Girder:Kini nga mga pinahigda nga mga sagbayan naglibot sa gilapdon sa crane ug nagsuporta sa gibug-aton sa Trolley, Sistema sa Pag-itum ug ang sulud nga gibayaw. Gidisenyo ang Girder aron magdala daghang mga lulan ug sagad nga hinimo sa high-kusog nga puthaw.
Paas:AngpaaS pagsuporta sa girder ug itandi kini sa yuta o usa ka track system. Sa usa ka sudlanan nga gantry crane, kini nga mga outrigger nagdagan sa mga track sa gitas-on sa lugar nga nagtrabaho sa crane. Alang sa goma nga goma nga goty cranes, ang mga Outrigger adunay mga goma nga goma aron maglibot sa sulud sa sulud.
Trolley ug hoist:Ang Trolley usa ka mobile platform nga nagdagan subay sa gitas-on sa bakus. Gipanag-iya niini ang hoist, nga responsable sa pag-alsa ug pagpaubos sa sudlanan. Ang hoist naglangkob sa usa ka sistema sa mga lubid, pulley ug electric how how how hown drums nga nakapaarang sa pag-alsa sa operasyon.
Katapusan:Ang nagpakaylap usa ka aparato nga gilakip sa pagbayaw sa lubid nga gigamit sa pag-clamp ug pag-lock sa sudlanan. Ang matag suok sa nagpakaylap gidisenyo sa usa ka twist lock nga naglambigit sa mga kanto sa kanto sa sulud. Adunay lainlaing mga lahi sa mga spreader depende sa gidak-on ug matang sa sudlanan.
Crane Cab ug Control System:Ang crane takanang nag-abut sa operator ug naghatag usa ka tin-aw nga pagtan-aw sa lugar nga nagtrabaho sa crane, nga gitugotan ang tukma nga pagpugong sa pagdumala sa sudlanan. Ang taksi nasangkapan sa lainlaing mga kontrol ug mga pasundayag aron madumala ang paglihok sa crane, pag-alsa ug pag-alsa sa operasyon.
Sistema sa kuryente:Ang mga sulud nga gantry Cranes nanginahanglan daghang elektrisidad nga mag-operate sa ilang hoist, trolley ug mga mekanismo sa pagbiyahe. Ang sistema sa kuryente mahimo'g bisan ang electric o diesel nga gimaneho, depende sa klase sa crane.
Daghang mga hinungdan ang nakaapekto sa presyo sa usa ka sudlanan nga gatit crane. Ania ang usa ka kinatibuk-ang pagsabut sa labing hinungdanon nga mga hinungdan:
Kapasidad sa Pag-load:Ang panguna nga hinungdan nga nakaapekto sa gasto mao ang kapasidad sa sulud nga cantry crane. Ang mga cances sa kargamento moabut sa lainlaing mga gidak-on, kasagaran gikan sa 30 ka tonelada hangtod 50 ka tonelada o kapin pa. Ang mga cranes nga adunay mas dako nga mga kapasidad nga natural nga gasto.
Gitas-on sa gitas-on:Ang gitas-on sa gitas-on sa gitas-on sa taliwala sa mga tiil sa crane sa crane ug naghatag usab usa ka hinungdanon nga papel sa pagtino sa Container Gantter Crane Presyo. Ang labi ka dako nga gitas-on, ang labi nga mga materyales ug engineering nga gikinahanglan, nga miresulta sa dugang nga gasto.
Pag-agad sa Taas:Ang labing taas nga gitas-on diin ang mga kinahanglan sa crane kinahanglan nga ang mga sudlanan makaapekto sa laraw ug gasto sa crane. Ang labi ka taas nga gitas-on nagkinahanglan labi ka komplikado ug labi ka lig-on nga istruktura.
Tipo sa sulud:Ang tipo ug gidak-on sa mga sulud nga imong giplano nga madumala (eg 20 ka tiil o 40 ka tiil) makaapekto sa laraw ug mga detalye sa crane. Ang lainlaing mga lahi sa mga sulud mahimong magkinahanglan mga espesyalista nga mga spreadter, nga nakaapekto sa kinatibuk-ang gasto.
BUNAAng gidaghanon sa mga sulud nga pagdumala matag oras (nailhan usab nga pag-agi) usa ka hinungdan nga hinungdan. Ang taas nga byput cranes kanunay nga nanginahanglan dugang nga mga bahin ug teknolohiya aron maglihok nga hapsay, nga nakaapekto sa mga gasto.
Ang Sevencrane mao ang pasalig sa paghatag og taas nga kalidad, ang mga solusyon nga pag-isa sa gasto nga gasto nga nakatagbo sa imong talagsaon nga mga panginahanglanon, ug ang among team ania aron matabangan ka sa mga nahibal-an nga mga desisyon alang sa imong negosyo. Kung interesado ka sa detalyado nga mga presyo sa cranent crane o adunay mga pangutana, palihug ayaw pagkontak sa amon alang sa personal nga giya ug suporta.
Ang una namong pagkontak sa kustomer nagsugod kaniadtong Mayo 6, 2024. Ang kustomer nagpadala usa ka screenshot sa susama nga malumo nga dokumento, ug wala kaayo giingon, nag-awhag lamang sa usa ka kinutlo. Bisan kung ang kustomer wala magpakita usa ka lig-on nga katuyoan sa pagpalit, giseryoso gihapon namon kini, ug sa matag higayon nga giusab namon ang kinutlo, gitagana namon kini sumala sa bag-ong mga kinahanglanon sa kustomer, ug giusab namon kini sa 10 ka beses sa kinatibuk-an.
Ang kustomer nag-apil sa industriya sa pagbayaw ug nalakip usab sa patigayon sa gawas sa nasud, busa adunay daghang mga matang sa mga produkto nga nahilambigit. Bisan kung nag-apil sa mga pasundayag sa gawas sa nasud, kung ang mga kustomer nagpasa sa bag-ong mga kinahanglanon, ang among koponan kanunay nga magpadayon sa episyente nga tubag. Pagkahuman sa pila ka bulan nga komunikasyon ug pag-adjust, ang kustomer nanguna sa pagbutang usa ka order aron makapalit usa ka 5-tonelado nga klase nga semi gatiber cane sa August sa Nobyembre.
Sa adlaw sa pagbisita sa pabrika, gisusi sa kustomer ang mga hilaw nga materyales, mga gamit sa produksiyon, mga aksesorya ug mga proseso sa transportasyon, ug misaad nga palig-onon ang kooperasyon sa umaabot. Ang negosasyon sa kwarto sa komperensya milungtad sa 6 nga oras, ug ang proseso puno sa mga hagit. Sa katapusan, gikontak sa kostumer ang Departamento sa Pinansyal sa lugar aron maandam ang usa ka advance bayad, ug malampuson namon nga nakadaog ang order.