Grantry Crane je jeřáb typu most, jehož most je podporován na pozemní dráze přes outriggery na obou stranách. Strukturálně se skládá ze stožáru, provozního mechanismu vozíku, zvedacího vozíku a elektrických částí. Některé portálové jeřáby mají pouze výložníky na jedné straně a druhá strana je podporována v tovární budově nebo na trestu, která se nazývá ajeřáb semifinále. Finanční jeřáb se skládá z horního můstkového rámu (včetně hlavního paprsku a koncového paprsku), outriggerů, spodního paprsku a dalších částí. Za účelem rozšíření provozního rozsahu jeřábu může hlavní paprsek přesahovat výložníky na jednu nebo obou stranách a vytvořit konzol. K rozšíření provozního rozsahu jeřábu lze také použít zvedací vozík s rozmachem pomocí rozsahu a rotací rozmachu.
1. klasifikace formuláře
Portální jeřábyLze klasifikovat podle struktury rámu dveří, formy hlavního paprsku, struktury hlavního paprsku a formy použití.
A. Struktura rámu dveří
1. Plný gantry jeřáb: Hlavní paprsek nemá přesah a vozík se pohybuje v hlavním rozpětí;
2. jeřáb semifinále: Outriggers mají rozdíly v oblasti výšky, které lze stanovit podle požadavků stavebního inženýrství na místě.
b. Cantilever portální jeřáb
1. Dvojitý konzolový jeřáb: nejběžnější strukturální forma, stres struktury a efektivní využití oblasti lokality jsou přiměřené.
2. Jednoho konzolového jeřábu: Tato strukturální forma je často vybírána kvůli omezením místa.
C. Forma hlavního paprsku
1. Single Hlavní paprsek
Jediný hlavní nosník jeřáb má jednoduchou strukturu, snadno se vyrábí a instaluje a má malou hmotu. Hlavní nosník je většinou struktura rámu vychýlení. Ve srovnání s dvojitým hlavním nosníkem je jeřáb je celková tuhost slabší. Proto lze tento formulář použít, když zvedací kapacita q <50t a rozpětí S <35 m. Jednotlivé nohy dveří jeřábů jsou k dispozici v typu L a typu C. Typ L se snadno vyrábí a instaluje, má dobrou odolnost proti stresu a má malou hmotu. Prostor pro zvedání zboží, které prochází nohama, je však relativně malý. Nohy ve tvaru C jsou vyrobeny v nakloněném nebo zakřiveném tvaru, aby se vytvořilo větší boční prostor, aby zboží mohlo procházet nohama hladce.
2. Dvojitý hlavní paprsek
Dvojitý hlavní nosník jeřáby mají silnou kapacitu nesoucí zátěž, velká rozpětí, dobrá celková stabilita a mnoho odrůd. Avšak ve srovnání s jedním hlavním nosníkem jeřábů se stejnou zvedací kapacitou je jejich vlastní hmota větší a náklady jsou vyšší. Podle různých struktur hlavního paprsku lze rozdělit do dvou forem: paprsek a příhradové nosníky. Obecně se používají struktury ve tvaru krabice.
d. Struktura hlavního paprsku
1.Trussový paprsek
Strukturální forma přivařená úhlovými oceli nebo I-paprskem má výhody nízkých nákladů, lehké hmotnosti a dobrého odolnosti proti větru. Avšak vzhledem k velkému počtu svařovacích bodů a vad samotného příhradového nosníku však má příhradový paprsek také nedostatky, jako je velká vychytávání, nízká tuhost, relativně nízká spolehlivost a potřeba časté detekce svařovacích bodů. Je vhodný pro místa s nižšími požadavky na bezpečnost a menší zvedací kapacitou.
2. Box paprsek
Ocelové destičky jsou přivařeny do struktury boxu, která má vlastnosti vysoké bezpečnosti a vysoké tuhosti. Obecně se používají pro velké a ultra velké tonage portálové jeřáby. Jak je znázorněno na obrázku vpravo, MGHZ1200 má zvedací kapacitu 1200 tun. Je to největší portální jeřáb v Číně. Hlavní paprsek přijímá konstrukci nosníku. Box paprsky mají také nevýhody vysokých nákladů, těžké hmotnosti a špatného odolnosti větru.
3.Honeycomb Beam
Obecně se označuje jako „paprsek voštiny Isosceles Triangle“, koncová tvář hlavního paprsku je trojúhelníková, na šikmých pásech jsou na obou stranách a na horních a dolních částech jsou akordy. Paprsky voštiny absorbují charakteristiky nosníků a paprsků krabic. Ve srovnání s nosníky mají větší tuhost, menší výchylku a vyšší spolehlivost. Avšak vzhledem k použití svařování ocelových desek jsou vlastní váha a náklady o něco vyšší než u příhradových paprsků. Je vhodný pro místa nebo paprsková místa s častým používáním nebo těžkou zvedací kapacitou. Protože tento typ paprsku je patentovaný produkt, existuje méně výrobců.
2. Formulář použití
1. Obyčejný jeřáb
2.Bydropower Station Genry Crane
Používá se hlavně pro zvedání, otevírání a zavírání bran a lze jej také použít pro instalační operace. Zvedací kapacita dosahuje 80 až 500 tun, rozpětí je malé, 8 až 16 metrů a rychlost zvedání je nízká, 1 až 5 metrů/min. Ačkoli tento druh jeřábu není často zrušen, práce je po použití velmi těžká, takže úroveň práce musí být náležitě zvýšena.
3.. Shipbuilding Genry Crane
Používá se k sestavení trupu na skluzu, jsou vždy k dispozici dvě zvedací vozíky: jeden má dva hlavní háčky, běží na trati na horní přírubě mostu; Druhý má hlavní háček a pomocný háček na spodní přírubě mostu. Běžte na kolejnicích, abyste otočili a zvedli velké segmenty trupu. Zvedací kapacita je obecně 100 až 1500 tun; Rozpětí je až 185 metrů; Rychlost zvedání je 2 až 15 metrů/min a dochází k rychlosti pohybu mikro, 0,1 až 0,5 metrů/min.
3. Úroveň práce
Grantry Crane je také pracovní úroveň A z portálního jeřábu: odráží pracovní vlastnosti jeřábu, pokud jde o stav zatížení a zaneprázdněné využití.
Rozdělení úrovně pracovních úrovní je určeno úrovní využití jeřábu U a stavem zátěže Q. Jsou rozděleny do osmi úrovní od A1 do A8.
Pracovní úroveň jeřábu, tj. Pracovní úroveň kovové struktury, je stanovena podle zdvihacího mechanismu a je rozdělena na úroveň A1-A8. Ve srovnání s pracovními typy jeřábů uvedených v Číně je zhruba ekvivalentní: A1-A4-Light; A5-A6- médium; A7-heavy, A8-extra těžký.
