Unu di i filiziali di u filiale in l'inchiesta mandata di una sola prane di più chjappa in 2019. Sò a fabbrica di barca prufessiunale in Manila City in Manila City.
Dopu a cumunicazione profundamente cù u cliente nantu à l'applicazione in u so attellu. U setrettore avemu passatu cun un disignu perfettu per u cliente - un solu grue di radra
Sicondu l'idea di u cliente, stu travagliu deve esse fattu esse doppia una grua di radre di a strada cum'è a capacità di elevazione hè finu à 32 tunnellate. Intantu, l'elementu per esse elevatu hè assai grande grande - corpu di barca (15 m. Invece di aduprà spreader in 32 tons doppiu radrada radrada, avemu suggeritu di 2 set di una sola grue di radre A capacità di ogni hoist hè di 8 tunnellate, in questu modu, avemu ottinutu a capacità di u 32 tunnellatu è risparmià u costu per u cliente.
Inoltre, stu disignu pò fà u travagliu di elevazione per u corpu di barca più stabile è più faciule. 4 cinghie nantu à 2 grue di piombu singine pò spustà sincroniamente (sopra, falata, a manca, diritta). 2 Crane Overhead singula pò ancu move ancu sincronamente per l'aghjustamentu durante u travagliu.
È una sola prane di strada di Jeed Dà installazione di u cliente. Dopu chì u cliente hà tutti l'articuli in situ, avemu avutu video chjamati per verificà tutte e parte per una sola grue sopra à una bona cundizione è quantità ghjusta.
Allora u cliente hà dispostu u so propiu ingenieru per inizià a erezione per quelli gru. Tutti quelli cablaggioni elettrici sò fatti prima di a crana di a strada di una sola volta di a strada. Tutte a cunnessione hè fatta da bolts.
Ci hè pigliatu Cliente solu 1 settimana per finisce a stallazione è l'Erezione per quelli unicu schedere una sola cranes si. Stu disignu dà un cliitu sustinzione assai liscia, è sò felichi di u nostru serviziu prufessiunale.
Durante 2 anni passate, a luna di soprapportazione di un unicu girder travaglia bè è mai scontru prublemi. U cliente sò soddisfatti di u nostru pruduttu è credemu, cooperemu di novu a basa in questa sperienza riescita.
