Wrth ddyluniocraen teithio uwchben trydan, mae'n hanfodol ystyried ei berfformiad a'i fanteision economaidd. Dyma'r ffactorau allweddol y dylid eu hystyried yn ystod y broses ddylunio i sicrhau bod y craen yn cyflawni'r perfformiad a'r manteision economaidd gorau posibl.
LlwythRgofynion: Wrth ddylunioCraen uwchben 15 tunnell, rhaid pennu'r math o gargo y mae'n ei gario, fel deunyddiau swmp, bagiau, dur, ac ati, yn gyntaf er mwyn dewis y mecanwaith codi a'r capasiti llwyth priodol. Yn ôl yr anghenion cynhyrchu gwirioneddol, pennir capasiti llwyth uchaf y craen. Mae hyn yn effeithio'n uniongyrchol ar ddyluniad, dewis deunyddiau a pherfformiad diogelwch y craen.
GweithreduScodi: Yn ôl y math o gargo a rhythm y cynhyrchiad, pennwch y cyflymder codi priodol. Gall cyflymder codi rhy gyflym achosi i'r cargo siglo ac effeithio ar ddiogelwch. Mae cyflymder codi rhy araf yn lleihau effeithlonrwydd cynhyrchu.
StrwythurolDdylunio:YCraen uwchben 15 tunnelldylai ddewis deunyddiau priodol, fel dur cryfder uchel, aloi alwminiwm, ac ati, i leihau ei bwysau ei hun a chynyddu ei gapasiti llwyth. Dewiswch y modd gyrru priodol yn ôl yr anghenion gwirioneddol, fel gyriant modur, gyriant hydrolig, ac ati.
RheoliSsystem: Dewiswch y modd rheoli priodol, fel rheolaeth â llaw, rheolaeth awtomatig, ac ati, i wella hwylustod gweithredu a chywirdeb gweithredu. Ycraen teithio uwchben trawst senglwedi'i gyfarparu â dyfeisiau amddiffyn diogelwch cyflawn, megis cyfyngwyr, amddiffynwyr gorlwytho, ac ati, i sicrhau gweithrediad diogel.
AmgylcheddolAaddasrwydd: Ystyrir ymwrthedd i wynt yn ystod y dyluniad i sicrhau gweithrediad sefydlog o dan amodau tywydd anffafriol. Yn ôl gwahanol dymheredd amgylchynol, dewisir deunyddiau a systemau rheoli priodol i sicrhau gweithrediad arferol y craen teithiol uwchben trawst sengl mewn amrywiol amgylcheddau.
Wrth ddyluniocraen teithio uwchben trydan, dylid rhoi ystyriaeth gynhwysfawr i amrywiol ffactorau er mwyn sicrhau'r perfformiad gorau posibl a'r manteision economaidd.
