Modurcraeniau girder sengl o danneu o dan graen rhedeg yw'r un math o graen teithio uwchben girder sengl. Mae trawstiau trac craen pont danddwr fel arfer yn cael eu cysylltu a'u cefnogi gan y strwythur cynnal to, gan ddileu'r angen am golofnau llawr ychwanegol i gynnal y traciau. Fel hyn, mae manteision i graen pont danddwr os yw arwynebedd llawr a'r gofyniad i leihau rhwystrau llawr yn faterion ar lawr ffatri neu warws. Efallai y bydd craen tanddwr girder sengl hefyd yn ddatrysiad da ar gyfer gweithdai gyda nenfydau ar oleddf neu systemau craen lluosog.
Craeniau tanddwr girder senglyn nodweddiadol yn cael eu defnyddio ar gyfer trin deunydd ysgafnach, gyda chynhwysedd llwyth o 10 tunnell neu lai. Mae ein craeniau tanddaearol wedi'u cynllunio i wella diogelwch craeniau a lleihau amser beicio llwyth wrth gynhyrchu gweithdai.
Craeniau monorail danddwr ar werthym mhrisiau Crane Great Bridge. Mae craeniau tanddaearol girder sengl sy'n gwerthu boeth yn cynnwys craen tanddwr 1 dunnell, craen dan do 2 dunnell, craen tanddwr 3 thunnell, craen tanddwr 5 tunnell, craen 10 tunnell dan do, a mwy. Crefft Mae dyluniadau craen tanddwr girder sengl ar gael i fodloni'ch cymwysiadau penodol a'ch gofynion codi.
Ycraen tanddwr girder senglyn graen trin deunydd ysgafn sydd wedi'i osod ar do'r gweithle heb golofnau llawr, arbed lle a lleihau costau. Mae nodweddion cyffredinol y craen pont girder sengl gyda dyluniad craen tanddwr fel a ganlyn:
Perfformiad cyson o ansawdd, dibynadwy a sefydlog, gyda manteision dylunio craen pont.
Mae'r ffrâm diwedd car/diwedd yn mabwysiadu dyluniad strwythurol wedi'i optimeiddio.
Mae'r trawst anhyblyg neu'r trawst craen strwythur blwch wedi'i weldio yn galluogi'r dosbarthiad llwyth gorau posibl.
Gellir teilwra dyluniad craen y broses i'ch cais i drin llwythi yn agos at wal yr adeilad.
Craeniau monorail unshunggellir ei gysylltu â strwythur y to heb golofnau, a thrwy hynny wneud y mwyaf o'r defnydd o ofod daear
Dyluniad craen pont girder sengl ysgafn gyda chynhwysedd llwyth o tua 10 tunnell neu lai.
