Gru à cavalletto ferroviaria prufessiunale di a Cina per l'industria

❏Bassa velocità di sollevamentu per via di a bassa altezza di sollevamentu. L'alta velocità di viaghju di a gru risponde à i requisiti di produttività di i parchi di almacenamentu di container à longa pista. U spreader passa sopra u quartu/quintu stratu di container quandu a pila di container hè di trè/quattru strati è a so altezza di sollevamentu dipende da i requisiti di i parchi di almacenamentu.

❏A velocità di viaghju di u carrettu dipende da a campata è da a distanza di sbracciu di i dui lati di u ponte. In u casu chì a campata è a distanza di sbracciu sò corte, una velocità di viaghju di u carrettu più chjuca è a produttività sò cunsigliate; altrimenti, a velocità di viaghju di u carrettu puderia esse aumentata in cunsequenza per risponde à i requisiti di produttività.

❏Quandu a campata hè più di 40 metri, u mecanismu di a grua si move à alta velocità, è i dui lati di i stabilizzatori si devieranu per via di a resistenza da ogni latu chì hè diversa. Cusì ci hè un stabilizzatore equipatu nantu à sta grua è u sistema elettricu mantene i dui lati di i meccanismi di viaghju sincroni.

❏U sistema di cuntrollu di l'azionamentu elettricu adotta un sistema di cuntrollu AC o DC di regulazione di a velocità di u tiristore per risponde à i bisogni più elevati è ottene una migliore prestazione di regulazione è cuntrollu di a velocità. Oppure adotta un sistema di cuntrollu di regulazione di a velocità à currenti parassite AC cunvinziunale è un sistema di cuntrollu di regulazione di a tensione è di a velocità di u statore AC.

❏Un sistema di frenata elettrica equipatu cù un sistema di cuntrollu AC o DC di regulazione di a velocità di u tiristore o un sistema di cuntrollu di regulazione di a tensione è di a velocità di u statore AC hè generalmente utilizatu cum'è sistema di cuntrollu elettricu di un mecanismu di viaghju di gru à alta velocità. U sistema di cuntrollu di regulazione di a velocità di a currente parassita AC convenzionale chì dipende da i freni per spegne i mecanismi di viaghju deve esse evitatu per impedisce un impattu enorme nantu à tutta a gru.

Operazioni di Caricamentu è Scaricamentu: E gru à cavalletto ferroviarie sò aduprate principalmente per caricà è scaricà merci nantu à è fora di i vagoni ferroviarii. Manipulanu diversi tipi di merci, cumpresi container, merci sfuse, macchine pesanti è altri materiali.

Operazioni Intermodali: Queste gru à portale ferroviarie facilitanu u trasferimentu di merci trà diversi modi di trasportu, cum'è u caricamentu o u scaricamentu di container da treni à camion o navi, è vice versa. Ghjucanu un rolu cruciale in u trasportu intermodale gestendu in modu efficiente e merci containerizzate.

Operazioni portuali: In l'installazioni portuali, e gru à cavalletto pesanti manipulanu e merci da e navi, piazzendu container o merci nantu à vagoni ferroviari per a distribuzione via e rete ferroviarie o trasferendu merci da vagoni ferroviari à navi per l'esportazione.

Operazioni di i scali ferroviari: E gru à cavalletto per impieghi pesanti sò parte integrante di i scali ferroviari per u smistamentu è a classificazione di e merci, u pusizionamentu di i vagoni ferroviari per u caricamentu è a gestione di l'urganizazione di e merci per un trasportu efficiente.

Movimentazione Versatile di e Cariche: Grazie à a so grande portata è capacità, e grandi gru à cavalletto ponu trattà diversi tipi di merci, da macchine pesanti à merci sfuse, dendu flessibilità in a gestione di diversi materiali è merci.

Movimentazione Efficiente di i Materiali: E grandi gru à cavalletto permettenu operazioni di movimentazione di materiali rapide è efficienti, riducendu i tempi di carica/scarica è migliurendu l'efficienza logistica generale in l'operazioni ferroviarie.

Mantenimentu è riparazione: In certi casi, e gru à cavalletto ferroviarie sò ancu aduprate per i travagli di mantenimentu è riparazione di e vie ferroviarie, di i ponti o di altre infrastrutture in i cantieri ferroviari, aiutendu à a manutenzione è assicurendu a sicurezza operativa.