Mae'r craen Goliath girder sengl yn graen ar raddfa fawr a ddefnyddir yn gyffredin y tu mewn ac yn yr awyr agored. Mae'n cynnwys yn bennaf o brif drawst, trawst diwedd, outriggers, trac cerdded, offer rheoli trydanol, mecanwaith codi a rhannau eraill.
Mae ei siâp cyffredinol fel drws, ac mae'r trac wedi'i osod ar lawr gwlad, tra bod craen y bont fel pont yn ei chyfanrwydd, ac mae'r trac ar ddau drawst dur siâp H cymesur uwchben. Mae'r gwahaniaeth rhwng y ddau yn amlwg. Pwysau codi a ddefnyddir yn gyffredin yw 3 tunnell, 5 tunnell, 10 tunnell, 16 tunnell ac 20 tunnell.
Y craen Goliath girder sengl a elwir hefyd yn graen gantri girder sengl, craen gantri trawst canwr, ac ati.
Y dyddiau hyn, mae craen Goliath girder sengl yn defnyddio strwythurau tebyg i flwch yn bennaf: alltudion tebyg i flwch, trawstiau daear math blwch, a phrif drawstiau math blwch. Mae'r outriggers a'r prif drawst wedi'u cysylltu gan fath cyfrwy, a defnyddir y bolltau lleoli uchaf ac isaf. Mae'r cyfrwy a'r brigwyr wedi'u cysylltu'n sefydlog gan ewinedd tebyg i golfach.
Yn gyffredinol, mae craeniau gantri trawst sengl yn defnyddio rheolaeth ddi -wifr daear neu weithrediad cab, a gall y capasiti codi uchaf gyrraedd 32 tunnell. Os oes angen capasiti codi mwy, argymhellir yn gyffredinol craen gantri girder dwbl.
Mae cwmpas cymhwyso'r craen gantri yn eang iawn, a gellir ei ddefnyddio ar gyfer gweithrediadau dan do ac awyr agored. Gellir ei ddefnyddio yn y diwydiant gweithgynhyrchu cyffredinol, diwydiant dur, diwydiant metelegol, gorsaf ynni dŵr, porthladd, ac ati.
O'u cymharu â chraeniau pontydd, mae'r prif rannau ategol o graeniau gantri yn alltudion, felly nid oes angen iddynt gael eu cyfyngu gan strwythur dur y gweithdy, a dim ond trwy osod traciau y gellir eu defnyddio. Mae ganddo strwythur syml, cryfder uchel, anhyblygedd da, sefydlogrwydd uchel, a gosod hawdd. Mae'n addas ar gyfer amodau gwaith amrywiol ac mae'n ddatrysiad craen cost-effeithiol!