Ang crane sa tulay usa ka pagbayaw nga kagamitan nga gibutang nga pinahigda sa mga workshops, bodega ug yard alang sa pag-alsa sa mga materyales. Tungod kay ang duha ka tumoy niini nahimutang sa taas nga mga haligi sa semento o suporta sa metal, kini ingon og usa ka tulay. Ang tulay sa taytayan nga run sa longitudually sa mga agianan nga gibutang sa taas nga mga istruktura sa duha ka mga kilid, nga gigamit ang tibuuk nga mga materyales nga wala ibayaw sa mga gamit sa yuta. Kini ang labing kaylap nga gigamit ug labing daghang klase sa pag-aghat sa makinarya.
Ang tulay nga bayanan saSingle Girder Overhead CraneAng mga agianan sa longitudinally sa mga agianan nga gibutang sa taas nga mga tulay sa duha ka kilid, ug ang pag-alsa sa trolley nagdagan sa mga agianan sa taytayan, aron ang usa ka wanang sa ilawom sa frame sa taytayan, aron ang usa ka wanang sa ilawom sa frame sa taytayan, aron ang usa ka wanang sa ilawom sa taytayan nga magamit sa taas nga mga materyales. Gibabagan sa ground kagamitan. Kini nga matang sa crane kaylap nga gigamit sa mga bodega sa sulud ug sa gawas sa balay, pabrika, pantalan ug open-air storage yards.
Ang crane sa Bridge usa ka hinungdanon nga kagamitan sa pagbayaw ug transportasyon sa proseso sa pag-log sa produksiyon, ug ang kahusayan sa paggamit niini adunay kalabutan sa ritmo sa produksiyon sa negosyo. Sa parehas nga oras, ang mga cranes sa tulay peligro usab nga espesyal nga kagamitan ug mahimong hinungdan sa kadaot sa mga tawo ug kabtangan kung adunay aksidente.
Master ang mga kinaiya sa mga kagamitan ug mga butang sa trabaho
Aron matul-id ang pag-operate sa usa ka girder overhead crane, kinahanglan nga maatiman nimo ang mga hinungdan nga elemento sama sa kagamitan sa kagamitan, kagamitan sa kagamitan, kagamitan sa kagamitan, kagamitan sa kagamitan, kagamitan sa kagamitan sa kagamitan nga imong gi-operate. Kini nga mga hinungdan nga mga hinungdan nga may kalabutan sa paggamit ug operasyon sa kini nga kagamitan.
Agalon sa prinsipyo sa mga kagamitan
Ang usa ka mabinantayon nga pagsabut sa mga baruganan mao ang kinahanglan ug pundasyon alang sa maayong operasyon sa kagamitan. Sa diha nga ang mga baruganan tin-aw ug labi ka daghan, ang teoretikal nga pundasyon natukod, ang pagsabut mahimong tin-aw ug lawom, ug ang lebel sa operasyon makaabut sa usa ka taas nga gitas-on.
Pag-ayo master sa istruktura sa ekipo
Pag-amping nga mag-atiman sa istruktura sa ekipo nagpasabut nga kinahanglan nimo masabtan ug ma-master ang panguna nga mga sangkap sa istruktura sa tulay nga crane.Mga cranes sa tulaymao ang mga espesyal nga kagamitan ug ang ilang mga istruktura adunay ilang kaugalingon nga mga partikular, nga kinahanglan nga masabtan ug mas maabtik. Pag-amping nga mag-atiman sa istruktura sa ekipo mao ang yawi sa pamilyar sa mga ekipo ug hanas nga pagkontrol sa kagamitan.
Pag-amping nga master nga kagamitan sa kagamitan
To carefully grasp the performance of the equipment is to master the technical performance of each mechanism of the bridge crane, such as the power and mechanical performance of the motor, the characteristic braking state of the brake, and the safety and technical performance of the safety protection device, etc. Only by mastering the performance can we better take advantage of the situation, scientifically control the equipment, delay the deterioration process, and prevent and reduce the occurrence of failures.
Pag-amping nga mga parameter sa kagamitan
Pag-amping nga mag-atiman sa mga parameter sa kagamitan nagpasabut nga kinahanglan nimo nga masabtan ug ma-master ang mga nag-unang teknikal nga mga parameter sa crane sa tulay, lakip ang gitas-on sa trabaho, pag-ayo sa trabaho, taas nga mga parameter sa trabaho, taas nga mga parameter sa trabaho, ug uban pa sa mga teknikal nga mga kagamitan sa matag piraso sa ekipo. Depende sa mga teknikal nga mga parameter sa mga ekipo, adunay mga kalainan sa pasundayag niini. Ang mabinantayon nga kahibalo sa eksakto nga mga kantidad sa parameter alang sa matag overhead crane kritikal sa pag-operate sa mga ekipo nga tukma.
Pag-ayo master sa proseso sa pagtrabaho
Pag-amping nga mag-atiman sa proseso sa operasyon nagpasabut sa pag-master sa mga lakang sa operasyon sa produksiyon ug mga proseso nga giserbisyohan sa mga pamaagi sa tulay, ug makatarunganon nga operasyon sa mga pamaagi sa pagbayaw ug sa transportasyon nga gigamit sa lainlaing mga proseso. Pinaagi lamang sa hanas nga pag-agup-op sa proseso nga mahimo naton ma-master ang mga lagda sa operasyon, masaligon ug maglihok nga gawasnon, aron mapaayo ang pagkaayo sa trabaho, luwas ug kasaligan.
Ang drayber sa overhead crane mao ang labing aktibo ug kritikal nga hinungdan sa paggamit sa overhead crane. Ang katakus sa pagmaneho sa pag-operate sa overhead crane hinungdanon kaayo ug usa ka mahinungdanong isyu nga direktang may kalabutan sa kaepektibo sa Enterprise ug luwas nga produksiyon. Gipunting sa tagsulat ang iyang kaugalingon nga praktikal nga kasinatian sa operating Bridge Cranes ug gipasa ang mosunud nga kasinatian sa operating base sa mga kinaiya sa mga cranes sa tulay.
Gahuptan ang mga pagbag-o sa kahimtang sa kagamitan
Ang Crane Crane espesyal nga kagamitan, ug ang operasyon ug operasyon kinahanglan nga magsiguro sa kahimtang sa teknikal ug dili maayo nga kahimtang sa crane sa tulay. Atol sa operasyon sa mga cranes sa Bridge, naapektuhan sila sa mga hinungdan sama sa mga kahimtang sa produksiyon ug kalikopan. Ang mga gimbuhaton ug kahimtang sa teknikal nga determinado sa panahon sa orihinal nga laraw ug paghimo mahimong magpadayon nga magbag-o ug maminusan o magkagrabe. Busa, kinahanglan nga masabtan sa drayber ang mga pagbag-o sa kahimtang sa mga ekipo, pagpahigayon sa maayong pagkontrol sa operasyon sa crane sa taytayan, ug pagpahigayon pag-ayo aron mapugngan ug makunhuran ang mga kapakyasan.
Pag-amping sa mga pagbag-o sa kahimtang sa kagamitan
Ang mga kagamitan kinahanglan nga ipadayon pag-ayo. Limpyo, limpyo, lubricate, pag-adjust ug higpitan ang tanan nga mga bahin sa taytayan nga si Crane nga uyon sa mga kinahanglanon sa sistema sa pagpadayon sa pagpadayon. Pag-atubang sa lainlaing mga problema nga mahitabo sa bisan unsang oras sa usa ka tukma sa panahon nga paagi, pagpalambo sa mga kondisyon sa operasyon sa kagamitan, mga problema sa NIP sa usbaw. Gipamatud-an sa praktasan nga ang kinabuhi sa mga ekipo nagdepende sa kadaghan sa pag-atiman sa pag-atiman.
Pag-amping sa mga pagbag-o sa kahimtang sa kagamitan
Pag-ayo sa pagsulud sa mga pagbag-o sa kahimtang sa kagamitan ug mahimo nga susihon ang kagamitan. Sabton ug i-master ang mga bahin satulay nga craneKana kinahanglan nga susihon kanunay, ug i-master ang mga pamaagi ug paagi sa pag-inspeksyon sa mga bahin.
Mga Kahanas sa Pag-monitor sa Kagamitan pinaagi sa mga Senses
Kahanas sa pag-monitor sa mga kagamitan pinaagi sa mga igbalati, makita, pagpamati, pagpanimaho, paghikap ug pagbati. Ang "Visual" nagpasabut sa paggamit sa panan-aw aron ma-obserbahan ang sulud sa kagamitan aron mahibal-an ang mga intuitive nga mga depekto ug kapakyasan. Ang "pagpamati" nagpasabut nga nagsalig sa pagpamati aron mahibal-an ang kahimtang sa aparato. Ang drayber naglihok sa taksi ug dili makita ang mga kondisyon sa operasyon sa mga kagamitan sa tulay. Ang pagpamati nahimong usa ka hinungdanon nga gipasabut sa kaluwasan sa auxiliary. Kung ang mga gamit sa elektrikal o mekanikal nga kagamitan sa pag-operate sa normal, sa kasagaran adunay bug-at nga kahayag sa mga tunog nga harmonic, apan kung sila dili maayo, maghimo sila mga dili normal nga mga ingay. Ang mga eksperyensiyadong drayber mahimong mahibal-an ang gibanabana nga lokasyon sa Fault nga gipasukad sa lainlaing mga pagbag-o sa tunog. Busa, ang pag-ila sa mga sakit pinaagi sa tunog kinahanglan nga usa sa mga internal nga kahanas sa usa ka drayber. Ang "baho" nagpasabut nga nagsalig sa kahumot sa baho aron mahibal-an ang kahimtang sa aparato. Ang elektrikal nga coil sa tulay nga crane nakakuha og kalayo, ug ang mga nag-agas sa preno ug nagpagawas sa usa ka makahilo nga baho nga mahimong ma-smellled gikan sa layo. Kung nakit-an nimo ang bisan unsang talagsaon nga baho, kinahanglan nimo nga hunongon ang awto alang sa pag-inspeksyon aron malikayan ang pagsunog o uban pang mga hinungdan nga aksidente sa kagamitan. Ang "paghikap" mao ang pagdayagnos sa dili normal nga kahimtang sa mga kagamitan pinaagi sa pagbati sa kamot. Usahay nakasinati ang mga drayber nga dili normal nga kahimtang sa kagamitan ug makahimo sa pagdayagnos ug pagtino sa hinungdan sa malfunction. Ang "Jue" dinhi nagtumong sa pagbati o pagbati. Ang mga drayber mobati nga kasayuran gikan sa tanan nga mga aspeto sa pag-operate, ug kasinatian ang isulti kanimo kung unsa ang normal ug unsa ang dili normal. Kung nahibal-an sa mga drayber nga lainlain ang ilang gibati sa naandan nga trabaho, kinahanglan nga sulayan dayon nila ang gigikanan aron malikayan ang mga kasamok sa umaabot.
Pakigsulti pag-ayo sa mga kawani sa pagsuporta sa yuta
Ang paggamit sa operatingUsa ka Girder Overhead CranesAron makompleto ang mga gimbuhaton sa pagbayaw nanginahanglan sa kooperasyon sa daghang mga tawo sama sa mga drayber, komandante, ug rigging personnel. Usahay ang mga operating scope nag-uban usab sa ubang mga ekipo ug operator, busa ingon usa ka drayber, kinahanglan nga mag-amping ka sa yuta. Pakigsulti ug pakigtambayayong sa mga kawani. Ang mga butang sa trabaho, kahimtang sa kagamitan, mga panudlo sa pagtrabaho, ug pag-operate sa palibot kinahanglan nga makumpirma sa wala pa mopadayon.
Kinahanglan nga kumpirmahon sa drayber ang sinultian nga sinultian sa mga kawani sa yuta sa wala pa mag-operate. Kung ang sinultian nga sinultian wala giuyonan, ang operasyon dili mahimo nga himuon. Ang drayber kinahanglan magkonsentrar sa pag-operate ug pag-operate sumala sa mga signal sa komandante. Sa wala pa ang matag operasyon, ang drayber kinahanglan mag-ring sa kampanilya aron pahinumduman ang mga personahe sa site site aron hatagan pagtagad. Sa parehas nga oras, hatagi ang sitwasyon sa palibot sa nagbayaw nga mga butang. Wala'y gitugotan nga magpabilin sa ilalum sa gipaubos nga butang, sa ilalum sa bukton, o sa lugar diin ang gibug-aton sa gibug-aton sa pag-atake. Kung ang linya sa panan-aw tali sa drayber ug ang gipugngan nga butang mahimong ma-block sa atbang sa pag-undang, ang drayber kinahanglan mag-inspeksyon sa on-site nga palibot sa hoisting nga agianan sa pag-hooled. Sa panahon sa proseso sa hoistingsing, ang pagkontak sa signal sa komandante kinahanglan nga palig-onon. Sa samang higayon, ang komandante kinahanglan nga mobarug sa linya sa pagtan-aw sa drayber aron makahatag mga mando nga likayan ang pag-undang sa mga aksidente sa kaluwasan tungod sa gipugngan nga pagtan-aw. Kung adunay mga drayber lamang ug mga huni nga nagtrabaho sa site, ang drayber kinahanglan nga magtrabaho pag-ayo sa mga hooker ug magkahiusa. Kung ang pagbalhin ug pagbayaw bug-at nga mga butang, kinahanglan nga sundon mo ang signal nga gihatag sa kaw-it. Bisan pa, bisan kinsa ang nagpadala sa "Stop" nga signal, kinahanglan nga mohunong ka dayon.
Kini ang responsibilidad sa overhead nga drayber sa crane sa pag-agn sa mga kinahanglanon sa pag-operate sa overheating cranes. Ang tagsulat nagtigum sa daghang mga tuig nga pag-operate sa overheating cranes, gi-summarize ug gisusi ang kasinatian sa ibabaw, ug nagpatin-aw sa usa ka katin-awan ug pag-analisar, nga dili komprehensibo. Naglaum ko nga kini makapadani sa pagsaway ug giya gikan sa mga kauban ug ipasiugda ang sagad nga pag-uswag sa mga kaarang sa pag-uswag sa mga drayber.
