Craen Teithio Uwchben Gweithdy Sengl

Gan mai dim ond un trawst sydd gan y craen uwchben, yn gyffredinol, mae gan y math hwn o system bwysau marw is, sy'n golygu y gall fanteisio ar systemau rhedfa ysgafnach, a chysylltu â strwythurau cynnal adeiladau presennol. Os caiff ei gynllunio'n addas, gall gynyddu gweithrediadau o ddydd i ddydd ac mae'n ateb perffaith ar gyfer cyfleusterau a gweithrediadau pan fo gan warws neu ffatri le cyfyngedig.

Mae trawst sengl y craen uwchben yn cyfeirio at y trawst sengl sy'n teithio ar reiliau'r trac, lle mae'r lifft yn cael ei groesi'n llorweddol dros y trawstiau. Mae fframiau trawst sengl y craen uwchben yn rhedeg yn hydredol ar draciau a osodir ar y naill ochr a'r llall i'r ffrâm wedi'i chodi, tra bod y trawst codi yn rhedeg yn llorweddol ar draciau a osodir dros ffrâm y bont, gan greu amlen waith betryal sy'n gallu defnyddio'r lle llawn o dan ffrâm y bont ar gyfer codi deunyddiau heb gael ei rwystro gan offer ar y safle.

Y trawst sengl yw'r trawst sy'n dwyn llwyth sy'n rhedeg ar draws y trawstiau pen, a dyma brif gydran strwythurol trawst sengl craen uwchben. Mae strwythur sylfaenol trawst sengl craen uwchben yn cynnwys y prif drawst, trawstiau pen, rhan codi fel teclyn codi rhaff gwifren neu declyn codi cadwyn drydan, rhan troli, a rheolydd fel botwm rheoli o bell neu fotwm rheoli crog.