YRhedeg ar y briggirder dwblcraen pontYn cynnwys prif ffrâm trawst, dyfais redeg troli, a throli gyda dyfais codi a symud. Mae'r prif drawst wedi'i balmantu â thraciau i'r troli symud. Mae gan y ddau brif drawst blatfform symudol ar y tu allan, defnyddir un ochr i ymgynnull ac atgyweirio'r ddyfais symud troli, a defnyddir yr ochr arall i gydosod y ddyfais weithredu troli.
Mae cab golygfa lawn wedi'i atal o dan y prif drawst, ac mae consol rheoli cyswllt neu flwch rheoli un peiriant wedi'i osod yn y cab. Mae ysgol ochrol wedi'i gosod rhwng y cab a'r platfform symudol. Y prif drawsto'rRhedeg ar y briggirder dwblcraen pont wedi'i gysylltu â'r trawstiau diwedd ar y ddwy ochr â'r canol fel y pwynt cysylltu.
Un o brif fanteisionRhedeg ar y brigphonti craeniauyw y gellir eu cynllunio i drin llwythi eithafol. Yn hynny o beth, maent yn nodweddiadol yn fwy na chraeniau uwchben jib, felly nid yn unig y gallant fod â galluoedd sydd â sgôr uwch na chraeniau gorbenion cantilifer, ond gallant hefyd ddarparu ar gyfer rhychwantu ehangach rhwng trawstiau trac oherwydd maint mwy yr aelodau strwythurol sy'n ffurfio'r system.
Mowntio'r20 tunnellPont sy'n rhedeg ar y brig craenMae troli ar ben girder y bont hefyd yn darparu buddion o safbwynt cynnal a chadw, gan ganiatáu mynediad ac atgyweiriadau haws. Os oes angen cynnal a chadw ar graen gorbenion cantilifer, mae'n debygol y bydd yn rhaid tynnu troli'r craen o girder y bont i gael mynediad iddo yn iawn.
Fodd bynnag, ar y brig yn rhedegphonti Mae Crane wedi'i leoli ar ben girder y bont, felly gall gweithwyr cynnal a chadw gyflawni'r gweithgareddau angenrheidiol ar y safle cyhyd â bod rhodfa neu ddulliau eraill o gyrchu'r gofod.
Y20 tunnellcraen pont sy'n rhedeg uchafgall hefyd ddarparu buddion sylweddol mewn ardaloedd lle mae gofod uwchben yn gyfyngedig. Wrth ddylunio system craen uwchben, un o'r ffactorau pwysicaf i'w gofio yw'r uchder bachyn uchaf gofynnol, sef uchder y bachyn yn ei safle uchaf.
