Craen uwchben trawst dwbl is offer codi a ddefnyddir ar gyfer codi deunyddiau ar draws y gweithdy, y warws a'r iard. Oherwydd ei fod wedi'i leoli ar ddau ben colofn sment tal neu stent metel, wedi'i siapio fel pont. Mae pont y craen trawst dwbl eot yn rhedeg yn hydredol ar hyd y traciau a osodwyd ar ddwy ochr y craen uwchben, a all fanteisio'n llawn ar y gofod o dan y bont i godi'r deunyddiau heb gael ei rwystro gan yr offer wyneb. Dyma'r peiriannau codi a ddefnyddir fwyaf eang, y nifer fwyaf o beiriannau codi. Mae'n graen uwchben math dyletswydd trwm sy'n bodloniamlder gan ddefnyddio.
Y bachyndwbl trawstpont craenyn cael ei ddefnyddio'n bennaf mewn amrywiol weithdai dan do ac fe'i penderfynir yn grŵp dosbarthu A5 ac A6 yn ôl y gwahaniaethau mewn rhengoedd a chyflwr llwytho.
Gellir penderfynu ar gyfeiriad y cab ffurf plât mynediad yn fynedfa ochr, mynedfa ddiwedd a mynedfa arwyneb.
Gellir gosod y cab ar y pen chwith neu'r pen dde o'rcraen eot trawst dwbl.
Gall dargludiad trydan y cart ddefnyddio llinell troli diogelwch neu haearn ongl; Gall ei osod gyferbyn â'r cab neu'r un ochr â'r cab.
Gellir penderfynu ar y modd gweithredu yn rheolawr o bell ar y ddaear a rheolawr o bell yn y cab.
PAM DEWIS NI
Mae gennym ni mmwy na 10 mlyneddpont trawst dwblcraenprofiad gweithgynhyrchu.
Warws dan do safonol rhyngwladol unigryw ar gyfer cynhyrchu craeniau.
Mae gennym ni uwch beirianwyr dylunio craeniau, gyda dylunio proffesiynol. A thîm peirianwyr gosod mecanyddol a thrydanol craeniau arbenigol iawn.
Bydd ein tîm gwerthu craeniau yn helpu i oruchwylio'rtrawst dwbl uwchbencraencynhyrchiad cyfan a llwytho porthladd, mae'n well gennym gadarnhau pob manylion bach.
Rydyn ni'n gwybod sut i gludo'rpontcraen mewn ffordd gryno a rhesymol iawn, arbed cludo nwyddau môr i'n cleient craen tramor.
