Craen Gantri wedi'i osod ar reilffordd rhychwant mawr ar gyfer trin cargo trwm

Mae Craeniau Gantri ar Reilffordd (craeniau RMG) yn systemau trin cynwysyddion effeithlonrwydd uchel sydd wedi'u cynllunio i redeg ar reiliau sefydlog. Gyda'u gallu i gwmpasu rhychwantau mawr a chyflawni uchderau pentyrru uchel, mae'r craeniau hyn yn cael eu defnyddio'n helaeth mewn terfynellau cynwysyddion, iardiau rheilffordd rhyngfoddol, a chanolfannau logisteg ar raddfa fawr. Mae eu strwythur cadarn ac awtomeiddio uwch yn eu gwneud yn arbennig o addas ar gyfer gweithrediadau trin pellter hir, ailadroddus lle mae cywirdeb, cyflymder a dibynadwyedd yn hanfodol.

Mae SEVENCRANE yn wneuthurwr byd-eang dibynadwy o graeniau gantri dyletswydd trwm, gan gynnwys craeniau gantri wedi'u gosod ar reilffordd, gyda chefnogaeth tîm peirianneg a gwasanaeth proffesiynol. Rydym yn arbenigo mewn dylunio, cynhyrchu a gosod atebion codi wedi'u teilwra i ofynion unigryw ein cleientiaid. O osodiadau newydd i uwchraddio offer presennol, mae SEVENCRANE yn sicrhau bod pob system yn darparu'r effeithlonrwydd a'r diogelwch mwyaf posibl.

Mae ein hamrywiaeth o gynhyrchion yn cynnwys ffurfweddiadau craen gantri trawst sengl, trawst dwbl, cludadwy, a chraen gantri wedi'u gosod ar reilffordd. Mae pob datrysiad wedi'i beiriannu gyda deunyddiau gwydn, gyriannau sy'n effeithlon o ran ynni, a systemau rheoli uwch i ddarparu perfformiad cyson mewn amgylcheddau heriol. Boed ar gyfer trin cynwysyddion neu gludo deunyddiau diwydiannol, mae SEVENCRANE yn cynnig datrysiadau craen gantri dibynadwy sy'n cyfuno cryfder, hyblygrwydd, a chost-effeithiolrwydd.

♦ Dylunio Strwythurol:Mae craen gantri wedi'i osod ar reilffordd wedi'i adeiladu gyda thrawst pont llorweddol wedi'i gynnal gan goesau fertigol sy'n rhedeg ar reiliau sefydlog. Yn dibynnu ar y cyfluniad, gellir ei ddylunio fel gantri llawn, lle mae'r ddwy goes yn symud ar hyd traciau, neu fel lled-gantri, lle mae un ochr yn rhedeg ar reilffordd a'r llall wedi'i gosod ar redfa. Defnyddir deunyddiau dur neu alwminiwm o ansawdd uchel i sicrhau gwydnwch a gwrthwynebiad rhagorol i amgylcheddau gwaith llym.

♦Symudedd a Chyfluniad:Yn wahanol i graeniau gantri â theiars rwber sy'n dibynnu ar olwynion, mae'r craen gantri sydd wedi'i osod ar reilffordd yn gweithredu ar reiliau sefydlog, gan gynnig cywirdeb a sefydlogrwydd eithriadol. Fe'i defnyddir yn helaeth mewn iardiau cynwysyddion, terfynellau rheilffordd rhyngfoddol, a ffatrïoedd mawr lle mae angen tasgau codi ailadroddus a thrwm. Mae ei strwythur anhyblyg yn ei gwneud yn addas ar gyfer gweithrediadau hirdymor a dwyster uchel.

♦Capasiti Llwyth a Rhychwant:Mae'r craen gantri wedi'i osod ar reilffordd wedi'i beiriannu i ymdrin ag ystod eang o ofynion codi, o ychydig dunelli i gannoedd o dunelli, yn dibynnu ar raddfa'r prosiect. Gellir addasu rhychwantau hefyd, o ddyluniadau cryno ar gyfer cymwysiadau diwydiannol llai i rhychwantau eang iawn sy'n fwy na 50 metr ar gyfer adeiladu llongau ar raddfa fawr neu drin cynwysyddion.

♦Mecanwaith Codi:Wedi'i gyfarparu â hoistiau trydan uwch, systemau rhaff gwifren, a mecanweithiau troli dibynadwy, mae'r craen gantri wedi'i osod ar reilffordd yn sicrhau gweithrediadau codi llyfn, effeithlon a diogel. Mae nodweddion dewisol fel rheolyddion o bell, gweithrediad caban, neu systemau lleoli awtomataidd yn gwella defnyddioldeb ac addasrwydd ar gyfer cymwysiadau logisteg a diwydiannol modern.