Outdoor Rail Mounted Gantry Crane uban sa Ubos nga Presyo Featured Image

Outdoor Rail Mounted Gantry Crane nga Ubos nga Presyo

Detalye:

Kapasidad sa pagkarga:30 - 60 tonelada
Pagtaas sa gitas-on:9 - 18m
Span:20 - 40m
Katungdanan sa pagtrabaho:A6-A8

Kuhaa ang Presyo Kontaka Kami Pag-chat sa Whatsapp Ipadala ang Email

Pasiuna

Ang Rail Mounted Gantry Crane (RMG) usa ka espesyal nga heavy-duty crane nga gidisenyo alang sa dinagkong materyal nga pagdumala. Kasagaran kini makit-an sa mga pantalan, mga terminal sa sudlanan, ug mga nataran sa riles, diin ang kahusayan ug katukma hinungdanon. Dili sama sa goma-gikapoy nga gantry cranes, RMGmga cranemodagan sa fixed riles, nga nagtanyag labaw nga kalig-on ug tukma sa panahon sa operasyon.

Ang usa ka RMG gitukod nga adunay usa ka estrikto nga steel framework nga gisuportahan sa duha ka bertikal nga mga bitiis nga nagbiyahe subay sa mga riles nga nabutang sa yuta. Ang nagsangkad sa mga bitiis usa ka pinahigda nga girder o tulay, diin ang trolley naglihok pabalik-balik. Ang trolley nagdala og hoist system ug container spreader, nga makapahimo sa crane sa pag-alsa ug pagpahiluna sa mga sudlanan nga lainlaig gidak-on. Daghang RMGmga cranemakadumala sa 20ft, 40ft, ug bisan 45ft nga mga sudlanan nga dali.

Ang disenyo nga gitaod sa riles nagtugot sa crane sa paglihok nga hapsay subay sa usa ka fixed track, nga nagtabon sa dagkong mga lugar nga tipiganan sa episyente. Ang trolley nagbiyahe nga pinahigda sa girder, samtang ang hoist nagpataas ug nagpaubos sa sudlanan. Makontrol sa mga operator ang crane nga mano-mano, o sa pipila ka modernong mga pasilidad, ang mga awtomatikong sistema gigamit aron mapauswag ang katukma ug makunhuran ang mga kinahanglanon sa pagtrabaho.

Mga sangkap

Ang rail mounted gantry crane (RMG) usa ka heavy-duty lifting machine nga gidisenyo ilabina alang sa pagdumala sa sudlanan sa mga pantalan, rail yards, ug dagkong mga pasilidad sa industriya. Naglihok kini sa pirmi nga mga riles, nga nagsiguro sa taas nga kalig-on ug katukma sa paglihok sa bug-at nga mga karga. Ang disenyo ug mga sangkap sa usa ka RMG crane gihimo alang sa padayon, taas nga intensidad nga mga operasyon.

Girder o Bridge:Ang panguna nga pinahigda nga sagbayan, o girder, nagsangkad sa lugar nga nagtrabaho ug nagsuporta sa paglihok sa trolley. Para sa mga RMG crane, kasagaran kini usa ka double-girder nga istruktura aron madumala ang mas bug-at nga mga karga ug mas lapad nga gilapdon, nga sagad moabot sa daghang laray sa sudlanan.

Trolley:Ang trolley naglakaw subay sa girder ug nagdala sa hoist. Sa usa ka RMG, ang trolley gidisenyo alang sa paspas, hapsay nga paglihok ug tukma nga pagpahimutang, hinungdanon alang sa pag-stack sa mga sudlanan sa higpit nga mga lugar.

Pagtaas:Ang hoist mao ang mekanismo sa pag-alsa, kasagaran adunay usa ka spreader alang sa paghawid sa mga sudlanan sa pagpadala. Mahimo kini nga usa ka rope hoist nga adunay mga advanced control system aron maminusan ang pag-uyog sa load ug mapauswag ang kahusayan.

Pagsuporta sa mga bitiis:Duha ka dagkong bertikal nga mga bitiis ang nagsuporta sa girder ug gitaod sa mga riles. Kini nga mga bitiis nagbutang sa mga mekanismo sa pagmaneho ug naghatag sa kalig-on sa istruktura nga gikinahanglan alang sa pag-alsa ug pagdala sa mga sudlanan sa taas nga gitas-on.

Tapuson ang mga karwahe ug ligid:Sa tiilan sa matag paa mao ang katapusan nga mga karwahe, nga adunay mga ligid nga nagdagan sa riles. Kini nagsiguro sa hapsay nga longhitudinal nga paglihok sa crane tabok sa working area.

Mga Drive ug Motors:Daghang sistema sa pagmaneho ang nagpalihok sa trolley, hoist, ug gantry nga kalihukan. Gidisenyo kini alang sa taas nga torque ug kalig-on, pagsiguro nga ang crane makadumala sa bug-at nga mga karga nga padayon.

Sistema sa Pagkontrol:Ang RMG cranes naggamit ug advanced control system, lakip ang cabin controls, wireless remote control, ug automation interface. Daghang modernong mga yunit ang semi-awtomatiko o hingpit nga awtomatiko alang sa mas taas nga kahusayan.

Power Supply System:Kadaghanan sa RMG crane naggamit ug cable reel system o busbars alang sa padayon nga suplay sa kuryente, nga makapahimo sa walay hunong nga operasyon.

Mga Sistema sa Kaluwasan:Ang mga overload limiter, anti-collision device, wind sensor, ug emergency stop functions nagsiguro sa luwas nga operasyon, bisan sa mahagiton nga kahimtang sa panahon.

Pinaagi sa paghiusa niini nga mga sangkap, ang usa ka RMG crane nagtanyag sa katukma, kalig-on, ug kasaligan nga gikinahanglan alang sa dinagkong pagdumala sa sudlanan ug bug-at nga katungdanan nga mga aplikasyon sa industriya.

Proseso sa Trabaho sa Rail Mounted Gantry Cranes

Lakang 1: Posisyon

Ang siklo sa pagtrabaho sa usa ka Rail Mounted Gantry Crane (RMG) nagsugod sa tukma nga posisyon. Ang crane gilinya subay sa usa ka set sa parallel rails nga nagtino sa iyang operating area, nga sagad naglangkob sa daghang mga laray sa sudlanan. Kini nga mga riles gibutang sa yuta o taas nga mga istruktura aron masiguro ang hapsay ug lig-on nga paglihok. Ang husto nga pagpahimutang sa pagsugod hinungdanon alang sa kahusayan ug kaluwasan sa operasyon.

Lakang 2: Pag-on ug Pagsusi sa Sistema

Sa dili pa magsugod ang mga operasyon, ang crane operator mopaandar sa RMG ug mopahigayon og usa ka hingpit nga pagsusi sa sistema. Naglakip kini sa pag-verify sa suplay sa elektrisidad, hydraulic function, mekanismo sa pagpataas, ug mga sistema sa kaluwasan sama sa overload protection, limit switch, ug emergency stop button. Ang pagsiguro nga ang tanan nga mga sistema naglihok aron malikayan ang downtime ug mga aksidente.

Lakang 3: Pagbiyahe sa Pickup Point

Kung makompleto na ang mga pagsusi, ang crane mobiyahe subay sa mga riles niini padulong sa lokasyon sa pagkuha sa container. Ang paglihok mahimong kontrolahon sa mano-mano sa usa ka operator nga naglingkod sa usa ka cabin nga taas sa yuta, o awtomatiko pinaagi sa usa ka advanced nga sistema sa pagkontrol sa kompyuter. Ang disenyo nga gitaod sa riles naggarantiya sa lig-on nga pagbiyahe, bisan kung nagdala og bug-at nga mga karga.

Lakang 4: Pagkuha sa Container

Sa pag-abot, ang RMG nagpahimutang sa iyang kaugalingon nga tukma sa ibabaw sa sudlanan. Ang spreader beam—nga makahimo sa pag-adjust sa lain-laing mga gidak-on sa sudlanan—mopaubos ug maka-lock sa mga casting sa eskina sa sudlanan. Kini nga luwas nga pagkadugtong nagsiguro nga ang luwan magpabilin nga lig-on sa panahon sa pagbayaw ug pagdala.

Lakang 5: Pag-alsa ug Pagdala

Ang sistema sa pagpataas, kasagaran nga gimaneho sa mga de-koryenteng motor ug mga pisi sa alambre, nga hapsay nga nagpataas sa sudlanan gikan sa yuta. Uban sa karga nga gipataas sa gikinahanglan nga clearance nga gitas-on, ang crane mobiyahe subay sa mga riles ngadto sa gitudlo nga drop-off point, kini man usa ka storage stack, railcar, o truck loading bay.

Lakang 6: Pag-stack o Placement

Sa destinasyon, ang operator mainampingong ipaubos ang sudlanan ngadto sa gi-assign nga posisyon niini. Ang katukma hinungdanon dinhi, labi na kung mag-stack sa mga sudlanan nga daghang mga yunit nga taas aron ma-optimize ang lugar sa nataran. Ang spreader beam unya mawala gikan sa sudlanan.

Lakang 7: Pagbalik ug Pag-usab sa Siklo

Sa higayon nga mabutang na ang sudlanan, ang crane mobalik sa sugod nga posisyon niini o modiretso sa sunod nga sudlanan, depende sa mga panginahanglanon sa operasyon. Kini nga siklo padayon nga nagbalikbalik, nga nagtugot sa RMG sa pagdumala sa dagkong mga volume sa mga sudlanan nga episyente sa tibuok adlaw.