A Kontejner portální jeřábje největším jeřábem, který se používá v provozním sektoru přepravního průmyslu. Je navržen pro nakládání a vykládání nádoby z nádoby z nádoby.
ThePřepravní kontejner portální jeřábje provozován speciálně vyškoleným operátorem jeřábu z kabiny umístěné na horním konci jeřábu a zavěšeno z vozíku. Je to operátor, který zvedne kontejner z lodi nebo doku pro vykládání nebo načítání nákladu. Je velmi důležité, aby byl personál lodi i pobřeží (operátor portálního provozovaného, stevedores a mistra) ostražitý a udržovat si správnou komunikaci mezi nimi, aby se zabránilo jakýmkoli nehodám.
Podpůrný rám: Podpůrný rám je obří strukturakontejner RMGjeřáb, který drží rozmach a rozmetadlo. Pro příčný pohyb jeřábu v mola může být rámy namontováno nebo pohybující se pouze gumovými pneumatikami.
Kabina příčného operátora: Je začleněna do dna podpůrného rámce, ve kterém bude sedět a provozovat operátor jeřábu pro příčný pohyb jeřábu na dvoře.
Boom: Boom of theKontejner portální jeřábje zavěšen na straně vody, takže může být posunuta nahoru a dolů podle požadavku nákladního provozu nebo navigace. Pro menší portálu, kde je v blízkosti přístavu umístěná muška, se používají nízkoprofilové rameny, které se při operaci vypne směrem k portu.
Rozpětí: Rozmetadlo je připojeno s kabinou operátora na železniční struktuře a v rozmachu tak, aby se také mohla pohybovat příčně na rozmachu pro zvedání nákladu. Samotný rozmetadlo se může otevřít a zavřít v závislosti na velikosti a počtu kontejnerů, které mají být zvednuty. Moderní postavený rozmetadlo může zvednout až 4 kontejnery dohromady.
Kabina obsluhy portálu: Nachází se v horní části podpůrného rámu, kabina je 80 % transparentní, takže operátor může získat jasný pohled na nakládání a vykládku.
Pokud se chcete dozvědět víceThePřepravní kontejner portální jeřáb, vítejte v Sevencrane pro konzultaci!
