Fel arfer, dim ond un prif drawst sydd gan graeniau uwchben pont un trawst, wedi'i hongian rhwng dwy golofn. Mae ganddynt strwythur syml ac maent yn hawdd eu gosod. Maent yn addas ar gyfer gweithrediadau codi ysgafn, felCraen uwchben trawst sengl 5 tunnellEr bod craeniau uwchben trawst dwbl yn cynnwys dau brif drawst gyda bylchau yn y canol. Mae'r mecanwaith codi wedi'i atal rhwng y ddau drawst. Mae'r strwythur yn fwy cymhleth ac mae angen mwy o le gosod ac uchder gosod uwch arno. Mae'n addas ar gyfer gweithrediadau codi trwm.
YCraen uwchben 5 tunnellmae ganddo gapasiti cario cymharol fach ac mae'n addas ar gyfer trin deunyddiau mewn gweithdai. Y bont drawst dwblcraensydd â chynhwysedd cario llwyth mawr o 50 tunnell neu fwy.
Mae'r craen pont 5 tunnell yn addas ar gyfer lleoedd â lle bach, fel gweithdai a warysau; mae'r craen pont trawst dwbl yn addas ar gyfer lleoedd â lle mawr, fel dociau ac iardiau llongau.
Fel arfer, mae craeniau uwchben 5 tunnell yn cael eu gweithredu ar y ddaear a gellir eu gweithredu gan ddefnyddio dolenni a rheolyddion o bell. Mae ganddynt gapasiti codi graddedig isel, a lefelau gweithio cymharol isel. Mae angen rheolaeth gweithwyr ar graeniau pont mawr wrth weithredu, ac mae ganddynt sefydlogrwydd uchel. Mae'r capasiti codi graddedig yn fawr a'r lefel weithio yn gymharol uchel.
O'i gymharu â chraeniau uwchben mawr,Craen uwchben 5 tunnellmae'r pris yn fwy derbyniol ac mae cwmpas y farchnad yn ehangach. Pont SEVENCRANEcraeniauystod lawn o fathau. Os oes gennych ddiddordeb, mae croeso i chi ymgynghori!
