Una gru à cavalletto hè una gru di tipu ponte chì u so ponte hè sustinutu nantu à a pista di terra per mezu di stabilizzatori da i dui lati. Strutturalmente, hè custituita da un mast, un mecanismu di funziunamentu di u carrettu, un carrettu di sollevamentu è parti elettriche. Alcune gru à cavalletto anu stabilizzatori solu da una parte, è l'altra parte hè sustinuta nantu à l'edifiziu di a fabbrica o u cavalletto, chì hè chjamatu...gru semi-portaleA gru à portale hè cumposta da u quadru superiore di u ponte (cumprese a trave principale è a trave finale), i stabilizzatori, a trave inferiore è altre parti. Per allargà u campu di funziunamentu di a gru, a trave principale pò estendesi oltre i stabilizzatori à unu o entrambi i lati per furmà un cantilever. Un carrello di sollevamentu cù un bracciu pò ancu esse adupratu per allargà u campu di funziunamentu di a gru per via di l'inclinazione è a rotazione di u bracciu.
1. Classificazione di e forme
Gru a portalepò esse classificatu secondu a struttura di u quadru di a porta, a forma di a trave principale, a struttura di a trave principale è a forma d'usu.
a. Struttura di u quadru di a porta
1. Gru à portale cumpleta: a trave principale ùn hà micca sporgenza, è u carrettu si move in a campata principale;
2. Gru semi-gantry: I stabilizzatori anu differenze d'altezza, chì ponu esse determinate secondu i requisiti di ingegneria civile di u situ.
b. Gru à portale a sbalzo
1. Gru à cavalletto à doppia sbalzo: A forma strutturale più cumuna, u stress di a struttura è l'usu efficace di l'area di u situ sò ragiunevuli.
2. Gru à cavalletto à sbalzo unica: Questa forma strutturale hè spessu scelta per via di e restrizioni di u situ.
c. Forma di u fasciu principale
1. Fascio principale unicu
A gru à cavalletto à trave principale unica hà una struttura simplice, hè faciule da fabricà è installà, è hà una massa chjuca. A trave principale hè principalmente una struttura à telaio à scatula di deflessione. In paragone cù a gru à cavalletto à doppia trave principale, a rigidità generale hè più debule. Dunque, sta forma pò esse aduprata quandu a capacità di sollevamentu Q≤50t è a campata S≤35m. I pedi di a porta di a gru à cavalletto à trave unica sò dispunibili in tipu L è tipu C. U tipu L hè faciule da fabricà è installà, hà una bona resistenza à u stress, è hà una massa chjuca. Tuttavia, u spaziu per u sollevamentu di e merci per passà per i pedi hè relativamente chjucu. I pedi in forma di C sò fatti in una forma inclinata o curva per creà un spaziu laterale più grande in modu chì e merci possinu passà per i pedi senza intoppi.
2. Doppiu fasciu principale
I gru à cavalletto à doppia trave principale anu una forte capacità portante, grandi campate, una bona stabilità generale è parechje varietà. Tuttavia, paragunatu à i gru à cavalletto à trave principale unica cù a stessa capacità di sollevamentu, a so propria massa hè più grande è u costu hè più altu. Sicondu e diverse strutture di a trave principale, si pò divisu in duie forme: trave a scatula è trave reticolare. In generale, si utilizanu strutture in forma di scatula.
d. Struttura di a trave principale
1. Trave reticolare
A forma strutturale saldata da acciaio angulare o trave a I hà i vantaghji di un costu bassu, di un pesu ligeru è di una bona resistenza à u ventu. Tuttavia, per via di u grande numeru di punti di saldatura è di i difetti di a trave reticolare stessa, a trave reticolare hà ancu difetti cum'è una grande deflessione, una bassa rigidità, una affidabilità relativamente bassa è a necessità di una rilevazione frequente di i punti di saldatura. Hè adatta per i siti cù esigenze di sicurezza più basse è una capacità di sollevamentu più chjuca.
2. Trave di scatula
E piastre d'acciaiu sò saldate in una struttura à scatula, chì hà e caratteristiche di alta sicurezza è alta rigidità. Generalmente aduprata per gru à cavalletto di grande è ultra-grande tunnellata. Cum'è mostratu in l'imagine à diritta, MGhz1200 hà una capacità di sollevamentu di 1.200 tunnellate. Hè a più grande gru à cavalletto in Cina. A trave principale adotta una struttura à travi à scatula. E travi à scatula anu ancu i svantaghji di costu elevatu, pesu pesante è scarsa resistenza à u ventu.
3. Fascia à favu d'ape
Generalmente chjamata "trave à favu triangulare isoscele", a faccia finale di a trave principale hè triangulare, ci sò fori à favu nantu à l'ansa obliqua da i dui lati, è ci sò corde nantu à e parti superiore è inferiore. E travi à favu assorbenu e caratteristiche di e travi reticolate è di e travi a scatula. In paragone cù e travi reticolate, anu una rigidità più grande, una deflessione più chjuca è una affidabilità più alta. Tuttavia, per via di l'usu di a saldatura in piastra d'acciaio, u pesu propiu è u costu sò ligeramente più alti di quelli di e travi reticolate. Hè adattatu per siti o siti di travi cù usu frequente o capacità di sollevamentu pesante. Siccomu questu tipu di trave hè un pruduttu brevettatu, ci sò menu pruduttori.
2. Formulariu d'usu
1. Gru à cavalletto ordinaria
2. Gru à cavalletto di a centrale idroelettrica
Hè principalmente adupratu per alzà, apre è chjude cancelli, è pò ancu esse adupratu per operazioni d'installazione. A capacità di sollevamentu righjunghje da 80 à 500 tunnellate, a campata hè chjuca, da 8 à 16 metri, è a velocità di sollevamentu hè bassa, da 1 à 5 metri/min. Ancu s'è stu tipu di gru ùn hè micca alzata spessu, u travagliu hè assai pesante una volta aduprata, dunque u livellu di travagliu deve esse aumentatu in modu apprupriatu.
3. Gru à cavalletto per custruzzione navale
Aduprati per assemblà u scafu nantu à a rampa di scalu, dui carrelli di sollevamentu sò sempre dispunibili: unu hà dui ganci principali, chì scorrenu nantu à a pista nantu à a flangia superiore di u ponte; l'altru hà un ganciu principale è un ganciu ausiliariu, nantu à a flangia inferiore di u ponte. Correnu nantu à rotaie per ribaltà è alzà grandi segmenti di scafu. A capacità di sollevamentu hè generalmente da 100 à 1500 tunnellate; a campata hè finu à 185 metri; a velocità di sollevamentu hè da 2 à 15 metri/min, è ci hè una velocità di micromovimentu da 0,1 à 0,5 metri/min.
3. Livellu di travagliu
A gru à portale hè ancu u livellu di travagliu A di a gru à portale: riflette e caratteristiche di travagliu di a gru in termini di statu di carica è utilizzazione occupata.
A divisione di i livelli di travagliu hè determinata da u livellu d'utilizazione U di a gru è da u statu di carica Q. Sò divisi in ottu livelli da A1 à A8.
U livellu di travagliu di a gru, vale à dì, u livellu di travagliu di a struttura metallica, hè determinatu secondu u mecanismu di sollevamentu è hè divisu in livelli A1-A8. Sè paragunatu cù i tipi di travagliu di gru specificati in Cina, hè più o menu equivalente à: A1-A4-ligeru; A5-A6- Mediu; A7-pesante, A8-extra pesante.
