Zárubeň: Zárubeň má jeden hlavní typ a dvojitý typ nosníku pro rozumné využití materiálu, hlavní variabilní průřez optimalizace.
Pohyblivý mechanismus: Dokáže realizovat 12 funkcí chůze, jako je přímá chůze, horizontální chůze, rotace na místě a otáčení.
Pevný pás: Nízké náklady na každodenní provoz, používá měkký a pevný pás, aby se zajistilo, že při zvedání nedojde k poškození lodi.
Jeřábová kabina: Vysoce pevný rám je vyroben z vysoce kvalitního profilu a vysoce kvalitní plech válcovaný za studena je opracován CNC strojem.
Zvedací mechanismus: Zvedací mechanismus využívá hydraulický systém citlivý na zatížení, vzdálenost zvedacích bodů lze nastavit tak, aby bylo zajištěno současné zvedání více zvedacích bodů a výstup.
Hlavní hák pro automobil: Na dvojici hlavních háků pro automobil jsou umístěny dva hlavní nosníky, ale mohou být samostatné a mít boční pohyb 0-2 m.
Přístavy a terminály: Toto je nejběžnější oblast použití mobilních lodních jeřábů. Během nakládky a vykládky v přístavech a terminálech mohou mobilní lodní jeřáby rychle a efektivně provádět nakládku a vykládku kontejnerů, sypkého nákladu a různých těžkých předmětů. Mohou pokrýt celý terminál a zlepšit efektivitu nakládky a vykládky.
Stavba a opravy lodí: Mobilní lodní výtahy hrají klíčovou roli v procesu stavby a oprav lodí. Mohou zvedat těžká zařízení a moduly uvnitř i vně kabiny a pomáhat při stavbě a údržbě trupu.
Námořní inženýrství: V námořním inženýrství, jako je průzkum ropy a zemního plynu na moři a výstavba větrných elektráren na moři, mohou mobilní lodní výtahy flexibilně pracovat v malých kabinách a provádět zvedání těžkých zařízení a stavebních dílů.
Vojenské aplikace: Některé velké vojenské lodě budou také vybaveny mobilními lodními jeřáby. Ty lze použít k nakládání, vykládání a přepravě letadel, zbraňových systémů a další těžké techniky.
Přeprava speciálního nákladu: Některé speciální náklady s velkým objemem nebo hmotností, jako jsou transformátory, obráběcí stroje atd., vyžadují během nakládky a vykládky použití velkotonážních zařízení, jako jsou například lodní pojezdové výtahy.
Návrh a plánování. Před zahájením výroby je třeba nejprve provést detailní návrh a plánování. Inženýři určují specifikace mobilního lodního jeřábu na základě potřeb zákazníka a průmyslových standardů, včetně nosnosti, pracovního dosahu, dojezdu, způsobu zavěšení atd.
Konstrukční výroba. Hlavní konstrukce mobilního lodního jeřábu zahrnuje nosníky a sloupy, které jsou obvykle vyrobeny z ocelových konstrukcí. To zahrnuje řezání oceli, svařování, obrábění a další procesy.
Montáž a uvedení do provozu. Pracovníci musí řádně sestavit různé komponenty a připojit potrubí a kabely podle konstrukčních výkresů. Po dokončení montáže je nutné provést komplexní funkční testování a ladění výkonu celého stroje, aby se zajistilo, že všechny ukazatele splňují požadavky.