Gru à cavalletto universale di sollevamentu è di viaghju à doppia trave in vendita

A gru à portale à doppia trave hè una suluzione di sollevamentu pesante specificamente cuncipita per a manipulazione di carichi grandi è ingombranti in ambienti industriali esigenti. Cù a so robusta struttura à doppia trave è à portale, a gru offre una capacità di sollevamentu eccezziunale, una piattaforma operativa stabile è prestazioni affidabili à longu andà. Hè dotata di carrelli di precisione è sistemi elettrichi avanzati, chì garantiscenu una manipulazione di materiali fluida, efficiente è precisa in varie applicazioni.

Cù una grande campata, un'altezza di sollevamentu regulabile, una struttura compatta è un funziunamentu flessibile, a gru à cavalletto à doppia trave offre una forte capacità portante è un altu utilizzo di u situ. Questu a rende adatta per una vasta gamma di operazioni, cumpresi porti, cantieri navali, fabbriche, magazzini è grandi cantieri di stoccaggio all'aperto. Per l'applicazioni all'aperto, a gru pò ancu esse dotata di dispositivi di sicurezza è di prutezzione cum'è morsetti per rotaie, dispositivi di ancoraggio, sistemi di ancoraggio per cavi è misuratori di velocità o direzione del ventu per assicurà un funziunamentu sicuru è stabile in diverse condizioni climatiche.

In paragone cù e gru à una sola trave, a gru à cavalletto à duie trave offre capacità di sollevamentu più elevate, cunfigurazioni più cumplesse è una maggiore adattabilità à operazioni pesanti è continue. Hè particularmente adatta per u sollevamentu di carichi estremamente pesanti, u travagliu in cundizioni severe, o per risponde à altri requisiti operativi speciali. Cù capacità di sollevamentu massime chì righjunghjenu finu à 320 tunnellate in i nostri prughjetti, i parametri di cuncepimentu cum'è a campata, l'altezza di sollevamentu è u serviziu di travagliu ponu esse adattati per risponde à diverse esigenze industriali.

In a nostra sucietà, priorizemu a qualità è a sicurezza piuttostu chè e strategie di prezzi bassi. Ogni gru à cavalletto à doppia trave hè fabbricata cù standard rigorosi per assicurà l'affidabilità, a durabilità è a sicurezza di l'operatori. Cù questi punti di forza, a gru à cavalletto à doppia trave hè diventata un pezzu essenziale di l'equipaggiu in a pruduzzione industriale muderna è in a gestione logistica.

Travi: E travi principali sò travi à scatula o à reticolo per carichi pesanti fatte d'acciaiu strutturale à alta resistenza (per esempiu, Q345B o equivalente). U disignu à doppia trave hè standard per una capacità di 40 t, chì furnisce rigidità è resistenza. E travi à scatula offrenu una forma compatta è robusta; e travi à reticolo (utilizate nantu à i nostri mudelli Truss Gantry) riducenu u pesu per campate assai lunghe. E travi sò saldate precisamente è alleviate da a tensione per minimizà a deformazione. A campata (distanza trà e gambe o e rote) è l'altezza di a trave sò cuncepite secondu u caricu è a classe di serviziu. I carrelli terminali si cunnettanu à e travi è alloggianu i gruppi di rote per u viaghju di a gru.

Carrello è Parancu: U carrello (o granchiu) corre nantu à rotaie sopra à e travi è porta u mecanismu di sollevamentu. Per una capacità di 40 t, di solitu usemu un parancu à fune metallica cù una scatula di cambiu è un mutore robusti. U parancu include una fune metallica d'acciaio avvolta nantu à u tamburu, un frenu à frizione multipiastra è un bloccu cù ganciu pesante. In certi disinni, un carrello à dui paranchi (dui paranchi nantu à una trave) hè dispunibule per a distribuzione di u sollevamentu à longa campata. A velocità è a coppia di u parancu rispondenu à a classificazione di serviziu di a gru (per esempiu, classificazioni FEM/ISO). L'interruttori di fine corsa per a corsa superiore/inferiore pruteggenu contr'à u sollevamentu eccessivu o u calatu eccessivu. Tutti i paranchi sò cuncepiti secondu i standard ISO è CMAA, è a fune metallica rispetta a norma ISO 4309 (ispezione è cura). U quadru di u carrello hè in acciaio saldatu, è e rote sò in acciaio profilatu cù cuscinetti sigillati.

Gambe è Supporti: Per e gru muntate nantu à rotaie, i telai di e gambe sò colonne rigide à sezione scatolare, allineate precisamente à e travi di a pista. Un disignu di gambe flessibili hè dispunibule per aghjustà un disallineamentu minore di a pista. Ogni gamba porta motori di azionamentu (carri terminali) è rote chì rotolanu nantu à e rotaie. E gambe sò puntellate à e travi per a stabilità. Per e gru RTG, e "gambe" sò e massicce colonne di u telaio à portale cù grandi pneumatici. E gambe RTG ospitanu cilindri idraulici chì guidanu e rote è sustenenu u ponte. Tutte e strutture di e gambe sò dipinte cù rivestimenti industriali per a prutezzione da l'intemperie (per esempiu, pittura anticorrosione per esterni).

Azionamenti è Motori: Ogni carrettu di punta hè alimentatu da un mutore CA accoppiatu à una scatula di cambiu per un viaghju fluidu di u ponte di a gru. U viaghju di u carrettu usa ancu un mutore è una scatula di cambiu (separati da l'azionamenti di u ponte). I motori anu a putenza necessaria (spessu finu à decine di kW) è sò adattati à u ciclu di travagliu. Per e gru à pneumatici, i motori diesel cù azionamenti idraulici ponu spinghje a gru (standard nantu à parechji RTG), o offremu RTG cumpletamente elettrichi (cù generatore o batteria à bordu). Tutti i motori anu isolamentu industriale è classificazioni IP (comunemente IP54 o megliu). L'azionamenti à frequenza variabile (VFD) sò spessu usati per un cuntrollu precisu di a velocità è u risparmiu energeticu nantu à u viaghju di u ponte è di u carrettu.

Sistema Elettricu: U sistema di cuntrollu elettricu di a gru hè centralizatu in un pannellu muntatu à u pianu o à u muru, custruitu secondu i standard IEC. I cuntrolli includenu l'avviu/arrestu è a direzzione per i movimenti di u parancu, di u carrettu è di u ponte. L'opzioni di alimentazione includenu una barra conduttrice (barra cullettiva), un avvolgitore di cavi (sistema à festoni) o cunnessione esterne (per e gru RTG). I metudi di cuntrollu ponu esse una stazione pendente à buttone, una cunsola di l'operatore di cabina o un telecomandu senza filu. I circuiti di sicurezza utilizanu cuntatturi è relè industriali, è u cuntrollu PLC opzionale hè dispunibule per l'automatizazione (per esempiu, cuntrollu anticollisione programmabile trà e gru). I circuiti di arrestu d'emergenza sò ridondanti. U sistema include dispositivi di prutezzione elettrica (fusibili, relè di sovraccaricu) è messa à terra secondu i requisiti OSHA/ANSI.

Dispositivi di Sicurezza: E nostre gru à cavalletto di 40 tunnellate incorporanu parechji dispositivi di sicurezza. Quessi includenu tipicamente a prutezzione di sovraccaricu (celle di carica o dispositivi di limitazione) per impedisce u sollevamentu oltre a capacità nominale; interruttori di limite superiore/inferiore per fermà u viaghju di u parancu à e pusizioni finali; interruttori di limite di corsa di u ponte per impedisce u superamentu di a pista; pulsanti di arrestu d'emergenza accessibili à l'operatore; è protezioni intornu à e parti mobili. I dispositivi anticollisione (sensori radar o laser) ponu esse muntati nantu à e gru per container per evità u cuntattu trà gru adiacenti. E caratteristiche opzionali includenu u cuntrollu anti-oscillazione (per smorzare l'oscillazione di u caricu) è i sistemi di visione cù telecamera. Tutti i dispositivi di sicurezza sò testati durante a messa in serviziu, è i circuiti rispettanu i requisiti di u codice di sicurezza OSHA è ASME.