Craen Gantry Craen Gorbenion Awyr Agored ar gyfer Bloc Marmor

Craen Gantry Craen Gorbenion Awyr Agored ar gyfer Bloc Marmor

Manyleb:


  • Capasiti llwyth:2 dunnell ~ 32 tunnell
  • Rhychwant:4.5m ~ 32m
  • Uchder codi:3m ~ 18m neu yn ôl cais y cwsmer
  • Model o godi trydan:codi rhaff gwifren drydan
  • Dyletswydd waith: A3 Ffynhonnell pŵer:380v, 50hz, 3 cham neu yn ôl eich pŵer lleol
  • Lled y trac:37~70mm
  • Model rheoli:rheolaeth bendant, rheolaeth o bell

Manylion a Nodweddion Cynnyrch

Mae craen gantri yn fath o lifft awyr sydd â ffyniant wedi'i gynnal ar goesau cudd, gan symud ar hyd olwynion, traciau, neu systemau rheilffordd sy'n cario'r ffyniant, y slingiau, a'r codiwr. Mae craen uwchben, a elwir yn gyffredin yn graen pont, wedi'i siapio fel pont symudol, tra bod gan graen gantri'r bont uwchben wedi'i chynnal gyda'i ffrâm ei hun. Mae trawstiau, trawstiau, a choesau yn rhannau hanfodol o graen gantri ac yn ei wahaniaethu oddi wrth graen uwchben neu graen pont. Os yw pont yn cael ei chynnal yn anhyblyg gan ddwy goes neu fwy sy'n rhedeg ar hyd dau drac sefydlog ar lefel y ddaear, yna gelwir y craen naill ai'n gantri (UDA, cyfres ASME B30) neu'n goliath (DU, BS 466).

Mae craen gantri yn fath o graen awyr sydd â chyfluniad trawst sengl neu drawst dwbl wedi'i gynnal ar goesau sydd naill ai'n cael eu symud gan olwynion neu ar systemau trac neu reilffordd. Mae craeniau gantri trawst sengl yn defnyddio jaciau codi amrywiol yn dibynnu ar y math o swydd, a gallant hefyd ddefnyddio jaciau arddull Ewropeaidd. Gall gallu codi craen gantri trawst dwbl fod yn gannoedd o dunelli, a gall y math fod naill ai'n ddyluniad hanner trawst neu'n goes ddwbl gydag un goes ar ffurf yr ysgerbwd. Gall craen gantri cludadwy, llai wneud yr un mathau o swyddi â'r craen jib, ond gall symud o amgylch eich cyfleuster pan fydd eich cwmni'n tyfu a'ch bod yn dechrau optimeiddio a chynllunio mannau warws.

craen uwchben craen gantri1
craen uwchben craen gantri2
craen uwchben craen gantri3

Cais

Gall systemau gantri cludadwy hefyd ddarparu mwy o hyblygrwydd na chraen jib neu stondin. Mae gwahanol fathau o graeniau uwchben yn cynnwys gantri, jib, pont, gweithfan, monorail, uwchben, ac is-gynulliad. Mae craeniau uwchben, gan gynnwys craeniau gantri, yn angenrheidiol mewn llawer o amgylcheddau gwaith cynhyrchu, cynnal a chadw a diwydiannol lle mae angen effeithlonrwydd i godi a symud llwythi trwm. Defnyddir craeniau dec uwchben ar gyfer codi a symud deunyddiau o un lle i'r llall mor ddiogel ac effeithlon â phosibl.

Mae craeniau pont dwbl-drawst yn cynnwys dau drawst pont sydd ynghlwm wrth y trac, ac fel arfer maent yn cael eu darparu gyda lifftiau rhaff teddy trydanol uwchben, ond gellir eu darparu hefyd gyda lifftiau cadwyn drydanol uwchben yn dibynnu ar y cymhwysiad. Ar gael mewn dyluniadau un goes neu goes ddwbl gonfensiynol, gellir cyfarparu systemau craen gantri cyfres PF Spanco â thrawsyrru â phŵer. Mae'r gofynion canlynol yn berthnasol i bob un o'r craeniau diwydiannol a ddefnyddir ar y safle, gan gynnwys craeniau awtomataidd, a weithredir gan y talwrn, gantri, lled-gantri, wal, jib, pont, ac ati.

craen uwchben craen gantri7
craen uwchben craen gantri8
craen uwchben craen gantri10
craen uwchben craen gantri11
craen uwchben craen gantri5
craen uwchben craen gantri6
craen uwchben craen gantri9

Proses Cynnyrch

Yn aml iawn, bydd y craen pont uwchben hefyd yn cael ei olrhain, fel y gall y system gyfan deithio naill ai ymlaen neu yn ôl ar draws adeilad. Mae craeniau pont wedi'u hadeiladu o fewn strwythur yr adeilad, ac fel arfer maent yn defnyddio strwythurau'r adeilad fel eu cefnogaeth. Gallwch weithredu craeniau pont ar gyflymder eithaf cyflym, ond gyda chraeniau gantri, fel arfer, mae llwythi'n cael eu symud ar gyflymder cropian arafach. Mae gan graeniau pont un trawst lawer iawn o gapasiti codi o hyd, o'u cymharu â rhai o'r craeniau eraill, ond maent fel arfer yn cyrraedd tua 15 tunnell o gapasiti ar y mwyaf.