Bridge Crane je zvedací zařízení, které je umístěno vodorovně na workshopy, skladech a yardů pro zvedací materiály. Protože jeho dva konce jsou umístěny na vysokých cementových sloupech nebo na kovových podpěrách, vypadá to jako most. Most mostu jeřáb běží podélně podél tratí položených na zvýšené struktury na obou stranách, přičemž plně využívá prostor pod mostem k zvedání materiálů, aniž by byl bráněn pozemním zařízením. Je to nejrozšířenější a nejpočetnější typ zvedacího stroje.
Rám mostuJediný nojník nad hlavou jeřábBěží podélně podél tratí položených na zvýšené mosty na obou stranách a zvedací vozík běží příčně podél tratí položených na rámu můstku a vytváří obdélníkový pracovní rozsah, takže prostor pod rámem můstku lze plně využít pro zvedání materiálů. Bráněno pozemním zařízením. Tento druh jeřábu se široce používá ve vnitřních a venkovních skladech, továrnách, dokech a úložných yardech pod širým nebem.
Bridge Crane je hlavním zvedacím a dopravním zařízením v produkčním logistickém procesu a jeho účinnost využití souvisí s výrobním rytmem podniku. Současně jsou jeřáby můstků také nebezpečným zvláštním vybavením a mohou v případě nehody způsobit poškození lidí a majetku.
Zvládněte charakteristiky zařízení a pracovních předmětů
Chcete -li správně ovládat jediný jeřáb nosníku, musíte pečlivě hlavní klíčové prvky, jako je princip zařízení, struktura zařízení, výkon zařízení, parametry zařízení a provozní proces zařízení, které provozujete. Tyto klíčové faktory úzce souvisejí s používáním a provozem tohoto zařízení.
Zvládněte princip vybavení
Pečlivým pochopením principů je předpoklad a základ pro dobrý provoz vybavení. Teprve v případě, že jsou principy jasně a hluboce zvládnuty, je stanoven teoretický základ, porozumění může být jasné a hluboké a úroveň operace může dosáhnout určité výšky.
Pečlivě zvládněte strukturu zařízení
Pečlivé zvládnutí struktury zařízení znamená, že musíte pochopit a zvládnout hlavní strukturální složky mostu.Bridge Cranesjsou speciální vybavení a jejich struktury mají své vlastní zvláštnosti, které musí být pečlivě pochopeny a zvládnuty. Pečlivé zvládnutí struktury vybavení je klíčem k obeznámení se zařízením a obratným ovládáním zařízení.
Pečlivě výkonný výkon vybavení
Pro pečlivé pochopení výkonu zařízení znamená zvládnout technický výkon každého mechanismu mostu jeřáb, jako je napájení a mechanický výkon motoru, charakteristický brzdový stav brzdy a bezpečnost a technický výkon bezpečnostního zařízení atd. Pouze zvládnutím výkonu můžeme lépe využívat situace, vědecky kontrolovat zařízení, zpoždění procesu odrazení a předcházet a předcházet se a prevencí a preventivní výskyt a snižovat se a prevence a předcházet se výskytu a snížit selhání.
Pečlivě parametry Master Equipment
Pečlivé zvládnutí parametrů vybavení znamená, že musíte pochopit a zvládnout hlavní technické parametry mostu jeřáb, včetně typu práce, úrovně práce, jmenovité zvedací kapacity, mechanismu pracovní rychlosti, rozpětí, výšky zvedání atd. Technické parametry každého kusu zařízení se často liší. V závislosti na technických parametrech zařízení existují rozdíly v jeho výkonu. Pečlivá znalost přesných hodnot parametrů pro každý režijní jeřáb je rozhodující pro přesné provoz zařízení.
Pečlivě zvládněte pracovní proces
Pečlivé zvládnutí provozního procesu znamená zvládnutí kroků a procesů výrobních operací obsluhovaných jeřábem Bridge a usilování o nejlepší design a přiměřenou činnost postupů zvedání a přepravy použité v různých procesech. Pouze tím, že zvládněte tok procesu, můžeme zvládnout provozní pravidla, být sebevědomí a volně pracovat, abychom zlepšili efektivitu práce, bezpečnost a spolehlivost.
Řidič strojního jeřábu je nejaktivnějším a nejaktivnějším faktorem při používání horního jeřábu. Schopnost řidiče ovládat jeřáb v režii je velmi důležitá a je hlavním problémem přímo souvisejícím s účinností podniku a bezpečné výroby. Autor shrnuje své vlastní praktické zkušenosti s jeřáby operačních mostů a předkládá následující provozní zkušenosti na základě charakteristik mostních jeřábů.
Uchopte změny stavu zařízení
Jeřáb můstku je speciální vybavení a provoz a provoz musí zajistit technický stav a neporušený stav mostu. Během provozu jeřábů můstků jsou ovlivněny faktory, jako jsou výrobní podmínky a životní prostředí. Funkce a technický stav určený během původního návrhu a výroby se mohou i nadále měnit a být snižováni nebo zhoršeni. Řidič proto musí pečlivě pochopit změny stavu zařízení, provádět dobrou ovládání provozu mostu a pečlivě provádět údržbu a inspekce, aby se zabránilo a snížilo selhání.
Pečlivě uchopte změny stavu zařízení
Zařízení musí být pečlivě udržováno. Čisté, čisté, namažte, pravidelně upravte a utáhněte všechny části jeřábu můstku v souladu s požadavky systému údržby. Vypořádejte se s různými problémy, které se včas vyskytují včas, zlepšují provozní podmínky zařízení, problémy s NIP v pupenu a vyhýbají se nepřiměřeným ztrátám. Praxe prokázala, že životnost vybavení do značné míry závisí na stupni údržby.
Pečlivě uchopte změny stavu zařízení
Pečlivě uchopte změny stavu zařízení a být schopen zkontrolovat zařízení. Pochopit a zvládnout částiBridge Cranekteré je třeba často zkontrolovat a zvládnout metody a prostředky pro kontrolu dílů.
Dovednosti při monitorování zařízení prostřednictvím smyslů
Schopnosti monitorování zařízení prostřednictvím smyslů, tj. Vidění, slyšení, vůně, dotyku a pocit. „Vizuální“ znamená použít vidění k pozorování povrchu zařízení za účelem detekce intuitivních defektů a poruch. „Poslech“ znamená spoléhat se na sluch k detekci stavu zařízení. Řidič pracuje v kabině a nevidí provozní podmínky zařízení na mostě. Slyšení se stává důležitým pomocným bezpečnostním prostředkem. Když elektrická spotřebiče nebo mechanická zařízení pracují normálně, obecně emitují pouze velmi lehké harmonické zvuky, ale když nefungují, vydávají neobvyklé zvuky. Zkušení řidiči mohou určit přibližné umístění poruchy na základě různých změn zvuku. Proto by identifikace nemocí zvukem měla být jednou z vnitřních dovedností řidiče. „Vůb“ znamená spoléhat se na čich, aby se detekoval stav zařízení. Elektrická cívka mostu jeřáb zapálí a brzdové destičky kouří a vydávají štiplavý zápach, který lze cítit z dálky. Pokud najdete nějaký zvláštní vůni, měli byste okamžitě zastavit vozidlo pro kontrolu, abyste se vyhnuli požáru nebo jiným nehodám na vybavení. „Touch“ je diagnostikovat neobvyklý stav zařízení skrze pocitu rukou. Řidiči se někdy setkávají s abnormálními podmínkami v zařízení a jsou schopni diagnostikovat a určit příčinu poruchy. „Jue“ se zde týká pocitu nebo pocitu. Řidiči budou při provozu cítit informace ze všech aspektů a zkušenosti vám řeknou, co je normální a co je neobvyklé. Když řidiči zjistí, že se v práci cítí odlišně od obvyklých, měli by okamžitě sledovat zdroj, aby se zabránilo budoucím problémům.
Pečlivě komunikujte s personálem podpory pozemního
Použití provozuJednoho nosníku jeřábůK dokončení zdvihacích úkolů vyžaduje spolupráci mnoha lidí, jako jsou řidiči, velitelé a personál vybavení. Někdy jeho provozní rozsah zahrnuje také další vybavení a operátory, takže jako řidič musíte pečlivě pracovat se zemí. Komunikujte a dobře spolupracují s personálem. Před pokračováním musí být potvrzeny pracovní objekty, stav zařízení, pracovní pokyny a provozní prostředí.
Řidič musí před provozem potvrdit příkazový jazyk s pozemním personálem. Pokud příkazový jazyk není dohodnut, nelze provést operaci. Řidič se musí soustředit při provozu a provozu podle signálů velitele. Před každou operací by měl řidič zvonit zvonek, aby připomínal personálu na provozním místě, aby věnoval pozornost. Současně věnujte pozornost situaci kolem zvedacích objektů. Nikdo nesmí zůstat pod zdvihaným objektem, pod paží nebo v oblasti, kde se otáčí zvedací hmotnost. Když může být během zvedání blokována linie vidění mezi řidičem a zdvihaným objektem, měl by řidič pečlivě prohlédnout prostředí na místě v rozsahu zvednutí a před zvednutím potvrdit zvedací cestu zvedaného objektu. Během procesu zvedání by měl být kontakt signálu s velitelem posílen. Současně by měl velitel stát v dohledu řidiče, aby dal příkazy, aby se zablokoval zablokované bezpečnostní nehody. Pokud na místě pracují pouze řidiči a šlapky, musí řidič úzce spolupracovat s šlapkami a unisono. Při pohybu a zvedání těžkých předmětů byste měli sledovat pouze signál daný šlapkou. Bez ohledu na to, kdo odešle signál „stop“, měli byste se okamžitě zastavit.
Je odpovědností řidiče režijních jeřábů ovládat základní jezdec provozních jeřábů. Autor nashromáždil mnoho let provozních jeřábů, shrnul a prozkoumal výše uvedené zkušenosti a provedl vysvětlení a analýzu, což není komplexní. Doufám, že to může přilákat kritiku a vedení od kolegů a podpořit společné zlepšení provozních dovedností řidičů jeřábů.
