Gru à ponte à trave unica da 20 tunnellate in vendita

Più sicuru. A tecnulugia di fabricazione hè più avanzata è a struttura hè più stabile. A tecnulugia di l'inverter permette un funziunamentu più fluidu, nisuna oscillazione di u ganciu è un usu più sicuru. E prutezioni di limiti multipli è e funi d'acciaio ad alta resistenza permettenu à i gestori di ùn preoccupassi più di a sicurezza di a gru.

Mutu. U sonu di funziunamentu hè menu di 60 decibel. Hè assai faciule di cumunicà in l'officina. Aduprate un mutore europeu trè in unu cù regulazione di velocità di frequenza variabile per evità u rumore d'impattu di partenza brusca. L'ingranaggi induriti si adattanu perfettamente, dunque ùn ci hè bisognu di preoccupassi di l'usura di l'ingranaggi, senza parlà di u rumore di funziunamentu.

Più efficiente energeticamente. E gru di stile europeu adottanu un design simplificatu, eliminendu e parti ridondanti è rendendule più leggere. Azionamentu à frequenza variabile, putenza è cunsumu energeticu più bassi. Pò risparmià finu à 20.000 kWh di elettricità ogni annu.

Fabbrica: Aduprata principalmente per u travagliu di carica, scaricamentu è manipulazione nantu à e linee di pruduzzione, cum'è l'acciaierie, l'automobili, l'aerospaziali è altre industrie. E gru à ponte ponu migliurà l'efficienza di a pruduzzione è riduce l'intensità di u travagliu manuale.

Molo: A gru à ponte hà una forte capacità di carica è hè adatta per u travagliu di carica, scaricamentu è impilamentu in situazioni di molo. E gru à ponte ponu migliurà l'efficienza di u fatturatu di e merci, accurtà i tempi di carica è scaricamentu è riduce i costi logistichi è di trasportu.

Custruzzione: E gru à ponte à una sola trave sò aduprate principalmente per u sollevamentu di grattacieli è di grandi materiali d'ingegneria. E gru à ponte ponu cumpletà u sollevamentu verticale è u trasportu urizzuntale di oggetti pesanti, migliurendu l'efficienza di u travagliu è riducendu i risichi operativi.