A craen gantry cynhwysyddyw'r craen mwyaf a ddefnyddir yn sector gweithredu'r diwydiant llongau. Fe'i cynlluniwyd ar gyfer llwytho a dadlwytho cargo cynwysyddion o long gynwysyddion.
Ycraen gantri cynhwysydd cludoyn cael ei weithredu gan weithredwr craen sydd wedi'i hyfforddi'n arbennig o fewn y caban sydd wedi'i leoli ar ben uchaf y craen ac wedi'i hongian o'r troli. Y gweithredwr sy'n codi'r cynhwysydd o'r llong neu'r doc i'w ddadlwytho neu ei lwytho. Mae'n bwysig iawn i staff y llong a'r lan (gweithredwr y gantri, stivedores a fformyn) fod yn effro a chynnal cyfathrebu priodol rhyngddynt er mwyn osgoi unrhyw ddamweiniau.
Ffrâm Gefnogol: Y ffrâm gefnogol yw strwythur enfawr ycynhwysydd rmgcraen sy'n dal y ffyniant a'r lledaenydd. Ar gyfer symudiad traws y craen yn y jeti, gellir gosod fframiau ar reilffordd neu eu symud gan deiars rwber yn unig.
Caban gweithredwr traws: Mae wedi'i ymgorffori yng ngwaelod y ffrâm gynnal, lle bydd gweithredwr craen, ar gyfer symudiad traws y craen yn yr iard, yn eistedd ac yn gweithredu.
Ffyniant: Ffyniant ycraen gantry cynhwysyddwedi'i golynnu ar ochr y dŵr, fel y gellir ei symud i fyny ac i lawr yn ôl gofynion y gweithrediad cargo neu fordwyo. Ar gyfer gantri llai, lle mae parth hedfan wedi'i leoli ger y porthladd, defnyddir bwmpiau proffil isel sy'n cael eu tynnu tuag at y gantri pan nad ydynt yn gweithredu.
Lledaenydd: Mae'r lledaenydd ynghlwm wrth gaban y gweithredwr ar strwythur y rheilffordd ac yn y ffyniant fel y gall hefyd symud yn draws ar y ffyniant i godi cargo. Gall y lledaenydd ei hun agor a chau yn dibynnu ar faint a nifer y cynwysyddion i'w codi. Gall y lledaenydd modern godi hyd at 4 cynhwysydd gyda'i gilydd.
Caban gweithredwr gantri: Wedi'i leoli ar ben y ffrâm gynnal, mae'r caban yn 80% dryloyw fel y gall y gweithredwr gael golwg glir ar y llawdriniaeth llwytho a dadlwytho.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy amycraen gantri cynhwysydd cludo, croeso i SEVENCRANE am ymgynghoriad!
