Cynhelir archwiliadau swyddogaethol bob dydd gan ycraen uwchben trawst senglgweithredwr. Mae cyfnodau archwilio yn dibynnu ar bwysigrwydd y gydran yn ogystal â graddfa'r traul a'r rhwyg.
Mae cyfnodau arolygu yn dibynnu ar bwysigrwydd y gydran, graddfa'r traul a'r rhwyg, y methiant neu'r dirywiad. Gall arbenigwr arolygu cymwys helpu i bennu'r cyfnod arolygu yn seiliedig ar y gydran, y cylch dyletswydd ac argymhellion y gwneuthurwr.
Y prif ffactor wrth bennu cost acraen uwchben trawst senglarolygiad yw amlder neu fath yr arolygiadau craen a gynhelir. Gwybod pa mor aml y mae angen arolygiadau yw'r cam cyntaf wrth bennu'r meini prawf a'r amlder arolygu. Bydd cael cynllun arolygu sy'n bodloni gofynion safonau OSHA, ASME a CMAA yn eich helpu i gydymffurfio â rheoliadau arolygu.
A oes angen atal cynhyrchu yn ystod yr arolygiad?
Yr ateb syml yw: nid o reidrwydd.
Os oes gennych chicraen uwchben diwydiannolgwasanaethu llinell gynhyrchu, yna bydd y llinell honno'n sicr o gael ei heffeithio gan y gallai'r archwiliad bara am sawl awr. Fodd bynnag, os oes gennych chi nifer o graeniau uwchben mewn gwahanol faeau, yna gall gweddill y cyfleuster barhau i weithredu yn sicr.
Os oes nifer o graeniau uwchben diwydiannol ar yr un trac a bod yr arolygydd yn gallu ynysu un ar gyfer archwiliad, yna gall y craen arall fod yn rhedeg yn sicr i gynnal cynhyrchiant. Bydd gwneud hynny yn ei gwneud yn ofynnol i'r arolygydd gymryd rhagofalon i amddiffyn ei hun rhag y craen arall sy'n dal i weithredu ar y trac hwnnw.
Pa mor hir mae acraen uwchben monorailangen bod i lawr i'w archwilio?
Mae yna lawer o newidynnau gwahanol sy'n pennu pa mor hir y bydd yn ei gymryd i gynnal archwiliad.
Mae'n dibynnu mewn gwirionedd ar gymhlethdod ycraen uwchben monorailBydd craen uwchben un trawst sy'n rhedeg o'r brig gyda chynhwysedd llwyth o 1-20 tunnell yn sicr o gymryd llai o amser i'w archwilio na chraen uwchben dwy drawst. Y ffactor mwyaf sy'n pennu amser segur yw nifer y cydrannau y mae angen eu harchwilio.
