Craen Gantry wedi'i osod ar reilffordd cyflenwad ffatri gyda chaban

Craen Gantry wedi'i osod ar reilffordd cyflenwad ffatri gyda chaban

Manyleb:


  • Capasiti Llwyth:30 - 60 tunnell
  • Uchder Codi:9 - 18m
  • Rhychwant:20 - 40m
  • Dyletswydd Gwaith:A6 - A8

Manylion a Nodweddion Cynnyrch

Capasiti cario llwyth uchel: Mae craen gantri wedi'i osod ar reilffordd fel arfer wedi'i gynllunio i drin deunyddiau mawr a thrwm, gyda chapasiti cario llwyth uchel, sy'n addas ar gyfer amrywiol senarios llwyth trwm.

 

Sefydlogrwydd cryf: Gan ei fod yn rhedeg ar draciau sefydlog, mae craen gantri wedi'i osod ar reilffordd yn sefydlog iawn yn ystod y llawdriniaeth a gall gynnal symudiad a lleoliad manwl gywir o dan lwythi trwm.

 

Cwmpas eang: Gellir addasu rhychwant ac uchder codi'r craen hwn yn ôl anghenion penodol, a gall orchuddio ardal waith fawr, yn arbennig o addas ar gyfer achlysuron sydd angen trin ar raddfa fawr.

 

Gweithrediad hyblyg: Gellir cyfarparu craen gantri wedi'i osod ar reilffordd â gwahanol ddulliau gweithredu, gan gynnwys rheolaeth â llaw, rheolaeth o bell a rheolaeth gwbl awtomatig, i ddiwallu anghenion gwahanol amgylcheddau gwaith.

 

Cost cynnal a chadw isel: Oherwydd y dyluniad math trac, mae gan graen gantri wedi'i osod ar reilffordd lai o rannau symudol, sy'n lleihau gwisgo mecanyddol a gofynion cynnal a chadw ac yn ymestyn oes gwasanaeth yr offer.

SEVEBCRANE - Craen Gantri wedi'i osod ar reilffordd 1
SEVEBCRANE - Craen Gantri wedi'i osod ar reilffordd 2
SEVEBCRANE - Craen Gantri wedi'i osod ar reilffordd 3

Cais

Porthladdoedd a dociau: Defnyddir craen gantri wedi'i osod ar reilffordd yn helaeth ar gyfer llwytho a dadlwytho cynwysyddion a gweithrediadau pentyrru mewn porthladdoedd a dociau. Mae ei gapasiti llwyth uchel a'i orchudd eang yn ei gwneud yn ddelfrydol ar gyfer trin cargo trwm.

 

Diwydiant adeiladu llongau ac atgyweirio llongau: Defnyddir y craen hwn yn helaeth mewn iardiau llongau ac iardiau atgyweirio llongau ar gyfer trin a chydosod rhannau mawr o'r cragen.

 

Prosesu dur a metel: Mewn melinau dur a gweithfeydd prosesu metel, defnyddir craen gantri wedi'i osod ar reilffordd i symud a thrin dur mawr, platiau metel a deunyddiau trwm eraill.

 

Canolfannau Logisteg a Warysau: Mewn canolfannau logisteg a warysau mawr, fe'i defnyddir i symud a phentyrru darnau mawr o gargo, gan wella effeithlonrwydd gweithredol.

SEVEBCRANE - Craen Gantri wedi'i osod ar reilffordd 4
SEVEBCRANE - Craen Gantri wedi'i osod ar reilffordd 5
SEVEBCRANE-Cran Gantri wedi'i osod ar reilffordd 6
SEVEBCRANE-Cran Gantri wedi'i osod ar reilffordd 7
SEVEBCRANE - Craen Gantri wedi'i osod ar reilffordd 8
SEVEBCRANE - Craen Gantri wedi'i osod ar reilffordd 9
SEVEBCRANE - Craen Gantri wedi'i osod ar reilffordd 10

Proses Cynnyrch

Mae craeniau gantri wedi'u gosod ar reilffyrdd wedi dod yn bell yn ystod y blynyddoedd diwethaf, diolch i ddatblygiadau mewn awtomeiddio, effeithlonrwydd ynni, diogelwch a data.dadansoddolMae'r nodweddion uwch hyn nid yn unig yn cynyddu effeithlonrwydd a chynhyrchiant gweithrediadau trin cynwysyddion, ond maent hefyd yn gwella diogelwch ac yn lleihau effaith amgylcheddol gweithrediadau RMG. Wrth i dechnoleg barhau i ddatblygu, mae RMGcraen ywyn debygol o barhau i chwarae rhan allweddol yn y diwydiant logisteg a chludiant, gan sbarduno arloesedd pellach i ddiwallu gofynion cynyddol masnach fyd-eang.