Bag-ong Type Top Running Bridge Crane para sa Warehouse

Ang top running overhead crane naglihok sa fixed crane rails nga gitaod sa ibabaw sa matag runway beam. Kini nga disenyo nagtugot sa mga end truck o end carriages nga suportahan ang main bridge girder ug ang lifting hoist samtang hapsay ang ilang pagbiyahe sa ibabaw sa runway system. Ang taas nga posisyon dili lamang naghatag og maayo nga gitas-on sa kaw-it apan nagtugot usab sa mas lapad nga gilapdon, nga naghimo sa mga top running crane nga usa ka gipili nga pagpili alang sa mga pasilidad nga nagkinahanglan og taas nga kapasidad sa pag-alsa ug maximum nga coverage.

Ang mga nag-una nga nagdagan nga mga crane mahimong matukod sa usa ka girder o doble nga girder nga mga configuration. Sa usa ka disenyo sa girder, ang tulay sa crane gisuportahan sa usa ka punoan nga sagbayan ug kasagaran naggamit sa usa ka underhung trolley ug hoist. Kini nga pag-configure epektibo sa gasto, gaan, ug sulundon alang sa gaan hangtod sa medium nga mga aplikasyon sa katungdanan. Ang usa ka double girder nga disenyo naglakip sa duha ka nag-unang mga sagbayan ug kasagaran naggamit sa usa ka top running trolley ug hoist, nga nagtugot alang sa mas taas nga mga kapasidad, mas dako nga gitas-on sa kaw-it, ug dugang nga mga kapilian sa pagkabit sama sa mga walkway o maintenance platform.

Komon nga mga Aplikasyon: Gaan nga paghimo, paggama ug mga tindahan sa makina, linya sa asembliya, operasyon sa bodega, pasilidad sa pagmentinar, ug mga workshop sa pag-ayo

♦ Panguna nga mga Feature

Ang nag-una nga nagdagan nga single girder crane gidisenyo nga adunay usa ka compact nga istraktura ug ubos nga deadweight, nga naghimo niini nga sayon ​​​​sa pag-instalar ug pagmentinar. Ang ilang pagkunhod sa paggamit sa materyal kumpara sa dobleng girder nga mga disenyo nagdala ngadto sa mas ubos nga gasto sa produksyon ug mas ekonomikanhon nga kinatibuk-ang presyo. Bisan pa sa ilang gaan nga konstruksyon, makab-ot gihapon nila ang impresibo nga pasundayag sa pagbayaw. Gitugotan usab sa disenyo ang mas paspas nga pagbiyahe sa crane ug katulin sa pagpataas, pagdugang sa kahusayan sa operasyon.

Alang sa mga negosyo nga nangita usa ka kasaligan, episyente, ug epektibo nga solusyon sa pagbayaw, ang usa ka nag-una nga nagdagan nga single girder overhead crane nagtanyag sa hingpit nga balanse tali sa pasundayag ug kaarang. Gigamit man sa mga pabrika, bodega, o pasilidad sa pag-ayo, kini nga mga crane naghatag ug kasaligan nga serbisyo, kasayon ​​sa operasyon, ug gamay nga kinahanglanon sa pagmentinar, nga naghimo kanila nga usa ka maalamon nga pagpamuhunan alang sa dugay nga mga kinahanglanon sa pagdumala sa materyal.

Ang usa ka top running bridge crane gi-engineered gamit ang tulay nga gitaod ibabaw sa runway beams, nga nagtugot sa tibuok crane sa pag-operate sa ibabaw sa runway structure. Kini nga taas nga disenyo naghatag og labing taas nga suporta, kalig-on, ug gitas-on sa kaw-it, nga naghimo niini nga sulundon alang sa bug-at nga katungdanan sa pag-alsa nga mga operasyon sa mga industriyal nga palibot.

♦ Disenyo sa Istruktura

tulay:Ang nag-una nga pinahigda nga sagbayan nga nagsangkad taliwala sa mga sagbayan sa runway, gidisenyo aron madala ang hoist ug makapahimo sa pinahigda nga pagbiyahe.

Pagtaas:Ang mekanismo sa pag-alsa nga naglihok subay sa tulay, nga makahimo sa pagdumala sa bug-at nga mga karga nga adunay katukma.

Katapusan nga mga Truck:Nabutang sa duha ka tumoy sa taytayan, kini nga mga yunit nagtugot sa tulay sa paglihok nga hapsay subay sa mga sagbayan sa runway.

Mga sagbayan sa Runway:Mabug-at nga katungdanan nga mga sagbayan nga gitaod sa mga independente nga mga kolum o gisagol sa istruktura sa bilding, nga nagsuporta sa tibuuk nga sistema sa crane.

Kini nga disenyo nagpauswag sa kapasidad sa pagkarga ug integridad sa estruktura, nga makapahimo sa luwas ug kasaligan nga pasundayag sa gikinahanglan nga mga aplikasyon.

♦Rail Placement ug Support System

Para sa top running bridge crane, ang mga riles gipahimutang diretso sa ibabaw sa runway beam. Kini nga pagbutang dili lamang nagtugot alang sa mas dako nga kapasidad sa pag-alsa apan makapamenos usab sa sway ug deflection sa panahon sa operasyon. Ang sistema sa pagsuporta kasagarang gitukod gikan sa lig-on nga mga haligi sa asero o gisagol sa kasamtangan nga istruktura nga gambalay sa pasilidad. Sa bag-ong mga instalasyon, ang sistema sa runway mahimong gidisenyo alang sa labing taas nga pasundayag; sa kasamtangan nga mga bilding, ang reinforcement mahimong gikinahanglan aron makab-ot ang mga sumbanan sa pagdala sa karga.

♦ Load Capacity ug Span

Usa sa mga dagkong bentaha sa mga nag-una nga nagdagan nga mga bridge crane mao ang ilang abilidad sa pagdumala sa dako kaayo nga mga karga ug pagtabon sa lapad nga gilapdon. Ang mga kapasidad mahimong gikan sa pipila ka tonelada hangtod sa pila ka gatos ka tonelada, depende sa disenyo. Ang gilay-on—distansya tali sa mga runway beam—mahimong mas taas kay sa ubos nga nagdagan nga mga crane, nga nagtugot sa episyente nga pagdumala sa materyal sa dagkong mga salog sa paggama, bodega, ug mga lugar nga asembliya.

♦Pag-customize ug Pagka-flexible

Ang mga nanguna nga nagdagan nga mga crane sa taytayan mahimong hingpit nga ipasibo aron ipahiangay ang mga kinahanglanon sa operasyon. Naglakip kini sa gipahaum nga gitas-on sa span, mga kapasidad sa pag-alsa, mga katulin sa pag-alsa, ug bisan ang paghiusa sa mga espesyal nga aparato sa pag-alsa. Ang mga kapilian alang sa automation ug hilit nga operasyon mahimo usab nga ilakip aron mapauswag ang kahusayan ug kaluwasan.

Sa kinatibuk-an, ang disenyo sa usa ka top running bridge crane naghiusa sa structural strength, operational efficiency, ug adaptability. Ang abilidad niini sa pag-alsa sa bug-at nga mga karga, pagtabon sa dagkong mga lugar sa trabahoan, ug pagmentinar sa kalig-on naghimo niini nga usa ka kinahanglanon nga himan alang sa mga industriya sama sa paghimo sa puthaw, paghimo sa barko, aerospace, bug-at nga fabrication, ug dako nga bodega.