Na prodej portálového jeřábu

Na prodej portálového jeřábu

Specifikace:


  • Nakládací kapacita:30t-60t
  • Délka rozpětí:20-40 metrů
  • Výška zvedání:9m-18m
  • Pracovní odpovědnosti:A6-A8
  • Pracovní napětí:220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph AC
  • Teplota pracovního prostředí:-25 ℃~+40 ℃, relativní vlhkost ≤ 85%

Podrobnosti a funkce produktu

Spotřebové jeřáby namontované na kolejnici (RMG) jsou specializované jeřáby používané v kontejnerových terminálech a intermodálních yardech pro manipulaci a stohování přepravních kontejnerů. Jsou navrženy tak, aby fungovaly na kolejnicích a poskytovaly efektivní schopnosti manipulace s kontejnery. Zde je několik klíčových rysů portálových jeřábů namontovaných na železnici:

Konstrukce namontované na kolejnici: RMG jsou namontovány na železničních kolejích nebo v portálových kolejích, což jim umožňuje cestovat po pevné cestě v terminálu nebo na dvoře. Design namontovaný na kolejnici poskytuje stabilitu a přesný pohyb pro operace manipulace s kontejnery.

Rozpětí a zvedací kapacita: RMG mají obvykle velké rozpětí pro pokrytí více řádků kontejnerů a zvládnou širokou škálu velikostí kontejnerů. Jsou k dispozici v různých zvedacích kapacitách, od desítek po stovky tun, v závislosti na specifických požadavcích terminálu.

Výška stohování: RMG jsou schopny stohovat kontejnery svisle pro maximalizaci využití dostupného prostoru v terminálu. Mohou zvedat kontejnery do významných výšek, obvykle až pět až šest kontejnerů vysoko, v závislosti na konfiguraci a zvedání jeřábu.

Troleje a rozmetadlo: RMG jsou vybaveny vozíkem, který běží podél hlavního paprsku jeřábu. Vozík nese rozmetadlo, které se používá ke zvednutí a dolním nádobě. Rozmetadlo lze upravit tak, aby odpovídalo různým velikostem a typům kontejnerů.

Gantry-Crane-on-Rail-Hot-Sale
železniční grand-crane
Železniční-namontovanou-Crane-Crane-on-Sale

Aplikace

Terminály kontejnerů: RMG se široce používají v kontejnerových terminálech pro manipulaci a stohování přepravních kontejnerů. Hrají klíčovou roli při nakládání a vykládání kontejnerů z lodí a také přenášejí kontejnery mezi různými oblastmi terminálu, jako jsou skladovací yardy, nakládací oblasti nákladních vozidel a železniční vlečky.

Intermodální yardy: RMG se používají v intermodálních yardech, kde se přenášejí kontejnery mezi různými způsoby dopravy, jako jsou lodě, kamiony a vlaky. Umožňují efektivní a organizované kontejnery, zajišťují hladké převody a optimalizují tok nákladu.

Železniční nákladní terminály: V železničních nákladních terminálech se používají železniční jeřáby na železniční jeřáby k zpracování kontejnerů a dalších těžkých zatížení pro nakládání a vykládkové operace vlaku. Usnadňují efektivní přenos nákladu mezi vlaky a nákladními automobily nebo skladovacími prostory.

Průmyslová zařízení: RMG nacházejí aplikace v různých průmyslových zařízeních, kde je třeba přesunout a naskládat těžké zatížení. Používají se ve výrobních závodech, skladech a distribučních centrech pro manipulaci s materiály, komponenty a hotové výrobky.

Rozšíření a upgrady portů: Při rozšiřování nebo upgradu stávajících portů jsou často instalovány gantry namontované na železnici, aby se zvýšila kapacitu manipulace s kontejnery a zlepšila provozní efektivitu. Umožňují efektivní využití dostupného prostoru a zvyšují celkovou produktivitu přístavu.

Double-Ganntry-Crane-on-Rail
Gantry-Crane-on-Rail-for-Sale
železniční-gontry-crane
Železniční-namontovaná-gontry-Crane-for-Sale
Železniční granty-crany
Dvojitá-paprsek-grand-crane-on-Sale
Železniční-namontovaná-gontry-crane-hot-sale

Proces produktu

Konstrukce a inženýrství: Proces začíná fází návrhu a inženýrství, kde jsou stanoveny specifické požadavky na jeřáb na kolejnici. To zahrnuje faktory, jako je zvedání kapacity, rozpětí, výška stohování, automatizace a bezpečnostní úvahy. Inženýři používají počítačově podporovaný design (CAD) k vývoji podrobných 3D modelů jeřábu, včetně hlavní struktury, vozíkového systému, rozmetadla, elektrických systémů a kontrolních mechanismů.

Příprava a výroba materiálu: Jakmile je návrh dokončen, výrobní proces začíná přípravou materiálů. Podle specifikací jsou získány vysoce kvalitní ocelové sekce a destičky. Ocelové materiály jsou poté nařezány, tvarovány a vyrobeny do různých složek, jako jsou paprsky, sloupy, nohy a vyladění, pomocí procesů, jako je řezání, svařování a obrábění. Výroba se provádí v souladu s průmyslovými standardy a opatřeními kontroly kvality.

Sestava: Ve fázi sestavy jsou vyrobené komponenty spojeny, aby tvořily hlavní strukturu portálového jeřábu namontovaného na kolejnici. To zahrnuje hlavní paprsek, nohy a podpůrné struktury. Systém trolejbusu, který zahrnuje zdvihací stroje, rám vozíku a rozmetadlo, je sestaven a integrován s hlavní strukturou. Elektrické systémy, jako jsou napájecí kabely, ovládací panely, motory, senzory a bezpečnostní zařízení, jsou nainstalovány a připojeny k zajištění správného fungování a řízení jeřábu.