Hlavní paprsekjednonosníkový mostový jeřábje nerovnoměrný, což přímo ovlivňuje následné zpracování. Nejprve se zaměříme na rovinnost nosníku, než přejdeme k dalšímu procesu. Poté pískování a pokovování zajistí, že výrobek bude bělejší a bezchybnější. Mostové jeřáby různých modelů a parametrů však mají různé konstrukční vlastnosti svých hlavních nosníků.
Nejprve musíme pochopit následující dva body týkající se produktu:
1. Jaké materiály a tvary desek jsou potřeba ke zpracování hlavního nosníku mostního stroje (desky, válce, speciální tvarové díly, pravítka)?
2. Vzhledem k velikosti hlavního nosníku a povrchu jednonosníkového jeřábu (v závislosti na produktu lze zvolit různé procesy rovinnosti pro úplnou kontrolu nákladů a provozuschopnosti), jaký druh nivelačního efektu a požadavků na použití by měl být u hlavního nosníku dosažen?
V současné době existují dva způsoby, jak se vypořádat s rovinností hlavního nosníku jeřábu:
1. Použití profesionálního mechanického ošetření spočívá v odstranění leštěných konvexních částí řezáním a plastickou deformací povrchu materiálu za účelem dosažení hladkého leštění povrchu a obvykle se používají brusné kameny, lešticí kapaliny atd.
2. Chemické leštění. Chemické leštění spočívá v tom, že se mikroskopické konvexní části lokální konvexnosti dat nejprve rozpustí v chemickém médiu, čímž se získá hladký povrch. Hlavní výhodou této metody je, že složité obrobky lze leštit bez složitého vybavení a mnoho ocelových plechů lze leštit současně. Problémem chemického leštění je aplikace lešticí kapaliny a materiálů výrobku. Drsnost povrchu dosažená chemickým leštěním je obvykle 10 μm.
