Craen Lled-Gantri Ffatri Trydan mewn Gweithdy

1. Trawst (Trawst Pont)

Y trawst strwythurol llorweddol yw'r trawst y mae'r troli a'r teclyn codi yn teithio ar ei hyd. Mewn craen lled-gantri, gall hwn fod yn ffurfweddiad trawst sengl neu drawst dwbl yn dibynnu ar y capasiti codi a'r gofynion rhychwant.

2. Codi

Y teclyn codi yw'r mecanwaith codi sy'n gyfrifol am godi a gostwng y llwyth. Fel arfer mae'n cynnwys rhaff wifren neu declyn codi cadwyn, ac mae'n symud yn llorweddol ar hyd y troli.

3. Troli

Mae'r troli'n teithio yn ôl ac ymlaen ar draws y trawst ac yn cario'r codiwr. Mae'n caniatáu i'r llwyth gael ei symud yn ochrol ar hyd rhychwant y craen, gan ddarparu symudiad llorweddol mewn un echel.

4. Strwythur Cefnogol (Coesau)

Mae gan graen lled-gantri un pen wedi'i gynnal gan goes fertigol ar y llawr, ac mae'r pen arall wedi'i gynnal gan strwythur yr adeilad (megis trac neu golofn wedi'i gosod ar wal). Gall y goes fod yn sefydlog neu wedi'i gosod ar olwynion, yn dibynnu a yw'r craen yn llonydd neu'n symudol.

5. Tryciau Diwedd

Wedi'u lleoli ar bob pen o'r trawst, mae tryciau pen yn gartref i'r olwynion a'r systemau gyrru sy'n galluogi'r craen i symud ar hyd ei drac neu redfa. Ar gyfer craeniau lled-gantri, mae'r rhain fel arfer i'w cael ar yr ochr a gynhelir gan y llawr.

6. Rheolyddion

Rheolir gweithrediadau'r craen drwy system reoli, a all gynnwys teclyn crog â gwifrau, teclyn rheoli o bell diwifr, neu gaban gweithredwr. Mae rheolyddion yn llywodraethu symudiadau'r codiwr, y troli, a'r craen.

7. Gyriannau

Mae moduron gyrru yn pweru symudiad y troli ar y trawst a'r craen ar hyd ei drac. Fe'u cynlluniwyd i sicrhau gweithrediad llyfn, manwl gywir a chydamserol.

8. System Cyflenwad Pŵer

Mae cydrannau trydanol y craen yn derbyn pŵer o rîl cebl, system festŵn, neu reilen ddargludo. Mewn rhai fersiynau cludadwy neu lai, gellir defnyddio pŵer batri hefyd.

9. Ceblau a Gwifrau

Mae rhwydwaith o geblau trydanol a gwifrau rheoli yn darparu pŵer ac yn trosglwyddo signalau rhwng yr uned reoli, y moduron gyrru, a'r system godi.

10. System Brêcio

Mae breciau integredig yn sicrhau y gall y craen stopio'n ddiogel ac yn fanwl gywir yn ystod y llawdriniaeth. Mae hyn yn cynnwys brecio ar gyfer y codiwr, y troli, a'r mecanweithiau teithio.

1. Strwythur Arbed Lle

Mae craen lled-gantri yn defnyddio strwythur adeilad presennol (fel wal neu golofn) ar un ochr fel rhan o'i system gynnal, tra bod yr ochr arall yn rhedeg ar reilen ddaear. Mae hyn yn dileu'r angen am set lawn o gefnogaethau gantri, sydd nid yn unig yn arbed lle llawr gwerthfawr ond hefyd yn lleihau costau strwythurol a gosod cyffredinol.

2. Cymhwysiad Amlbwrpas

Mae craeniau lled-gantri yn addas ar gyfer defnydd dan do ac awyr agored, gan eu gwneud yn ateb amlbwrpas iawn ar gyfer ystod eang o ddiwydiannau fel gweithgynhyrchu, warysau, gweithdai, iardiau llongau, a chanolfannau logisteg. Mae eu dyluniad addasadwy yn caniatáu integreiddio di-dor i gyfleusterau presennol heb addasiadau mawr.

3. Hyblygrwydd Gweithredol Gwell

Drwy feddiannu un ochr i'r llawr yn unig gyda system reilffordd, mae craeniau lled-gantri yn gwneud y mwyaf o ofod llawr agored, gan alluogi fforch godi, tryciau ac offer symudol arall i symud yn rhydd ar y ddaear heb rwystr. Mae hyn yn gwneud trin deunyddiau'n fwy effeithlon ac yn fwy syml, yn enwedig mewn mannau gwaith cyfyng neu draffig uchel.

4. Effeithlonrwydd Cost

O'i gymharu â chraeniau gantri llawn, mae angen llai o ddeunyddiau ar graeniau lled-gantri ar gyfer cynhyrchu strwythurau a llai o gyfaint cludo, sy'n arwain at gostau buddsoddi cychwynnol a chludiant is. Maent hefyd yn cynnwys gwaith sylfaen llai cymhleth, gan leihau ymhellach gostau adeiladu sifil.

5. Cynnal a Chadw Syml

Gyda nifer llai o gydrannau—fel llai o goesau a rheiliau cymorth—Mae craeniau lled-gantri yn haws i'w cynnal a'u harchwilio. Mae hyn yn arwain at gostau cynnal a chadw is a llai o amser segur, gan sicrhau gweithrediadau dyddiol mwy dibynadwy a hyd oes offer hirach.