Craen Uwchben Trawst Sengl Uwch ar gyfer Llwythi Ysgafn i Ganolig

Mae'r craen uwchben trawst sengl yn un o'r atebion codi a ddefnyddir fwyaf mewn gweithdai, warysau a chyfleusterau cynhyrchu. Wedi'i gynllunio ar gyfer cymwysiadau dyletswydd ysgafn i ganolig, mae'r math hwn o graen yn hynod effeithlon ar gyfer trin llwythi mewn ffordd ddiogel ac economaidd. Yn wahanol i graeniau trawst dwbl, mae'r craen uwchben trawst sengl wedi'i adeiladu gydag un trawst, sy'n lleihau'r defnydd o ddeunyddiau a chostau gweithgynhyrchu tra'n dal i ddarparu perfformiad codi dibynadwy.

Gellir gosod naill ai teclyn codi trydan rhaff wifren neu declyn codi cadwyn ar y mecanwaith codi, yn dibynnu ar ofynion gweithredol y cwsmer. Mae diogelwch yn nodwedd allweddol o'r system hon, gydag amddiffyniadau adeiledig fel atal gorlwytho a switshis terfyn. Pan fydd y teclyn codi yn cyrraedd y terfyn teithio uchaf neu isaf, caiff y cyflenwad pŵer ei dorri i ffwrdd yn awtomatig i sicrhau gweithrediad diogel.

Y dyluniad mwyaf cyffredin yw'r craen uwchben trawst sengl sy'n rhedeg o'r brig, lle mae'r tryciau pen yn teithio ar reiliau wedi'u gosod ar ben trawst y rhedfa. Mae ffurfweddiadau eraill, fel craeniau sy'n rhedeg o dan y brig neu hyd yn oed dewisiadau amgen i drawstiau dwbl, hefyd ar gael ar gyfer cymwysiadau penodol. Mantais fawr y dyluniad trawst sengl yw fforddiadwyedd—mae ei strwythur symlach a'i weithgynhyrchu cyflymach yn ei gwneud yn fwy cost-effeithiol na modelau trawstiau dwbl.

Mae SEVENCRANE yn cynnig ystod gyflawn o gyfluniadau craen uwchben trawst sengl wedi'u teilwra ar gyfer diwydiannau amrywiol. Mae ein craeniau wedi'u peiriannu ar gyfer gwydnwch hirdymor, ac mae llawer o gwsmeriaid yn parhau i weithredu offer SEVENCRANE hyd yn oed ar ôl mwy na 25 mlynedd o wasanaeth. Mae'r dibynadwyedd profedig hwn yn gwneud SEVENCRANE yn bartner dibynadwy mewn atebion codi ledled y byd.

Dyluniad a Strwythur:Mae'r craen uwchben trawst sengl wedi'i adeiladu gydag un trawst pont, gan ei wneud yn ysgafnach, yn symlach, ac yn fwy darbodus o ran dyluniad. Mewn cyferbyniad, mae'r craen uwchben trawst dwbl yn defnyddio dau drawst, sy'n cynyddu cryfder ac yn caniatáu capasiti codi trymach. Y gwahaniaeth strwythurol hwn yw'r sylfaen ar gyfer eu perfformiad a'u gwahaniaethau cymhwysiad.

Capasiti Codi a Rhychwant:Yn gyffredinol, argymhellir craen uwchben trawst sengl ar gyfer gweithrediadau dyletswydd ysgafn i ganolig, fel arfer hyd at 20 tunnell. Mae ei strwythur cryno yn ei gwneud yn ddelfrydol ar gyfer gweithdai a warysau â lle cyfyngedig. Ar y llaw arall, mae'r craen uwchben trawst dwbl wedi'i gynllunio ar gyfer llwythi trymach, rhychwantau hirach, a chylchoedd dyletswydd mwy heriol, gan drin 50 tunnell neu fwy yn aml gydag uchderau codi uwch.

Cost a GosodUn o brif fanteision y craen uwchben trawst sengl yw effeithlonrwydd cost. Mae angen llai o ddur arno, mae ganddo lai o gydrannau, ac mae'n haws i'w osod, sy'n lleihau costau cyffredinol y prosiect. Mae'r craen uwchben trawst dwbl, er ei fod yn ddrytach oherwydd y deunydd a'r gwneuthuriad, yn cynnig mwy o wydnwch a hyblygrwydd wrth atodi dyfeisiau codi arbenigol.

Cais a Dewis:Mae dewis rhwng craen uwchben trawst sengl a chraen uwchben trawst dwbl yn dibynnu ar yr amgylchedd gwaith penodol. Ar gyfer trin llwythi ysgafn a chyllidebau cyfyngedig, y trawst sengl yw'r ateb mwyaf ymarferol. Ar gyfer gweithrediadau diwydiannol trwm lle mae perfformiad a chryfder hirdymor yn hanfodol, y dewis trawst dwbl yw'r dewis gorau.