Craen Gantry wedi'i osod ar reilffordd dyletswydd trwm ar werth

Craen Gantry wedi'i osod ar reilffordd dyletswydd trwm ar werth

Manyleb:


  • Capasiti Llwyth:30t-60t
  • Hyd y rhychwant:20-40 metr
  • Uchder codi:9m-18m
  • Cyfrifoldebau Swydd:A6-A8
  • Foltedd gweithio:220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
  • Tymheredd yr amgylchedd gwaith:-25℃~+40℃, lleithder cymharol ≤85%

Manylion a Nodweddion Cynnyrch

Craeniau gantri wedi'u gosod ar reilffyrdd (RMGs) yw craeniau arbenigol a ddefnyddir mewn terfynellau cynwysyddion ac iardiau rhyngfoddol i drin a phentyrru cynwysyddion llongau. Fe'u cynlluniwyd i weithredu ar reilffyrdd a darparu galluoedd trin cynwysyddion effeithlon. Dyma rai nodweddion allweddol craeniau gantri wedi'u gosod ar reilffyrdd:

Dyluniad wedi'i osod ar reilffordd: Mae RMGs wedi'u gosod ar draciau rheilffordd neu reiliau gantri, gan ganiatáu iddynt deithio ar hyd llwybr sefydlog yn y derfynfa neu'r iard. Mae'r dyluniad wedi'i osod ar reilffordd yn darparu sefydlogrwydd a symudiad manwl gywir ar gyfer gweithrediadau trin cynwysyddion.

Rhychwant a Chapasiti Codi: Mae gan RMGs fel arfer rychwant mawr i orchuddio rhesi cynwysyddion lluosog a gallant drin ystod eang o feintiau cynwysyddion. Maent ar gael mewn gwahanol gapasiti codi, yn amrywio o ddegau i gannoedd o dunelli, yn dibynnu ar ofynion penodol y derfynfa.

Uchder Pentyrru: Mae RMGs yn gallu pentyrru cynwysyddion yn fertigol i wneud y defnydd mwyaf o'r lle sydd ar gael yn y derfynfa. Gallant godi cynwysyddion i uchderau sylweddol, fel arfer hyd at bump i chwe chynhwysydd o uchder, yn dibynnu ar gyfluniad a chynhwysedd codi'r craen.

Troli a Lledaenydd: Mae gan RMGs system droli sy'n rhedeg ar hyd prif drawst y craen. Mae'r troli yn cario lledaenydd, a ddefnyddir i godi a gostwng cynwysyddion. Gellir addasu'r lledaenydd i ffitio gwahanol feintiau a mathau o gynwysyddion.

craen gantri ar reilffordd ar werth poeth
craen rheilffordd-gantri
craen gantri wedi'i osod ar reilffordd ar werth

Cais

Terfynellau Cynwysyddion: Defnyddir RMGs yn helaeth mewn terfynellau cynwysyddion ar gyfer trin a phentyrru cynwysyddion cludo. Maent yn chwarae rhan hanfodol wrth lwytho a dadlwytho cynwysyddion o longau, yn ogystal â throsglwyddo cynwysyddion rhwng gwahanol rannau o'r derfynfa, megis iardiau storio, ardaloedd llwytho tryciau, a chleidiau rheilffordd.

Iardiau Rhyngfoddol: Defnyddir RMGs mewn iardiau rhyngfoddol lle mae cynwysyddion yn cael eu trosglwyddo rhwng gwahanol ddulliau cludo, fel llongau, tryciau a threnau. Maent yn galluogi trin cynwysyddion effeithlon a threfnus, gan sicrhau trosglwyddiadau llyfn ac optimeiddio llif cargo.

Terfynellau Cludo Nwyddau Rheilffordd: Defnyddir craeniau gantri wedi'u gosod ar reilffordd mewn terfynellau cludo nwyddau rheilffordd i drin cynwysyddion a llwythi trwm eraill ar gyfer gweithrediadau llwytho a dadlwytho trenau. Maent yn hwyluso trosglwyddo cargo yn effeithlon rhwng trenau a lorïau neu ardaloedd storio.

Cyfleusterau Diwydiannol: Mae RMGs yn cael eu defnyddio mewn amrywiol gyfleusterau diwydiannol lle mae angen symud a phentyrru llwythi trwm. Fe'u defnyddir mewn ffatrïoedd gweithgynhyrchu, warysau a chanolfannau dosbarthu ar gyfer trin deunyddiau, cydrannau a chynhyrchion gorffenedig.

Ehangu ac Uwchraddio Porthladdoedd: Wrth ehangu neu uwchraddio porthladdoedd presennol, mae craeniau gantri wedi'u gosod ar reilffyrdd yn aml yn cael eu gosod i gynyddu capasiti trin cynwysyddion a gwella effeithlonrwydd gweithredol. Maent yn galluogi defnydd effeithlon o'r lle sydd ar gael ac yn gwella cynhyrchiant cyffredinol y porthladd.

craen gantri dwbl ar reilffordd
craen gantri ar reilffordd ar werth
craen gantri wedi'i osod ar reilffordd
craen gantri wedi'i osod ar reilffordd ar werth
craeniau gantri wedi'u gosod ar reilffyrdd
craen gantri trawst dwbl ar werth
craen gantri wedi'i osod ar reilffordd ar werth poeth

Proses Cynnyrch

Dylunio a Pheirianneg: Mae'r broses yn dechrau gyda'r cyfnod dylunio a pheirianneg, lle mae gofynion penodol y craen gantri sydd wedi'i osod ar reilffordd yn cael eu pennu. Mae hyn yn cynnwys ffactorau fel capasiti codi, rhychwant, uchder pentyrru, nodweddion awtomeiddio, ac ystyriaethau diogelwch. Mae peirianwyr yn defnyddio meddalwedd dylunio â chymorth cyfrifiadur (CAD) i ddatblygu modelau 3D manwl o'r craen, gan gynnwys y prif strwythur, system y troli, y lledaenydd, systemau trydanol, a mecanweithiau rheoli.

Paratoi a Chynhyrchu Deunyddiau: Unwaith y bydd y dyluniad wedi'i gwblhau, mae'r broses weithgynhyrchu'n dechrau gyda pharatoi deunyddiau. Mae adrannau a phlatiau dur o ansawdd uchel yn cael eu caffael yn unol â'r manylebau. Yna caiff y deunyddiau dur eu torri, eu siapio a'u cynhyrchu'n wahanol gydrannau, fel trawstiau, colofnau, coesau a breichiau, gan ddefnyddio prosesau fel torri, weldio a pheiriannu. Gwneir y gwaith cynhyrchu yn unol â safonau'r diwydiant a mesurau rheoli ansawdd.

Cydosod: Yn y cam cydosod, mae'r cydrannau a gynhyrchwyd yn cael eu dwyn ynghyd i ffurfio prif strwythur y craen gantri sydd wedi'i osod ar reilffordd. Mae hyn yn cynnwys y prif drawst, y coesau, a'r strwythurau cynnal. Mae'r system droli, sy'n cynnwys y peiriannau codi, ffrâm y troli, a'r lledaenydd, yn cael ei chydosod a'i hintegreiddio â'r prif strwythur. Mae systemau trydanol, fel ceblau cyflenwi pŵer, paneli rheoli, moduron, synwyryddion, a dyfeisiau diogelwch, yn cael eu gosod a'u cysylltu i sicrhau gweithrediad a rheolaeth briodol y craen.