Craen Codi Gorben Sengl Arddull Ewropeaidd

Mae gan y craen uwchben sy'n rhedeg o'r top system reilffordd neu draciau sefydlog wedi'i gosod ar ben pob trawst ar y rhedfa — mae hyn yn caniatáu i lorïau pen gludo pontydd a lifftiau ar draws pen y system rhedfa. Mae craeniau uwchben sy'n rhedeg o'r top yn rhedeg ar draciau dros ben trawstiau'r rhedfa, gan ddarparu uchderau codi mwy mewn adeiladau sydd wedi'u cyfyngu gan uchder.

Mae Craen Uwchben Rhedeg Uchaf yn ddewis perffaith ar gyfer gwasanaeth canolig-drwm, ac fe'u defnyddir yn gyffredin mewn gweithfeydd dur, ffowndrïau, gweithfeydd peiriannau trwm, melinau mwydion, gweithfeydd castio, ac ati. Mae Craen Uwchben Rhedeg Uchaf yn darparu'r uchder mwyaf posibl mewn adeilad, gan fod y teclynnau codi a'r trolïau'n croesi brig y trawst. Mae craeniau tanddaearol yn darparu hyblygrwydd, gallu ac atebion ergonomig, tra bod systemau craen uwchben sy'n rhedeg o'r brig yn darparu manteision codi uchel a mwy o le uwchben.

Mae craeniau uwchben sy'n rhedeg o'r top wedi'u cynllunio i groesi ar ben system rhedfa, sy'n cael ei chynnal naill ai gan golofnau strwythurol neu golofnau adeiladu. Mae SEVENVRANE yn peiriannu ac yn adeiladu pob math o gyfluniadau craen pont uwchben gan gynnwys (ond heb fod yn gyfyngedig i) craen trawst dwbl neu graen trawst sengl, y gellir eu gosod fel atebion rhedeg o'r top neu redeg o'r gwaelod. Gellir ffurfweddu craeniau uwchben sy'n rhedeg o'r top fel dyluniadau pont trawst sengl neu ddwbl ac maent yn ddelfrydol ar gyfer symud llwythi trwm iawn.