Cena zdvihacího zařízení pro jednonosníkový mostový jeřáb

Cena zdvihacího zařízení pro jednonosníkový mostový jeřáb

Specifikace:


  • Nosnost:1 - 20 tun
  • Rozpětí:4,5 - 31,5 m
  • Výška zdvihu:3 - 30 m nebo dle požadavku zákazníka
  • Napájení:na základě napájení zákazníka
  • Metoda ovládání:závěsné ovládání, dálkové ovládání

Jak nainstalovat mostový jeřáb s jedním nosníkem

Instalace jednonosníkového mostového jeřábu je přesný proces, který vyžaduje plánování, technické znalosti a přísné dodržování bezpečnostních norem. Systematický přístup zajišťuje bezproblémovou instalaci a spolehlivý dlouhodobý provoz.

 

Plánování a příprava: Před zahájením instalace by měl být vypracován podrobný plán. Ten zahrnuje vyhodnocení místa instalace, ověření vyrovnání nosníku dráhy a zajištění dostatečného prostoru a bezpečnostních vzdáleností. Veškeré potřebné nástroje, zvedací zařízení a personál musí být připraveni předem, aby se předešlo zpožděním.

Montáž součástí jeřábu: Dalším krokem je montáž hlavních komponentů, jako je hlavní nosník, koncové vozíky a kladkostroj. Před montáží je nutné každou součást zkontrolovat, zda není poškozená. V této fázi je klíčová přesnost, aby bylo zajištěno správné vyrovnání a stabilní spojení, čímž se položí základ pro spolehlivý provoz.

Instalace ranveje: Systém jeřábové dráhy je klíčovou součástí instalačního procesu. Nosníky jeřábové dráhy by měly být bezpečně upevněny na nosné konstrukci s přesnými roztečemi a vodorovným vyrovnáním. Správná instalace zajišťuje plynulý a rovnoměrný pohyb jeřábu po celé pracovní délce.

Montáž jeřábu na dráhu: Jakmile je dráha na místě, jeřáb se zvedne a umístí na koleje. Koncové vozíky se pečlivě zarovnají s nosníky dráhy, aby se dosáhlo plynulého pohybu. Během této fáze se k bezpečné manipulaci s těžkými komponenty používá takelážní zařízení.

Instalace elektrického řídicího systému: Po dokončení mechanické konstrukce se instaluje elektrický systém. To zahrnuje napájecí vedení, elektroinstalaci, ovládací panely a bezpečnostní zařízení. Všechna připojení musí splňovat elektrotechnické předpisy a ověřují se ochranné prvky, jako je ochrana proti přetížení a nouzové zastavení.

Testování a uvedení do provozu: Závěrečná fáze zahrnuje komplexní testování. Provádějí se zátěžové zkoušky pro potvrzení nosnosti a provozní kontroly zajišťují plynulý pohyb kladkostroje, vozíku a mostu. Bezpečnostní mechanismy jsou důkladně kontrolovány, aby byl zaručen spolehlivý provoz.

SEVENCRANE - Jednonosníkový mostový jeřáb 1
SEVENCRANE - Jednonosníkový mostový jeřáb 2
SEVENCRANE - Jednonosníkový mostový jeřáb 3

Bezpečnostní ochranná zařízení pro jednonosníkové mostové jeřáby

Bezpečnostní ochranná zařízení hrají zásadní roli při provozu jednonosníkových mostových jeřábů. Zajišťují bezpečný provoz zařízení, chrání obsluhu a zabraňují možnému poškození jeřábu. Níže jsou uvedena běžná bezpečnostní zařízení a jejich klíčové funkce:

 

Nouzový vypínač:Používá se v nouzových situacích k rychlému odpojení jeřábu'hlavní napájecí a řídicí obvody. Tento spínač je obvykle instalován uvnitř rozvaděče pro snadný přístup.

Výstražný zvonek:Aktivuje se nožním spínačem a vydává zvukové signály, které signalizují provoz jeřábu a zajišťují, aby okolní personál byl informován o probíhající práci.

Omezovač přetížení:Toto zařízení, namontované na zvedacím mechanismu, spustí alarm, když zatížení dosáhne 90 % jmenovité nosnosti, a automaticky vypne napájení, pokud zatížení překročí 105 %, čímž zabrání nebezpečnému přetížení.

Ochrana horní hranice:Omezovací zařízení připevněné ke zdvihacímu mechanismu, které automaticky vypne napájení, když hák dosáhne maximální výšky zdvihu, a tím zabrání mechanickému poškození.

Koncový spínač chodu:Umístěný na obou stranách mostu a mechanismů pojezdu jeřábu a odpojí napájení, když jeřáb nebo jeřáb dosáhnou svého limitu pojezdu, a zároveň z bezpečnostních důvodů umožňuje zpětný pohyb.

Osvětlovací systém:Poskytuje dostatečné osvětlení pro bezpečný provoz jeřábu za podmínek nízké viditelnosti, jako je noc nebo špatně osvětlené vnitřní prostředí, čímž zvyšuje bezpečnost obsluhy i celkovou efektivitu práce.

Vyrovnávací paměť:Instalováno na koncích jeřábu'Díky kovové konstrukci nárazník absorbuje energii nárazu, čímž snižuje nárazové síly a chrání jak jeřáb, tak nosnou konstrukci.

SEVENCRANE - Jednonosníkový mostový jeřáb 4
SEVENCRANE - Jednonosníkový mostový jeřáb 5
SEVENCRANE - Jednonosníkový mostový jeřáb 6
SEVENCRANE - Jednonosníkový mostový jeřáb 7

Zvedací mechanismus (kladkostroje a vozíky)

Zvedací mechanismus je klíčovou součástí každého mostového jeřábu a je zodpovědný za bezpečné a efektivní zvedání a spouštění břemen. V systémech mostových jeřábů jsou nejběžnějšími zdvihacími zařízeními elektrické kladkostroje a otevřené navijákové vozíky, přičemž jejich použití závisí do značné míry na typu jeřábu a požadavcích na zvedání. Obecně jsou jednonosníkové mostové jeřáby vybaveny kompaktními elektrickými kladkostroji kvůli jejich lehčí konstrukci a nižší nosnosti, zatímco dvounosníkové mostové jeřáby lze spárovat buď s elektrickými kladkostroji, nebo s robustnějšími otevřenými navijákovými vozíky, aby splňovaly požadavky na zvedání těžkých břemen.

Elektrické kladkostroje, často spárované s vozíky, jsou namontovány na hlavním nosníku jeřábu a umožňují vertikální zvedání i horizontální pohyb břemene po celém rozpětí jeřábu. Existuje několik běžně používaných typů kladkostrojů, včetně ručních řetězových kladkostrojů, elektrických řetězových kladkostrojů a elektrických kladkostrojů s ocelovým lanem. Ruční řetězové kladkostroje se obvykle volí pro lehká břemena nebo přesné manipulační úkoly. Díky své jednoduché konstrukci, snadné obsluze a nízkým nákladům na údržbu jsou vhodné pro občasné použití, kde efektivita není nejvyšší prioritou. Naproti tomu elektrické kladkostroje jsou navrženy pro vysoce účinný a častý provoz, nabízejí vyšší rychlosti zvedání, větší zvedací sílu a sníženou námahu obsluhy.

V rámci elektrických kladkostrojů jsou lanové a řetězové kladkostroje dvěma široce používanými variantami. Elektrické lanové kladkostroje jsou preferovány pro aplikace nad 10 tun díky vyšší rychlosti zdvihu, plynulému chodu a tichému výkonu, což je činí dominantními v průmyslových odvětvích se středním až těžkým provozem. Elektrické řetězové kladkostroje se naopak vyznačují odolnými slitinovými řetězy, kompaktní konstrukcí a nižšími náklady. Jsou široce používány pro lehčí aplikace, obvykle pod 5 tun, kde důležitými faktory jsou prostorově úsporná konstrukce a cenová dostupnost.

Pro těžší zdvihací úkoly a náročnější průmyslové aplikace jsou otevřené navijákové vozíky často optimální volbou. Tyto vozíky, instalované mezi dvěma hlavními nosníky, používají systém kladek a ocelových lan poháněných účinnými motory a reduktory. Ve srovnání se systémy založenými na kladkostrojích poskytují otevřené navijákové vozíky silnější trakci, plynulejší manipulaci s břemenem a vyšší nosnost. Jsou schopny manipulovat s velmi těžkými břemeny se stabilitou a přesností, což z nich činí standardní řešení pro ocelárny, loděnice a velké výrobní závody, kde požadavky na zvedání překračují možnosti elektrických kladkostrojů.

Výběrem vhodného zdvihacího mechanismu, ať už se jedná o kompaktní elektrický kladkostroj pro lehké operace nebo otevřený naviják pro zvedání těžkých břemen velkého rozsahu, si průmyslová odvětví mohou zajistit efektivní manipulaci s materiálem, bezpečný provoz jeřábu a spolehlivý dlouhodobý výkon.