dose ka lain-laing mga function sa paglakaw. Naglakip kini sa tul-id nga linya nga paglihok, transverse nga paglihok, in-place rotation, ug Ackerman steering. Ang ingon nga pagka-flexible nagtugot sa crane nga molihok nga hapsay sa pig-ot nga mga wanang, mopahiangay sa lainlaing mga layout sa site, ug tukma nga maniobra sa palibot sa mga barko ug mga babag.

♦Firm Belt System: Alang sa luwas nga pagdumala sa sakayan, ang travel lift nagsagop sa humok apan lig-on nga lifting belts. Kini nga mga bakus makapakunhod sa adlaw-adlaw nga gasto sa operasyon samtang gisiguro ang zero nga kadaot sa kasko sa mga barko sa panahon sa pagpataas. Kini naghimo sa mga ekipo nga sulundon alang sa pagdumala sa mga yate, mga sakayan sa pangisda, ug uban pang delikado nga mga craft sa dagat.

♦Crane Cabin: Ang cabin sa boat travel lift adunay taas nga kalig-on nga frame nga hinimo gikan sa mga premium nga profile. Ang mga cold-rolled nga steel plate niini tukma nga nahuman sa CNC machining, naghatag og durability, ergonomic nga kahupayan, ug usa ka maayo kaayo nga palibot sa pagtrabaho alang sa mga operator.

♦Main Car Hook: Ang sistema nasangkapan sa usa ka parisan sa nag-unang mga kaw-it sa sakyanan nga gibutang sa duha ka girder. Ang matag kaw-it nagtugot sa independente o lateral nga paglihok hangtod sa 0–2 metros, pagpaayo sa crane's pagka-flexible alang sa lain-laing mga gidak-on sa barko ug mga configuration.

♦Electrical System: Ang electrical system nagsagop sa PLC-controlled frequency adjustment, nga makapahimo sa mga operators sa pagdumala sa matag mekanismo nga sayon. Gisiguro niini ang hapsay nga pagpatulin, kahusayan sa enerhiya, ug tukma nga pagkontrol sa panahon sa pag-alsa ug pagbiyahe.

♦Diesel Generator System: Ang boat travel lift naggamit ug fully hydraulic drive nga gipadagan sa built-in nga diesel generator. Naghatag kini og kusog nga output sa kuryente, maayo kaayo nga paglihok, ug kasaligan nga pasundayag, bisan sa hilit o lisud nga mga palibot.

Uban niining mga advanced features, ang boat travel lift nagtanyag og kasaligan ug episyente nga solusyon alang sa modernong mga shipyards ug marinas.