Ugru a ponte monotravehè unu di i tipi più cumunimenti usati di gru à ponte ligeru. Hè largamente applicatu in officine, magazzini è impianti di pruduzzione induve hè necessariu un sollevamentu di carichi ligeri à medi. Sta gru adotta generalmente un disignu à trave unica, ciò chì ne face una scelta economica paragunata à i mudelli à doppia trave. Malgradu a so struttura più ligera, offre prestazioni di sollevamentu affidabili cù l'opzione di utilizà un parancu elettricu à fune metallica o un parancu à catena. Per migliurà a sicurezza, u mecanismu di sollevamentu hè dotatu di prutezzione di sovraccaricu è di prutezzione di limite di sollevamentu, chì interrompe automaticamente l'alimentazione quandu u parancu ghjunghje à u so limite superiore o inferiore, prevenendu incidenti è assicurendu un funziunamentu lisciu.
Cunfigurazioni è Applicazioni
A cunfigurazione più cumuna per una gru a ponte à una sola trave hè u disignu à corsa superiore, induve i vagoni terminali viaghjanu longu a cima di un sistema di pista. Per diverse applicazioni, sò dispunibili ancu versioni à corsa inferiore, è per carichi di travagliu più pesanti, si pò sceglie una gru a ponte elettrica à doppia trave. Un vantaghju maiò di u disignu à una sola trave hè u so costu di pruduzzione più bassu. Cù menu materiale necessariu è una fabricazione più simplice, offre una suluzione di sollevamentu accessibile ma affidabile. Questu ne face una opzione pupulare per i laboratori di piccula è media taglia, è ancu per l'industrie chì si basanu nantu à standard.Gru a ponte da 10 tonnellateper i bisogni di sollevamentu di ogni ghjornu.
Cumponenti chjave di una gru à ponte sopraelevatu
Per capisce megliu u funziunamentu di ungru elettrica à ponte, hè essenziale di fighjà i so cumpunenti principali:
♦Ponte: A trave principale portante nantu à a quale si movenu u parancu è u carrettu. In un sistema à trave unica, questu hè custituitu da una trave forte cuncepita per supportà carichi in modu efficiente mantenendu a gru ligera.
♦Pista: Travi parallele chì sustenenu u ponte, chì li permettenu di viaghjà senza intoppi in tutta l'area di travagliu. A lunghezza di a pista determina a grua.a cupertura operativa di s.
♦ Camion di fine: Quessi sò muntati à e duie estremità di u ponte è u guidanu longu a pista. Custruiti cù precisione, i carrelli terminali assicuranu a stabilità è u pusizionamentu precisu di a gru durante l'operazione.
♦Pannellu di cuntrollu: U sistema cintrali per a gestione di e funzioni di a gru, da u sollevamentu à u traslamentu. I pannelli di cuntrollu muderni permettenu una manipolazione precisa è sicura, spessu integrendu azionamenti à frequenza variabile per un funziunamentu più fluidu.
♦Parcanu: U parancu furnisce l'azione di sollevamentu è pò esse di tipu fune metallica o catena. Per l'applicazioni leggere, i paranchi à catena sò spessu sufficienti, mentre chì unGru a ponte di 10 tunnellatetipicamente richiede un parancu à fune metallica per forza è efficienza.
♦ Ganciu: Un cumpunente robustu chì si cunnetta direttamente à u caricu. Hè cuncipitu per a forza, a sicurezza è a facilità di fissaggio à diversi apparecchi di sollevamentu.
♦ Carrello: Muntatu nantu à u ponte, u carrettu move u parancu è u ganciu da un latu à l'altru, permettendu flessibilità in u pusizionamentu di i carichi. Inseme cù u ponte è a pista, assicura un muvimentu tridimensionale di u caricu.
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