Ffatri ddur 15ton 25 tunnell 35 tunnell craen gantri symudol

Yn y bôn, mae craen gantri symudol yn cynnwys y ddau wregys, mecanweithiau teithio, mecanweithiau lifft, a rhannau trydanol. Gall capasiti lifft y craen gantri symudol fod yn gannoedd o dunelli, felly mae hwn hefyd yn fath o graen gantri trwm. Mae yna fath arall o graen gantri symudol, craeniau gantri girder dwbl o fath Ewropeaidd. Mae wedi mabwysiadu'r cysyniad o bwysau ysgafn, gwasgedd isel ar olwynion, ardal amgáu llai, gweithrediad dibynadwy, a strwythur cryno.

Mae craen gantri symudol hefyd yn aml yn cael ei ddefnyddio mewn mwyngloddiau, melinau haearn a dur, iardiau rheilffordd, a phorthladdoedd morol. Mae'n elwa o ddyluniad y girder dwbl gyda chynhwysedd uwch, rhychwantu mwy, neu uchder lifft uwch. Yn nodweddiadol mae craeniau dwbl-girder yn gofyn am fwy o gliriad uwchben drychiad lefel trawst y craeniau, wrth i'r tryciau lifft groesi uwchben y gwregysau ar bont y craeniau. Gan mai dim ond un trawst rhedfa sydd ei angen ar graeniau un-girder, yn gyffredinol mae gan y systemau hyn bwysau marw is, sy'n golygu y gallant ddefnyddio systemau rhedfa pwysau ysgafnach a'u hatodi i adeiladau presennol sy'n cefnogi strwythurau, na allant wneud gwaith dyletswydd trwm fel craen gantri symudol girder dwbl.
Mae'r mathau o graen gantri symudol hefyd yn addas ar gyfer adeiladu blociau concrit, gwregysau bracing dur trwm iawn, a llwytho pren. Mae craen gantri girder dwbl ar gael mewn dwy arddull, math a math U, ac mae ganddynt fecanwaith lifft adeiledig, fel arfer naill ai teclyn codi penagored neu winsh.