Vysoká kapacita nesoucí zátěž: Železniční portálové jeřáby jsou schopny manipulovat s velkým množstvím těžkého nákladu a jsou vhodné pro manipulaci s těžkými předměty, jako je ocel, kontejnery a velká mechanická zařízení.
Velké rozpětí: Vzhledem k tomu, že železniční nákladní dopravu musí pracovat napříč několika stopami, mají portálové jeřáby obvykle velké rozpětí, které pokrývají celou operační oblast.
Silná flexibilita: Výška a poloha paprsku lze upravit podle specifických potřeb, aby splňovaly požadavky na manipulaci s různým zbožím.
Bezpečné a spolehlivé: Železniční portálové jeřáby jsou vybaveny více bezpečnostními systémy, jako je protichůva, omezená zařízení, ochrana přetížení atd., Aby byla zajištěna bezpečnost během provozu.
Silná odolnost proti povětrnostním povětrnostem: Aby se vybavovalo s těžkým venkovním počasím a dlouhodobým používáním, má robustní strukturu a je vyrobeno z materiálů odolných vůči korozi a odolné vůči opotřebení s dlouhou životností.
Železniční nákladní stanice: Železniční portálové jeřáby se používají k nakládání a vykládku velkého nákladu na vlaky, jako jsou kontejnery, ocel, objemný náklad atd. Mohou rychle a přesně dokončit manipulaci s těžkým nákladem.
Přístavní terminály: Používá se pro přenos nákladu mezi železnicemi a přístavy, pomáhá efektivně načíst a vykládat kontejnery a hromadný náklad mezi železnicemi a loděmi.
Velké továrny a skladby: Pro vnitřní přepravu a distribuci lze použít zejména v průmyslových odvětvích, jako je ocel, automobily a výroba strojů.
Konstrukce železniční infrastruktury: V železničních projektech je třeba řešit těžké materiály, jako jsou stopy a komponenty můstků, a jeřáby portálních jeřábů mohou tyto úkoly rychle a bezpečně splnit.
Výroba portálových jeřábů zahrnuje hlavně svařování a montáž hlavních paprsků, outriggerů, chůzi a dalších částí. V moderních výrobních procesech většina z nich používá technologii automatického svařování k zajištění přesnosti a pevnosti svařování. Po dokončení výroby každé strukturální části se provádí přísná kontrola kvality. Vzhledem k tomu, že železniční portální jeřáby obvykle fungují venku, musí být natřeny a nakonec léčeny antikorózou, aby se zvýšila jejich odolnost proti povětrnostním povětrnostem a odolnost proti korozi a zajistila trvanlivost vybavení v dlouhodobé venkovní práci.